长株潭地区低碳物流发展的障碍与对策

文章根据长株潭地区低碳物流发展现状,分析了长株潭地区低碳物流发展的障碍,主要表现为:对低碳物流的思想意识薄弱、配套政策不到位、低碳物流技术水平落后、物流企业粗放式经营、对第三方物流的重视程度不够以及区域内物流企业融资困难等,并以此提出了促进长株潭地区低碳物流发展的相关对策。     

基于ANP的企业发展低碳物流关键影响因子评价体系

文中借助ANP方法,建立了影响企业低碳物流发展的关键因子评价体系,从政府、行业、企业三个层面定量揭示了影响企业低碳物流发展的关键因子,找出制约低碳物流企业发展的政府方面的关键因素,指出在目前低碳物流发展阶段,政府在企业发展低碳物流前期起到约束与倡导的核心作用。最后建议在企业低碳物流发展中,政府要积极发挥政策引导作用,加大政府宣传力度,为低碳物流的实施创造环境。     

我国低碳物流发展探析

为应对全球气候变化,建设资源节约型、环境友好型社会,实现经济社会可持续发展,必须改进物流体系,通过发展低碳物流来发展低碳经济。文中系统地提出了低碳物流的概念与特点,归纳了现阶段我国低碳物流发展在观念、政策法规、基础设施、技术水平等方面存在的问题,最后针对上述问题,提出了通过树立低碳物流的新理念、完善政策法规、加快基础设施建设、促进低碳技术的研发和推广等政策建议来发展低碳物流。     

广东物流企业低碳竞争力培育路径研究

针对严峻的碳减排形势,深入分析碳排放管制政策对物流企业的影响,对广东80家物流企业进行问卷调查,认识物流企业碳排放管理的现状和存在的问题。从碳减排目标、碳排放法规、激励与扶持政策三个方面,对国外物流业碳减排对策比较研究。研究结果表明:提高物流企业低碳竞争力的主体是物流企业,国家政策的引导和资金支持是提升物流企业低碳竞争力的关键,低碳消费意识、全民参与是增强物流企业低碳竞争力的外部条件。最后,基于国外物流业低碳物流发展的成功经验和启示,从国家层面、物流企业、社会层面提出广东物流企业低碳竞争力的培育路径。     

低碳物流发展的系统动力学分析

在分析低碳物流系统结构特征和动态反馈的基础上,运用系统动力学的基本理论和方法,构建了低碳物流系统动力学模型。系统模型仿真结果表明:产业结构调整、技术改进、政策制度建设都对降低物流碳排放有显著影响,特别是政策制度措施效果最明显。因此,发展新能源技术、减少车辆碳排放、使用低碳运输模式,采取低碳物流制度建设、提高企业和公众低碳意识是低碳物流发展重点。     

低碳物流发展策略研究——以国际旅游岛为例

文中介绍了低碳物流概念的产生背景,阐述了海南发展低碳物流的必要性,分析了海南低碳物流的发展现状与问题,并从企业如何构建低碳物流体系和政府完善相关政策与法规两方面提出发展策略。     

低碳物流发展现状研究综述

从低碳物流的发展模式、低碳物流发展存在的问题和低碳物流的发展策略三个方面综述了低碳物流的发展现状,为实现低碳物流的跨越式发展提供一定的参考。     

低碳供应链发展的企业战略探析

低碳供应链是企业向低碳转型的重要步骤,低碳供应链主要涉及低碳设计、低碳制造、低碳营销和消费、低碳运输配送、低碳回收5个方面。作为市场的主体,企业发展低碳供应链应主要从以下4个方面着手:寻求低碳供应链战略合作商;加强物流和运输的低碳管理;优化商业模式,发展电子商务;积极响应国家政策,促进技术升级。     

低碳物流发展对策研究

低碳物流是物流在低碳经济背景下的新阶段,与低碳经济理念保持一致。通过分析我国目前低碳物流存在的问题,阐述了发展低碳物流的必要性,结合我国低碳经济发展形势下,从低碳运输、物流企业、新技术等方面提出了低碳物流发展的对策。     

城市物流服务网络的均衡与低碳政策设计研究

城市物流正制约着我国社会经济进一步发展。文中基于系统论角度,对城市物流服务网络进行了分解,分析了城市物流服务网络的超网络特征和均衡问题。最后,提出了城市物流低碳运营政策的设计流程,给出了低碳运营政策建议。     

在发展低碳经济中发展物流

气候变暖问题已经引起国际上越来越多的重视,一时间低碳经济的呼声日趋高涨。物流作为能源消耗大户,在物流发展中注意减少碳的排放对发展低碳经济有至关重要的作用。作者主要从物流的技术层面、规划层面和政策层面着手,结合现实情况,探讨物流的发展前景。     

广东省物流业碳排放及低碳物流经济现状分析

从能源消耗角度剖析物流行业碳排放足迹,利用IPCC计算方式核算广东省物流业碳排放总量,从能源效用、物流作业的碳效用、脱钩效应三个角度分析广东省物流业低碳特征。得出结论如下:(1)政府部门在低碳进程中有着极为重要的作用,政府重视低碳,物流行业的低碳化表现更突出;(2)广东省目前物流行业正处在从高能耗、低效益、高碳排往低碳排、高效益、新能耗的阶段转型升级的过渡期。目前广东省物流行业碳排放与物流经济发展之间呈现扩张性负脱钩现象,物流业必须在物流技术、作业优化、新能源使用、低碳理念方面下功夫抓住机会升级改造,让广东省物流经济成为全社会低碳经济发展的助推器。     

基于环境保护的制造业管理及评价系统

积极应对地球环境问题和构建循环型经济社会是当今企业持续发展的必要条件之一。考虑到环境问题,对企业的产品开发和生产、物流等方面进行审查、评价的体系也是必要的。对于物流环节排放的二氧化碳和大气污染物,要从物流高效化的角度制定削减政策,对运输的效率化、模块的导入、环境低负荷的物流体系开发等进行评价。     

浅析现代物流发展的政策体系

本文尝试结合国外先进物流经验并考虑中国现状．对政府制定的物流发展促进政策、物流设施供给政策、物流活动规制政策等进行系统的阐述，构建现代物流体系，促进物流的发展。     

苏州物流业发展现状及对策分析

苏州物流业的发展优势主要表现为物流规模增长幅度较大、物流企业逐渐发展壮大、物流服务模式不断创新及先进的物流公共信息平台应用等方面;通过挖掘数据,发现苏州物流业呈现出区位优势、产业导向、港口和保税物流及集群效应均突出等特征,但也发现苏州物流业在取得丰硕成果的同时,存在着发展粗放、资源浪费严重,物流企业规模偏小,信息化水平不高以及＂营改增＂政策制约大中型物流企业发展等问题;最后结合现状提出了相应的发展对策。     

基于低碳视角下物流金融的发展策略研究

低碳物流逐渐成为低碳经济的重要组成部分,是落实科学发展观、应对全球气候变化的重要举措。如何让物流金融业适应经济发展的低碳要求,是一个值得认真探索的问题。通过对我国物流金融运作模式的现状分析,结合低碳经济对现代物流金融的挑战,从政府、金融机构、物流企业等多方面提出了相应的发展策略,对低碳视角下物流金融的发展有着重要的意义。     

论天津市现代物流业发展中的法律政策问题

基于物流市场繁荣发展,天津市制定了促进现代物流业发展的法律政策。但其现代物流业发展处于起步阶段,相关法律政策仍存在不足。文章通过介绍美国物流法律政策,结合天津市现代物流业发展存在的问题,提出完善天津市现代物流业法律政策之建议。