国际多式联运的优越性

一、国际多式联运的定义 国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。     

海运提单应用中的几个问题

海运提单是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种货物收据,证实已按提单所列内容收到货物。海运提单代表货物的所有权,收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。由于提单是一种物权凭证,因而在国际市场上,提单可以在载货船舶到达目的港交货之前办理转让或凭以向银行办理抵押贷款。此外,它还是承运人与托运人之间运输协议的证明,是收取运费的证明,凭此在运输过程中办理货物的装卸、发运和交付等事项,是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。一、提单的种类提单可从各种不同角度加以分类…     

物流中心：港口竞争新手段

托运人和承运人选择一个港口不仅基于港口货物搬运服务的能力，而且基于港口能够予以的利益。如果一个港口不能够予以优于其他竞争者提供的利益，那么，港口客户很可能仅仅基于价格选择港口。这个事实提出了一个问题：一个港口如何能够实现价值差异化。     

国际集装箱运输发展模式和途径的有益探讨——评《关于集装箱铁路国际联运发展的定位与思考》

我国幅员辽阔，铁路的国际联运和国内集疏运必然是重要的运输工具。但是，铁路运输的国际贸易进出口货物中集装箱运输的比例并不高。任何运输方式的变革都必须给托运人和承运人带来实质上的利益并具有明暴的社会效益，才能从根本上促进该种运输方式的发展。     

铁路集装箱拼箱业务调查

拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小批量货物后。根据货类性质和目的地进行分类整理，把发往同一目的地的货物，集中一定数量拼装入箱。再由承运人运送到收货人的手中，达到安全、快速、节省的运输目的。由于一个箱内有不同货主的货物拼装在一起，所以称之为拼箱。     

无单放货应注意的法律问题

提单是货物装船后由承运人或其代理人签发给托运人的货运单据。提单具有货物收据，物权凭证以及运输合同的书面证明等作用。对国际货物运输和国际货物买卖具有重要意义，受到国际经济界的普遍重视。提单的作用越大，产生的问题越多，这就需要更深入地探讨其法律性质，以正确使用提单，充分发挥其作用。无单放货在现实生活中引起的法律纠纷呈上升局势，只有更全面地了解各种提单的法律性质才能有的放矢地避免各种纠纷，把不应造成的损失消灭在萌芽状态。     

无船承运人提单与实际承运人提单比较性研究

我国第一次出现“无船承运业务”及“无船承运业务经营者”的法规是2002年1月1日生效实施的《中华人民共和国国际海运条例》。该条例第7条第二款规定:“无船承运业务,是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。”无船承运人提单(NVOCC提单的出现,是无船承)运人独立地位确立的必然结果。现在,我国实际从事无船承运业务的经营者数量众多,但是有自己的提单的所占比例很少。许多经营者只是简单…     

我国应建立统一的承运人责任保险制度

我国运输服务企业开展责任保险业务的基本状况目前,我国公路、铁路、水运和民航针对承运人责任采取不同的赔偿制度。我国公路交通企业采用的是2004年7月1日施行的《中华人民共和国道路运输条例》,"条例"第三十六条规定:客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险,使公路客运企业的承运人责任保险事实上已经成为强制保险。但是,"条例"对于承运人责任保险的保     

提高货物及时送达可靠性是交通运输业发展的必由之路

货物运输准时性内涵。货物运输的准时性，广义上，是指交通运输企业在规定的时问内完成指定的货物运输过程。所谓“规定的时间”，可以是国家相关法规规定的货物运到期限，也可以是托运人(或代理人)与交通运输企业在具体货物运输合同中约定的期限。狭义上，准时则含有既不提前也不落后的意思，即恰好在约定的时间运到。这在采用准时制(JIT)管理的企业有这种运输要求。     

无船承运人提单与实际承运人提单比较性研究

我国第一次出现"无船承运业务"及"无船承运业务经营者"的法规是2002年1月1日生效实施的<中华人民共和国国际海运条例>.该条例第7条第二款规定:"无船承运业务,是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动."无船承运人提单(NVOCC提单)的出现,是无船承运人独立地位确立的必然结果.现在,我国实际从事无船承运业务的经营者数量众多,但是有自己的提单的所占比例很少.许多经营者只是简单地拿一份市场上流通的提单(通常是船公司提单),将承运人名称改为自己公司名称就作为自己的提单,有的甚至承运人名称都不改变就直接使用.这既不利于保护经营者的合法权益,也妨碍了政府部门的行业管理.提单是一份很严肃的法律文件,必须根据自己公司的实际情况度身定制.船公司和无船承运业务经营者情况不同,二者的提单不能简单等同.     

承包工程货物运输的投保与索赔

承包工程货物运输的投保与索赔崔京生（中国电力技术进出口公司）随着承包工程在国外的实施，带动了大量的设备与材料的进出口，各类货物在运输中难免发生事故，为了减少损失，就必须对货物运输进行保险，以便在货物被损或灭失后由保险人或责任人承担赔偿责任，支付保险金...     

深化铁路货运改革提高运输收入

铁路运输收入，主要是指铁路运输单位在实现旅客与货物空间位移后，向旅客、托运人以及收货人所收取的费用，为了保证各项运输收入都能准确核收与准确列报并最终完整上缴，应将铁路货运运输的所有收入都纳入到运输收入的管理当中，使运输收入资金的动态与运输收入实现全过程的监督与检查。基于此，阐述深化铁路货运改革的主要思想与目标，进一步探讨如何加强对铁路货物运输收入的管理工作，做到有效的监督与检查、核收，从而切实地提高运输收入。     

货物担保融资

<正> 货物担保融资是在货物运输或仓储过程中,货权转移给银行,银行根据市场情况按一定比例提供融资。当生产商或贸易商向银行偿还融资金额后,银行向负责运输或仓储的机构发出放货指示,将货权返还给原货主,如果生产商或贸易商不能在规定的融资期限内向银行偿还融资金额,银行可以在国际国内市场上拍卖掌握在银行手中的货物。这一服务品种可以用于国际贸易,也可以用于国内贸易。     

国际集装箱海铁联运标准化问题初探

国际集装箱海铁联运是一种以实现货物运输效益整体优化为目标的联运组织形式,它以集装箱为运输单元,将出口货物由铁路运到沿海海港、或者将进口货物在到达沿海海港之后由铁路转运,按照“一次申报、一次查验、一次放行”的通过方式,完成进出口和过境集装箱货物运输的方式。改革开放30多年来,我国的各种运输方式都有了较快发展。但是,与水路集装箱运输和公路集装箱运输相比,铁路集装箱运输的发展相对滞后,在某种程度上制约了集装箱海铁联运的又好又快发展。     

无形资产减值准备纳税调整问题的探讨

按照会计制度规定，如果企业某项无形资产的可收回金额低于其账面价值，就表明该项无形资产预期给企业带来的经济利益已经下降，应当计提无形资产减值准备，计入营业外支出，从当期的利润总额中扣除。按照税法规定，企业所得税前允许扣除的项目，必须遵循真实发生的据实扣除原则，企业根据会计制度等规定提取的无形资产减值准备不得在企业所得税前扣除。税法认为该项无法资产并未实际发生损失，会计上计提的减值准备并不足以认定为实际发生损失的依据，而只有按照税法标准认定该项无形资产实际发生损失时，其损失金额才可从应纳税所得额中扣除。由于会计与税法在确认相关收益、费用或损失时所依据的理论及法规不同，企业一定时期实现的利润总额不等于按税法规定计算的应纳税所得额。     

我国铁路货物运价管理体制及定价策略的研究

一、问题的提出铁路货物运输在运输市场所占份额逐年下降 ,其原因是多方面的 ,然而货运价格管理体制的不合理及铁路运输企业在价格决策方面存在的问题是其中的重要原因。二、中国铁路货物运价的沿革货物运价是运输生产过程中所消耗的社会必要劳动量———运输价值的货币表观 ,是运输产品的销售价格。我国铁路货物运价管理的权限自建国以来 ,一直实行计划经济体制下高度集中统一管理 ,定价权限集中在国务院 ,直至 1998年运价管理权限才有所松动。从建国至今的 5 0多年间 ,我国铁路运价及其管理制度经历了统一运价和多次调价 ,现归纳如下 :①…     

浅析公路汽车运输过程及组织形式

用汽车沿公路载运旅客或货物的运输业务称为公路汽车运输，它是公路运输的重要组成部分。公路汽车运输的主要特点是方便、迅速。汽车是一种机动灵活的运输工具，凡公路通达的广大城乡都可用汽车载运旅客和货物，能在时间和上下车地点上适应不同客流及货物的变化。满足人们的旅行和货物运输需要。     

危险货物运输安全管理问题的思考

随着我国石化工产业的迅速发展，危险化学品运输需求强劲，铁路危险货物运量也在持续增加。佳木斯站2008年运量4.3万吨，2009年增至5．7万吨，危险货物发送企业2008年2家2009年增至3家，危险货物发送品类2008年5种，2009年增至8种。为确保危险货物运输安全，佳木斯站制定了一系列有关危险品、危险货物运输安全管理制度和措施，     

物流企业开展质押监管业务的模式和风险控制

货物抵押融资在欧洲的工业企业、贸易公司和金融业已有200多年的历史，这是一种成熟的对政府和企业都相当保险的资本运营模式。货物抵押融资就是在货物运输或仓储过程中，将货权转移给银行，银行依据市场情况按一定比例提供融资金额。     

国际货物运输保险基本原则初探

国际货物运输线长面广，可能会因遇到各种难以预料的风险。从而遭受损失。为在货物遇难受损时能得到一定的经济补偿，买方或卖方就需要在事先办理货物的运输保险。作为财产保险的国际货物运输保险，投保人和保险人必领订立保险合同并共同遵守一定的保险原则。