浅谈高速公路大屏幕显示系统的技术选型

随着网络技术、视频通信技术的快速发展,具有高分辨率、高清晰度、实时动态显示特点的大屏幕投影显示系统,在高速公路交通工程机电项目中已得到越广泛的应用,许多省级监控中心都建有20屏左右的组合屏大屏幕显示系统,一般的分中心也建有4～8屏的组合屏大屏幕系统.由于大屏幕显示系统相对高速公路监控系统的其他设备,投资较大,连续运行费用较高,在某种程度上,又是高速公路监控中心(分中心)的一种形象设备,因此如何合理选择和应用大屏幕显示系统设备,应是值得高速公路机电工程设计、建设和运营部门人员认真考虑的一个问题.     

交通应急指挥中心大屏幕显示系统的选型论证

为使交通监控指挥中心大楼智能化系统项目更好地满足日常管理与突发事件处置需要,本文结合未来技术的发展趋势,按照适度超前的原则,对项目各子系统进行了深化设计,特别是针对大屏幕显示系统进行了多次考察、调研与学习交流。最终将原定《江西省交通监控指挥中心智能化系统建设方案》中的LCD液晶拼接屏调整为高清晰小间距数字LED大屏幕显示系统。并将该子系统选型调整从显示系统指标对比、现实系统总体情况及动态、系统投资概算三个方面进行了论证说明。     

威创日新：为高速公路监控中心提供高清晰、实时响应的数字拼接墙

随着各地高速公路建设的迅速发展，各级管理部门对监控系统的要求越来越高。在信息量成倍巨增的情况下．管理人员对监控信息图像化的需求显著增加．监控人员需要随时了解和掌握高速公路的现场情况及显示来往车辆的流量表格．因此在监控室设置一套高清晰．实时响应的大屏幕显示系统是必不可少的。     

城市信息显示系统

作为实现指挥现代化、快速瓜的重要组成部分和体现指挥中心形象的重要设备,我们对城市公安指挥中心大厅的大屏幕显示系统进行了详细的分析和设计,选用合适设备组成整个系统.可实现对视频监控信号、交通信号控制系统、GIS、GPS等计算机图像信息的综合显示,形成一个信息准确、查询便捷、管理高效、美观实用的信息显示管理控制系统.     

高速公路监控中心的大屏幕背投显示系统

目前．大多数高速公路监控中心的显示系统还是采用地图板、视频监视器和计算机显示器组成．由于这种显示系统中的视频图像和交通流信息是分别显示在不同的显示设备上，难以给出图文并茂的总体显示效果和丰富的信息量．因而不便于操作人员对交通状况进行实时全面的监控。随着计算机技术、图像处理技术和显示技术的发展．大屏幕显示设备日趋成熟．性价比越来越高．因此高速公路监控中心     

高速公路智能网络监视器的应用

目前,随着高速公路的快速发展,高速公路监控系统也在逐步完善,并且朝着网络智能化方向发展。高速公路监控系统可以为监控人员提供更直观、更具体、更清晰的交通信息,并且可以通过监视器、大屏幕拼接等后端显示设备直观清楚地了解重点路段摄像机覆盖区的路面信息情况。在高速公路逐步成网建设的新形势下,监控系统也逐步呈现出网络化,逐步从单点监控扩展至路段全程监控或区域监控;从本地监控拓展为远程监视和远程控制,并与本地控制相结合;图像传输也将从模拟传输处理逐步拓展为数字化传输处理;传输方式也逐步走向网络传输,同时图像的存储将从模拟化的存储拓展为数字化、智能化的存储。     

甘肃省高等级公路监控系统联网

目前我国高等级公路的总长度超过了6万公里．只用10多年时间就完成了发达国家50年时间的建设．高等级公路基建的高速发展．对相应的机电项目也提出了更高的要求。而中国已经修建的每段路大部分都是不同的主体来投资、管理．建设初期也没有充分考虑机电项目全省或者全国性的联网问题。随着各省高等级公路联网收费项目的改造．很多省份提出了高等级公路监控系统联网的要求。     

洛嵩高速公路全数字视频监控系统设计

目前高速公路监控系统具有大量摄像机图像视频信号和监控设备数据信号传输、存储和查看的需求.传统高速公路监控系统建设中,主要采用大量点对点光端机将视频图像信号和外场设备数据信号通过光纤传输到监控分中心,再通过模拟矩阵将视频图像在监视墙和大屏上显示.随着高速公路图像视频传输技术的迅猛发展,全数字视频管理系统在高速公路监控系统中得到日益广泛的应用,其将光纤传输、视频信号、数据信号、计算机网络等统一到同一传输系统,并创造性地将数字视频矩阵也纳入该系统.     

压缩型全光网络多业务平台在监控系统中的应用

<正>本文主要结合泰州大桥实际应用探讨采用压缩型全光网络多业务平台实现监控系统中多类型监控图像及数据的接入、传输与处理,以及相对应的多级监控系统的网络组网方式。监控内容及传输平台一、系统构成泰州大桥监控系统包括监控分中心设备、外场设备、传输设备、供配电设备等。子系统包括:计算机网络子系统、软件子系统、大屏幕投影子系统、闭路电视监视子系统、服务区安防子系统、服务区车牌自动识别子系统、大桥安保子系统、视频自动检测子系统、信息采集子系统、信息发布子系统、信号传输子系统、供配电子系统等。二、数据综合传输平台泰州大桥外场设备数据传输、监控视频的传输和存储均采用"视频数据综合传输平台"实现,平台基于TCP/IP网络传输方式,     

青海省高等级公路ETC系统实施可行性探讨

前言随着我国高速公路的快速发展,电子不停车收费(ETC)系统在不断尝试与探索中逐步发展。青海省高等级公路管理层对ETC的关注度也与日俱增。本文将通过分析比较ETC系统与MTC系统,探讨青海省高等级公路ETC系统的实施可行性。ETC系统与MTC系统的特点比较青海省高等级公路全部采用人工半自动收费(MTC)系统。     

高清大屏幕图形拼接控制器在高速公路的应用

大屏幕拼接控制器系统是一种开放式系统,又可以称为:电视墙控制器、拼接墙控制器、大屏幕处理器、数码拼接处理器等。其主要功能是将一个完整的图像信号划分成N块后分配给N个视频显示单元,用多个普通视频单元组成一个超大屏幕动态图像显示屏。可显示网络上的任意一台和多台计算机上应用程序的图形、文字、表格,而且还可以在屏幕墙上实现开新窗口、移动、缩放等各种方式的显示功能。     

企业信息

数码视讯推出自适应编码设备EV701随着数字视频技术的不断发展,高速公路监控市场发展迅猛,由最早的模拟监控系统发展到现在的全数字化监控系统,视频编解码方式也由MPEG-2逐步过渡到H.264。在同一套监控系统中不可避免的出现既有MPEG-2编码设备也有H.264编码设备的情况,这就需要在监控中心部署两套不同的解码设备实现视频的解码上墙显示。针对这种实际需求,数码视讯在业内领先推出了自适应解码设备EV701。自适应解码     

探索区域性“三联网” 提升高等级公路管理水平

高速公路管理取得新成绩 我国近年来高等级公路建设所取得的成就有目共睹,公路通车总里程已达169.8万公里,居世界第四位,其中高速公路2万公里,居世界第二位.在过去,各级领导和主管部门把更多的精力放在了如何筹措资金进行道路建设方面,随着我国道路网络的逐步完善和交通量的逐步提高,收费管理、交通监控、紧急救援、道路养护等越来越成为保证道路稳定运营的主要措施.我国每年投入公路建设的资金高达3000亿,高等级公路作为国民经济和社会的重要基础设施,是拥有巨额资产的特大型新兴产业,这就为高等级公路的管理者提出了更高的要求,譬如如何把高等级公路作为一个巨额良性资产运作,如何更好地为公众服务的问题.     

交通流GIS显示及信号模拟系统的研究

本文针对高速公路监控系统，介绍GIS显示及信号模拟系统在高速公路道路监控中的研究，说明信号模拟系统对交通监控软件测试以及交通监控系统的研究很有帮助。     

高速公路机电工程小CCTV系统的设计与造型

在高速公路机电工程的收费系统和监控系统中,一个重要的组成部分便是闭路电视监控系统.习惯上,我们把收费系统中的闭路电视监控系统称为小CCTV系统.     

新乡：智能交通控制系统启用

4月16日上午，新乡市公安局智能交通控制系统暨应急指挥中心正式启用。据了解，该系统总计利用西班牙政府贷款440余万欧元（约4500万元人民币）。系统包括交通信号控制、电视监控、电子警察、综合接处警、电子地理信息、移动警务、大屏幕系统和指挥中心等8个子系统，是目前省内配置最高、功能最全、     

高清视频监控系统在肇花高速公路上的应用

随着通信技术和网络技术的发展,模拟视频监控系统已无法满足高速公路远程监控的需求,这就使我国高速公路建设对高清数字化视频监控系统的需求更为强烈。高清视频监控系统不仅仅是数字高清摄像机替代模拟摄像机,其关系到视频监控系统的前端采集、传输、存储、解码、显示等各个环节的高清化应用。本文将对高清视频监控系统在肇花高速公路上的实际应用进行介绍。     

新学期开始——高速公路视频监控进入新阶段

何谓"高清"? 如果说网络化是单就高速公路监控系统的升级,那么高清化无疑是实实在在的画质革新.当前,在大多数高速公路视频监控系统中,图像清晰度只有CIF(分辨率为352×288)、DI(分辨率为704×576)等画质效果,一旦接入后端存储显示设备,可呈现的清晰度恐怕还有提升的空间.而高清设备则不然,仅就前端采集的效果来看,高清摄像机对路网的过往车辆车牌号码及局部特征均可进行更细致的拍摄.     

中国交通领域大屏幕显示系统市场浅析

据不完全统计,2003年全球大屏幕显示产品销售将达到25亿美元,并还将以每年14%的速度增长,预计至2007年将达到55亿美元.     

谈京珠高速公路粤境北段监控系统数据传输方案的优化设计

机电工程的特殊性主要体现在监控系统上,共分为三部分:一般路段的监控系统、隧道监控系统和雾区路段监控系统.一般路段监控系统包括路段车辆检测器9台、立交摄像机6台.