地下结构震害及抗震分析方法综述

目前,我国开始大力发展地下空间,尤其是地铁工程。通常情况下,地下结构具有良好的抗震性能,地震灾害相对较少。但是地下结构一旦遭受地震破坏,将会带来严重损失并且难以修复。本文主要介绍了地下结构的地震灾害特征以及常用的地下结构抗震分析方法。并且对比分析了反应位移法、自由场变形法和地震系数法等的特点以及不足。     

预应力混凝土框架结构的抗震设计探讨

在设计多层多跨预应力混凝土框架结构时,一般按抗裂度控制条件计算预应力筋后再按允许的预应力度确定普通钢筋的数量,则节点抗剪强度不足和"强梁弱柱"难以避免;如果满足梁的截面相对受压区高度的结构位移延性规定,则梁的抗裂度不易满足。文章考虑预应力混凝土框架结构的受力变形特点,结合实验及理论研究成果及抗震规范要求,对预应力结构构件设计、结构的变形验算以及无粘结预应力构件的工程应用提出了抗震设计建议。     

单锚点与多锚点抗滑桩抗震性能数值计算研究

锚索抗滑桩作为一种常用的高边坡支挡结构,目前对单锚点与多锚点锚索抗滑桩在高烈震区的抗震性能研究较少。为了进一步分析单锚点与多锚点的抗震表现,本文以ABQUSE软件分别建立单锚点与多锚点加固边坡的三维数值模型。研究了不同向加载工况下,不同动峰值的EL-Centro波加速度作用下,边坡的位移变形规律以及桩的山侧动土压力、弯矩、剪力分布规律。并得出以下结论:(1)从坡体的位移变形来看,输入相同的EL-Centro波动峰值加速度,X加载时的坡体水平位移比Z向加载时位移变化明显,不利于坡面稳定,且XZ双向加载时的坡体位移比单向加载要大。(2)从锚索抗滑桩土压力分布曲线来看:多锚点滑面处动土压力相对较小,抗震性能较好。(3)相同动峰值加速度作用下,多锚点锚索抗滑桩加固的坡体产生的位移相对较小,有利于控制坡体的变形,且多锚点锚索抗滑桩桩身弯矩、剪力值相对较小,支挡效果较好。     

钢筋混凝土框架结构的抗震延性设计

钢筋混凝土框架结构具有良好的抗震性能,结构抗震的本质就是延性,提高延性可以增加结构抗震潜力。结构主要靠延性来抵抗较大地震作用下的非弹性变形。本文分析了结构延性在抗震设计中的重要性及其作用,影响结构延性的主要因素以及结构延性的抗震设计。     

基于位移的方钢管混凝土柱抗震设计

与传统的以力为基础的设计方法相比,基于位移的抗震设计方法具有很多优点。现针对基于位移的方钢管混凝土柱抗震设计进行简要分析。     

论框架结构抗震的延性设计

钢筋混凝土框架结构具有良好抗震性能,结构抗震的本质就是延性,提高延性可增加结构抗震潜力,增强结构抗倒塌能力。结构主要靠延性来抵抗较大地震作用下非弹性变形。本文分析了结构延性在抗震设计中的重要性及其作用,影响结构延性的主要因素以及结构延性的抗震设计。     

地震作用下跨断层管道破坏评述

为进一步分析长跨越地下管道的抗震性能,首先进行了结构体系的动特性分析,为抗震研究提供参考依据.应用ANSYS软件,建立了一个21米桁架式跨越输油管道模型,分析了桁架结构体系在无管道,有管空管、有管满液三种工况下的动特性.结果表明:三种工况下,自振频率接近,但是随着质量的增加,振型变化相对明显;第四阶振型随着质量的改变,变化最为明显,管道与桁架的接触部位是整个结构的薄弱部位,需要进行加强设计.     

用PKPM系列程序优化分析高层结构的几点体会

介绍了作者应用PKPM系列的程序,在高层建筑结构设计计算中的体会,其中对若干抗震设计的控制参数的含义、电算分析与调整操作作了介绍,包括:位移比、周期比、侧刚比、受剪承载力比、剪重比、刚重比、层间位移角以及各种参数的调整等方面。供结构设计工程师参考。     

大跨度连续梁拱组合体系桥梁减震设计

本文对大跨度连续梁拱组合体系桥梁的震动易受损位置的特点进行了分析,对有利于此类桥梁抗震设计的合理塑性铰出现的顺序进行了研究,对桥梁地震位移所响应的控制机理和两种具体的位移控制装置进行了简要的介绍,并对两种位移控制装置进行了分析,阐述了大跨度连续梁拱组合体系桥梁的减震设计方法。     

桥梁工程抗震设计相关问题的探讨

目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题,现就在分析桥梁结构地震破坏的主要形式基础上,阐述了桥梁抗震设计原则,最后对于桥梁抗震设计方法进行分析,重点探讨了桥梁抗震概念设计、桥梁延性抗震设计、地震响应分析及设计方法的改变以及多阶段设计方法等内容。     

建筑工程减隔震设计对比分析 ——基于《建设工程抗震管理条例》

与抗规相比,新的隔标在设防目标、设计反应谱,设计方法等方面均进行了创新.新的条例实施,可进一步提高结构抗震性能和安全储备,按照中震进行设计,对造价提高和设计的影响有多大,建设方会关心投资成本的增加和建筑功能的实现,而当前没有一个系统的资料进行对比分析.本文分析不同设防烈度按照抗震规范和《隔震设计规范》进行隔震设计.对比...     

钢管混凝土格构柱抗震性能试验研究

为研究钢管混凝土格构柱的抗震性能,进行了6个试件拟静力试验。研究表明:钢管混凝土格构柱具有良好的抗震性能;试件轴压比从0.2增大到0.4,承载力降低3.7%,位移延性系数降低10.6%;柱肢混凝土强度对格构柱承载力具有较大影响;构件的开洞面垂直于加载方向时,承载力、刚度和位移延性系数均无明显变化,当构件的开洞面平行于加载方向时,构件水平承载力降低了28.0%,延性系数降低了23.5%。     

冷弯型钢结构住宅的抗震设计方法研究

根据冷弯型钢结构房屋的受力特征,将其性能划分为正常使用、可修和不倒塌三个水平,结构的目标位移根据其性能水平确定,并采用层间位移角予以量化;根据弹塑性动力时程分析结果,假定冷弯型钢结构房屋的位移模式为倒三角形式。借鉴线弹性单自由度体系的位移反应谱计算方法,提出冷弯型钢结构房屋的弹性和弹塑性位移反应谱的求解方法。     

日本单跨门式刚架桥的抗震设计

简要介绍日本单跨门式刚架桥的特点,通过抗震性能,解析方法,解析步骤,设计水平震度,地震土压系数等几方面对抗震设计进行了阐述。最后介绍了单跨门式刚架桥的适用条件。     

框-剪结构体系剪力墙数量确定

在框-剪结构中,剪力墙的合理布置对结构抗震有着重要影响,剪力墙合理数量的确定一直是国内外学者研究的课题。文章根据顶点位移的限值推导出框-剪结构抗震剪力墙数量的简化确定方法,可供工程设计时参考。     

地铁工程施工对邻近既有建筑物影响的探讨

本文介绍地铁9号线深基坑工程基坑开挖引起周围建筑的沉降变形影响范围、沉降量与距基坑的距离以及围护结构和土体水平位移之间的关系、地表沉降与围护结构水平位移之间的关系。同时,对深基坑施工中相邻建筑的观测、鉴定提出建议。     

小应变几何非线性问题有限元求解

本文以小应变几何非线性问题为研究对象,以最小势能原理或虚位移原理基础,对小变形几何非线性问题的求解方程作有限元分析;按修正拉氏表述、全量拉氏表述给出小变形几何非线性有限元方法求解位移基本量的迭代公式,这种迭代公式对于小变形几何非线性问题的有限元分析具有非常重要的理论价值及应用价值。     

浅谈建筑结构抗震设计

主要介绍了建筑结构抗震概念设计的目的,探讨了运用概念设计原理进行抗震设计时考虑的主要因素,以明确抗震设计思想,恰当地运用抗震设计原则,合理地采用加固措施使结构设计基本能满足规范要求的"小震不坏,大震不倒"抗震设防标准,从而比较合理地进行抗震设计。     

浅谈建筑中抗震设计理念的发展

人口数量的迅速增长,使得人们的生活空间逐渐缩小,迫不得已,人们的生活和工作空间开始向高层发展。近年来,随着高层建筑数目的增多及各种自然灾害的加剧,尤其是地震的高频率发生,使人们不得不对建筑的抗震作用加以重视。本文就建筑中的抗震设计加以分析,并进一步提出了建筑结构中抗震设计新的发展方向,以提高建筑物的抗震性能。     

桩柱式桥台位移计算以及软弱地基时对其的影响

本文首先以工程实例计算简述桩柱式桥台台顶位移的计算过程,由此引申当基础为软弱基础时引起的桥台位移对于桥梁上部结构安全的影响,并概要介绍了其设计时应考虑的要素。