浅谈南京地铁自动售检票（AFC）系统非正常运行模式

在简要介绍南京地铁自动售检票系(AFC)统特点的基础上,重点对AFC系统的非正常运行模式的触发条件、启动流程、处理规则及撤销流程作了阐述和分析,并结合运营实际对系统非正常运行模式的应用进行了分析.     

浅谈地铁自动售检票系统在稳定期的数据管理和应用

对于地铁而言,如何对大量的数据进行有效集成,运用信息技术充分挖掘数据中的信息,辅助经营管理、决策,具有重要的意义;同时管好、用好设备资产,使国有资产保值增值和降低运营维护成本也是地铁运营管理中的重要工作。南京地铁在AFC系统稳定期将通过自主开发、和软件公司合作对AFC系统数据以及其它相关管理系统实施集成和挖掘应用达到辅助经营和决策管理的目的。     

轨道交通AFC系统非接触IC单程票形式比选研究

为了更好地选择轨道交通AFC系统非接触IC单程票形式,在对筹码与卡片单程票基本特性分析的基础上,总结出单程票形式选择的影响因素.根据南京地铁一号线实际情况,用模糊综合评判方法评价得到筹码为相对优的单程票方式,并已在南京地铁AFC系统选型中得到实施,实践表明,该方法适用于AFC系统单程票形式的选优,具有一定应用价值.     

地铁AFC系统储值票发行方案的探讨

AFC系统是地铁票务运营管理系统,而储值票又是AFC系统的重要组成部分。选择何种车票发行方案,对票务收益的安全和乘客使用AFC系统的便捷都有较大的影响。本文根据深圳地铁AFC系统中储值票的应用情况,比较了几种储值票发行方案的利弊,并提出在建设AFC系统时确定储值票发行方案需要注意的一些问题。     

南京地铁AFC系统建设思路分析

城市公共交通实现一卡通是城市交通管理现代化的发展趋势。本文介绍了南京地铁票务运营采用基于非接触式智能IC卡的自动售检票系统（AFC）有关情况,分析了一卡多用的意义,总结了南京地铁AFC系统的建设指导思想和地铁AFC系统技术选型的经验。     

捷德成为北京轨道交通票卡主要供应商

伴随着北京地铁1、2、5、13号线和八通线正式启用自动售检票系统（AFC）,单程票或市政交通一卡通成为代替地铁纸票的新式乘车方式。作为交通领域的产品和服务供应商,捷德公司全面参与了该项目的实施和供卡,并为客户提供了多种增值服务和技术咨询服务。     

华捷电子有轨电车售检票系统解决方案

正2013年1月,国务院下发了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,要求在"十二五"期间,在公交、有轨电车、出租领域全面推广普及城市公共交通"一卡通",加快在城市不同交通方式中的应用。作为公交IC卡应用领域的领先者,无锡华捷在全国率先推出了有轨电车IC卡售检票系统解决方案,并在国内和国外多个有轨电车检售票系统项目上得到了成功运用。该解决方案不仅可实现有轨电车公司自发行卡票的运营管理,而且从     

基于ARM的非接触智能卡读写器的硬件设计

本文介绍了以ARM处理器作为控制器的非接触智能卡读写器的硬件系统原理和设计方法,包括中央控制子系统、存储子系统、非接触智能卡读写子系统、SAM卡读写子系统等的设计方法。