异响问题突出 豪车维权艰难——中国质量万里行2014上半年汽车投诉分析报告

在过去的2013年,中国汽车市场以稳超2000万辆的销售业绩继续蝉联全球第一大市场。按照中汽协的预测,今年中国车市的增长将回落到10%以内。2013年车市产销超乎意料地增长,让人对今年车市整体增长有所担忧。     

2023年中国车市展望与预判

<正>2022年注定是中国汽车行业极其不平常的一年。这一年,芯片短缺、原材料价格上涨、新冠病毒感染疫情反复等不确定因素轮番来袭,中国车市经历了多重严峻考验,产销稳中有增,主要经济指标持续向好,展现出强大的发展韧性,为稳定我国工业经济增长起到重要作用。进入2023年,汽车市场将会有哪些变化?能否继续保持增长趋势,成为当前业内关注热点。     

产能2016年严重过剩

2016年，中国汽车市场将会是金砖四国[巴西、俄罗斯、印度及中国]中供过于求问题最严重的国家。对于中国车市2016年的预测来自毕马威发布的第13份全球汽车业高管人员年度调查报告。     

宝马反击——高端品牌如何玩转“价格利刃”

当中国车市羡煞全球时，宝马（BMW）2004年在中国大陆的销量比2003年陡降了15.3％，中国大陆竞成为宝马全球增长最差的区域!业界一片哗然。     

2011年中国车市展望

2009年,中国汽车产销量首次超过美国,成为全球最大汽车市场。而2010的产销量或将超过美国历史最高纪录。中国车市在2010年无疑继续领跑全球几成定局。不过众所周知的是,高增长的汽车销量。除了消费者的刚性需求外,国家政策的刺激是另一重要原因。     

着重本土化:标致雪铁龙的中国攻略——访PSA标致雪铁龙集团公关交流部经理乐万年

<正>6月30日,PSA标致雪铁龙新总裁菲利普·瓦兰来到中国。此行除了了解中国市场外,其最重要的目的就是与东风方面的会面,以及加快标致雪铁龙系列产品的在华投放。在汽车业今日的全球格局下,各大公司都无法割舍和忽视中国市场。2009年全球车市一片低迷,唯独中国市场却逆市上扬,销量连续过百万,销量连续超过美国成晋升为全球最大的汽车市场。     

商务车的流行趋势调查结果

男性与女性的消费欲望明显有区别,近八成的男性打算在两年内购置商务车受金融危机影响,全球汽车销量大幅萎缩,中国则逆势增长。根据预测,2009年,中国车市全年销量将超过1200万辆,首次成为全球最大的新车市场。仅在上半年,中国市场的汽车产销就双超700万辆,同比增长23.38%。目前,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年。     

凝聚共识、深化合作，共促全球经济复苏

<正>当前,世界百年未有之大变局加速演进,各种风险挑战此起彼伏,全球经济复苏乏力。如何推动全球经济稳定复苏？2023年3月25–27日,由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2023年年会在北京钓鱼台国宾馆举行。聚焦“经济复苏：机遇与合作”这一主题,中国政府有关部门领导、全球商界领袖、国际组织代表和知名中外学者等百余位嘉宾共话全球经济热点议题,凝聚共识,为疫后经济复苏增添动力。     

宝马喜出望外

宝马在中国的行动明显加快。先前由于全球均衡的考虑，一直有着保守的迹象，相信现在在整体车市放缓的中国其犹如井喷一般的增长，将让其没有任何向前跳跃的顾虑。     

丰田的“1+1+1=27”

<正>丰田汽车公司官宣，自2023年8月1日起，在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”（TMEC），正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”（以下简称“IEM by TOYOTA”）。这一研发基地将是丰田全球五大研发中心之一，也将是丰田在中国市场研发体系的中枢。     

光伏行业的机会留给“三有”企业

<正>有规模、有竞争力、有核心优势2023年8月,通威集团首次闯入《财富》杂志公布的2023年世界500强排行榜,位列第476位,成为全球光伏行业首家世界500强企业。对于通威集团而言,这是极具里程碑意义的时刻,也是40多年坚持长期主义的最好彰显。从中国最大的水产饲料生产企业,到全球光伏行业首家世界500强企业,通威已是横跨农业与光伏的“双料冠军”。     

应构建热买冷用的汽车消费模式

2011年4月,中国车市出现自2009年2月以来的首次负增长,5月再次负增长,6月略有好转。上半年我国汽车产销分别为915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3.35%,比2010年32%的增速回落了约29个百分点。中汽协也将对车市整体增幅预测由年初的10-15%调低至5%。一时间,中国车市上凄风苦雨之声四起。     

中国车市崩盘还是涅槃

在全球经济的低潮中，2008年的中国车市也滑入低谷。而随着中国经济的增长，大众消费者对汽车的个性化需求开始觉醒，传统的设计和销售模式越来越难以满足他们的胃口。2008年的寒冬，是否意味着一个黄金时代的结束？     

中国重汽2024“让客户更赚钱”

<正>“稳中求进、以进促稳、先立后破”,2023年12月11日～12日在北京召开的中央经济工作会议,用十二个字定调2 0 2 4年我国经济走势。而经历了2023年的恢复性增长之后,我国商用车市场也步入了一个新的发展阶段,行业整体企稳向上,挑战和机遇仍然并存。     

奥迪：决胜中国——专访大众汽车（中国）投资公司奥迪部执行总裁何闻山

奥迪在中国的销量连续5年保持增长,2004年比上年增加0.8%,达到64018辆。在中国车市整体下滑的情况下,奥迪仍在中国高档豪华汽车市场继续保持着领先。2005年3月,何闻山,这位前南非国家曲棍球队的守门员来到中国,成为奥迪公司全球最大市场的掌门人。何闻山的西装上有一个奥迪的标     

汽车:让生活更精彩——第十一届上海国际汽车工业展览会侧记

中国汽车工业在经过2003年的井喷、2004年的震动之后迎来了关键发展期的2005年。如果把2005年中国车市比作一出精彩大戏的话,那么开演的上海车展无疑是这场戏的序曲。上海国际汽车展从1985年首次举办至今正好是20年,从第一届的73家厂商、1万多平方米规模到现在12万平方米、达到     

因敢为,而突围!东风日产2020年终端销量1133186辆

2020年,是极不平凡的一年.一方面,年初突如其来的新冠肺炎疫情让本就处于低迷态势的中国车市"雪上加霜";另一方面,"新四化"浪潮汹涌而来,车市加速洗牌,全球汽车行业进入存量博弈时代. 惟其艰难,方显勇毅.面对特殊时期与车市变革带来的双重挑战,东风日产立足千万级体系实力,以客户为原点,带动稳健的全价值链体系协同作战,12月收获终端销量132883辆,同比增长2.8%,连续9个月实现销量正增长,2020年全年终端销量1133186辆,以有目共睹的强大韧性破"疫"复苏,以稳健之势跑赢大盘.     

2022年车企的机会和困难

2021年世界经济受新冠疫情影响巨大,变种病毒导致全球疫情防控一波三折,随着疫苗接种率提升、变种病毒致病性及致死率似乎降低,世界经济顽强复苏。2021年中国经济结构性高增长,由于疫情的世界影响,中国出口爆发增长,但内需不足情况严峻,车市人门及消费严重低迷。     

卡罗拉、花冠为您打造美好汽车生活

COROLLA自1966年诞生以来历经了10代车型的演变，畅销全球140多个国家及地区，还于2000年被载入《吉尼斯世界纪录》，获得了“最畅销汽车”的称号。截至2009年底，COROLLA全球销量已累计超过3600万辆。2004年，第九代花冠登陆中国车市，2007年，卡罗拉也在中国上市，两款车在国内组成了COROLLA系列。目前COROLLA系列累计销售量已经突破百万。     

谁让新能源客车疯狂

如果说激励政策是行业发展的润滑剂,那润滑方式或将影响产业是加速向前发展还是一不注意滑出跑道十年前,《疯狂的石头》改变了很多人对国产电影的看法;十个月前,疯狂的股市刷新了对中国股市的认知;而作为从业者,我很自豪的认为,中国正强档着一部疯狂的新能源车市特别是商用车车市大片。