临沂市金雀山路沂河特大桥钻孔灌注桩施工中的溶洞处理

临沂市金雀山路沂河特大桥的桩基采用嵌岩钻孔灌注桩基础,施工过程中遇到多处桩基所在处溶洞发育.本文简要介绍了桩基施工中对溶洞的处治措施.     

浅谈沪昆铁路客专车坝河特大桥水中墩施工技术

2011年8月21日,由我国水电第七局负责承建的沪昆客专贵州段CKGZTJ-1标车河特大桥第29#墩在常水位的以下部分墩身施工完毕,这标志着沪昆铁路客专车重大工程的一个新的突破.在这其中,水中墩施工技术起到了十分重要的作用,也直接关系到整个沪昆铁路客专路线的取得阶段性的进展.而对于一个特大桥而言,起到关键性的支柱作用的是桥墩,而桥墩质量的高低又决定于水中墩施工技术.本文主要对车坝河特大桥水中墩施工技术进行着重阐述与探究,旨在为铁路专线中特大桥水中墩的施工技术提供一定的参考.     

溶洞、裂隙地层钻孔桩基础施工技术分析

结合鄱阳湖特大桥钻孔桩基础施工中的实例,介绍了溶洞、裂隙钻孔桩施工技术及施工难点处理方法。     

浅谈移动模架在横向空间不够时过孔的技术方案

结合ZQ32/900移动模架在武广客运专线流溪河特大桥37#梁过孔时所遇的房屋障碍,介绍了在此类横向空间不够的条件下所采取的拆除配重系统过孔的技术方案.     

溶洞桩基钻孔施工技术

岩溶地区桩基施工中经常遇到地层中含有串珠型溶洞.本文简要阐述了含有溶洞的地层中钻孔施工的方法和施工要点,介绍了关键工序的控制,为同类桩基的施工提供了参考资料.     

新疆奎屯河特大桥空心墩施工技术

本文以新疆奎屯河特大桥为实例,介绍了新疆奎屯河特大桥空心墩的施工方案选择、施工方法及施工中需注意的安全问题,对类似工程有一定的参考价值.     

广州石灰岩地区(溶)洞的地质特征、判别标志及灌浆处理的施工技术概述

石灰岩地区的工程建设中,经常遇到已发育形成或正在发育中的不良地质体,如土洞、溶洞和部分软土层,地基基础施工中首先要处理的就是这些不良地质体,因此地基处理前的施工勘察非常必要,而勘察过程中对土、溶洞(软土)的地质特征的理解及鉴定判别是关键所在,解决好洞体平面位置的圈定,洞体深度、洞体处理体积这些问题后,就可以在后期的地基处理施工中做到有的放矢.     

浅谈铁路隧道溶洞处理技术

本文根据某隧道为例,介绍了此溶洞处理方法,以期对溶洞处理方案与施工有一定借鉴意义.     

桩基溶洞处理方案及施工技术

在华北地区,桥梁桩基施工遇到溶洞情况不多见,由于地勘报告不够详实,此类情况给施工带来很大困难,甚至造成工期滞后及经济损失,本文结合唐山市开平区建华东道道路改建工程高架立交桥介绍桩基溶洞施工处理技术和经验.     

杭长客运专线某大桥桩基有溶洞钻孔桩施工技术与方法

结合缝合工程实例和现场实际,总结了一套钻孔桩施工溶洞的方法,通过设计勘测报告,分析了本工程钻孔桩基施工的特点,针对不同的溶洞采用不同的处理技术,较好地解决了施工难题,并提出了施工中应注意的问题,以便能优质、快速地完成这两座中桥.     

高墩翻模施工技术

干溪沟2号特大桥位于重庆市彭水县,线路跨越干溪沟,左右桥长均为780.7m,桥宽均为1225m,桥梁主跨为90+170+90m.结合干溪沟2号特大桥工程特点,从既要降低成本又不影响工期的实际情况出发,决定采用翻模施工法进行施工.     

缆索吊装拱桥施工主缆验算

本文从施工角度出发,介绍了木里县卧落河特大桥的基本情况,着重进行了主缆的施工验算和分析.     

浅谈连续刚构特大桥跨中合拢段专项施工要点及注意事项

结合夏蓉高速贵州境内排调河2号特大桥的施工实际经验,论述了合拢段施工的主要技术要求和重点注意事项.     

大雅河3号特大桥连续梁施工质量控制浅析

结合大雅河3号特大桥连续梁施工实际情况,介绍支架法连续梁施工过程中工序,对支架、模板、钢筋、混凝土、预应力等分项工程质量控制要点做简要的论述,为支架法连续梁施工质量控制作参考.     

连续刚构桥菱形挂篮混凝土施工

介绍永胜特大桥连续刚构菱形挂篮的施工工艺流程及施工控制内容,并介绍挂篮的受力计算和试压试验情况,为以后同类桥型的施工提供参考.     

大体积砼施工温度监测与控制

本文通过介绍南宁铁路枢纽邕江四线特大桥承台施工,阐述大体积砼施工过程中的温控及检测等相关措施,可为类似工程提供参考.     

灌河斜拉桥大直径长桩的施工技术探讨

以灌河特大桥主桥索塔桩基为例,介绍了大直径深孔长桩施工的一些关键技术.实践表明,采用这些施工技术很好地保证了该桥桩基的施工质量,取得了较好的经济效益.     

浅谈软土地基中灌注桩施工工艺

通过对跨津港公路特大桥的施工实践,介绍在软土地基中进行钻孔灌注桩的施工工艺.     

小榄水道特大桥特火型挂篮设计施工技术

结合小榄水道特大桥工程概况,详细阐述主桥300t挂篮设计、拼装、行走、施工过程,分析施工过程中遇到的问题并提出合理的解决办法,探讨了桂篮施工过程中需要引起高度重视的重点难点,得出一些实际经验.     

新型菱形挂篮在沪宁城际铁路客运专线上的应用

上海至南京城际铁路客运专线运营时速为350km/h,建设特大桥所采用的新型菱形挂篮施工,既满足了特有的桥型设计,保证了质量;又节约了成本,大大缩短了工期,创造了全线第一个悬臂梁合拢的记录.本文就菱形挂篮在无锡西特大桥五牧运河段48m+80m+48m悬臂梁的应用,充分展示了此新型挂篮的施工优越性,为今后的同类型桥梁施工积累了丰富宝贵的经验.