广东合资铁路公司经营支持政策研究

广东合资铁路公司概况 铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型和环境友好型运输方式。广东省一直高度重视铁路发展,到2012年末,广东铁路总里程达3045公里,预计到2015年将达4436公里。目前,广东省境内铁路全部是合资性质,运营合资公司主要包括广深股份、三茂股份、广梅汕、粤海、广珠城际、甲南等,建设期合资公司主要包括珠三角城际、广深港客专、厦深、赣韶、茂湛等。     

铁路货运向现代物流业拓展的思考

中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。[第一段]     

关于加快铁路非运输企业转型发展现代物流的思考

近年来国家经济形势持续低迷和铁路实施货运体制改革后,铁路非运输物流企业失去了运输优势支撑,经营陷入困境,生存发展面临了巨大挑战。在铁路加快现代物流建设的新形势下,加快非运输企业转型发展现代物流有非常重要的意义。对此,文章通过全面分析限制铁路非运输企业发展的各种因素,通过分析内外环境影响,从太原铁路局(以下简称:太原局)非运输物流企业转型发展角度,就如何依托运输优势,创新经营理念和服务内容、加强物流人才培养、创新品牌,以全程物流外包业务为突破,提出实现转型发展现代物流的一些想法和思路。     

深圳市平湖物流基地

平湖物流基地是深圳市建设物流枢纽城市的先导工程,是深圳市“十五”规划的重点建设项目。 按照深圳市发展现代物流业的要求。平湖物流基地的开发目标是:发挥平湖交通便利的优势,建设辐射周边及国内外的大型综合物流基地。 根据深圳市现代物流业发展的战略规划,平湖物流基地、盐田港物流园区和西部港物流园区分别位于平南铁路、平盐铁路的3个端点,将港口、铁路以及高速公路串连在了一起,形成了深圳物流空间布局的一个三角形的主体框架。 平湖物流基地控制用地16.25平方公里,距深圳特区15公里,距香港特别行政区25公里。 平湖物流基地于1998年开始筹建并于同年12月1日启动建设,深圳市龙岗区专门成立了由常务副区长任组长的平湖物流基地建设领导小组,下设领导小组办公室和建设指挥部,全面负责基地的开发建设。 1999年5月,深圳市成立了由常务副市长任组长的平湖物流基地规划建设领导小组,对基地的     

京九、广梅汕铁路与粤东经济发展

一铁路是国民经济的大动脉和“先行官”,具有运输能力大,单位运输成本较低,全天候及适应性强和安全度好的特点,在大宗及远途货物运输、中长距离旅客及旅游运输中具有明显优势。在物流、人流、信息流方面,铁路较其它运输方式具有不可替代的优势。因此,地处广东东部和东北部的广东京九和广梅汕铁路,在实施京九沿     

宜昌三峡环坝旅游发展集团

宜昌三峡环坝旅游发展集团是一家从事旅游资源开发、旅游接待服务、旅游工艺品加工销售、旅游交通运输的综合型民营企业，成立于2001年，旗下拥有12家子公司，是湖北省人民政府重点支持做大做强的旅游企业集团。     

基于95306网构建铁路现代物流服务体系的思考

在全社会物流运行效率低下的背景下,铁路作为国民经济的大动脉,肩负着关系国计民生重要物资的运输任务,应努力发展现代物流服务。本文通过对我国物流发展现状进行简要分析,归纳铁路物流发展过程中存在的突出问题,并结合铁路95306网站建设情况,探究构建铁路现代物流服务体系的主要方向。     

嘉兴港要积极发展现代国际物流业

一现代物流是以现代科技、先进管理和信息技术为支撑的综合物流服务，是以物流企业为主，以运输和信息为平台，涉及生产、流通和消费全过程的现代全供应链管理系统。社会化是现代物流的发展趋势，现代物流的发展是世界经济发展的客观需要，同时也是新经济时代流通领域的发展需     

江苏连云港港物流控股有限公司

正江苏连云港港物流控股有限公司(简称物流控股公司)系连云港港口集团全资子公司,是新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点。是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。物流控股公司成立于2013年7月,由原连云港港口集团下属连云港港口物流有限公司、连云港凯达国际物流有限公司、连云港港口储运公司三家企业重组成立。注册资金5.07亿元,集货运代理、配送运输、内外贸     

江苏连云港港物流控股有限公司

正江苏连云港港物流控股有限公司(简称物流控股公司)系连云港港口集团全资子公司,是新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点。是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。物流控股公司成立于2013年7月,由原连云港港口集团下属连云港港口物流有限公司、连云港凯达国际物流有限公司、连云港港口储运公司三家企业重组成立。注册资金5.07亿元,集货运代理、配送运输、内外贸易、集装箱场站、报关报检、保税物流、仓储监管、国际船货代理、班轮订仓、木材仓储和加工等功能于一体的现代物流企业。并获得江苏省重点物流企业、甲级国际船舶代理及国际货运一级代理     

连云港中远物流有限公司

连云港中远物流有限公司成立于2002年5月24日,系中远海运集团、中国远洋海运物流有限公司下属公司,是一家以拥有现代化管理设备、高素质人才队伍为基础的在连云港地区实力最强、最具诚信的第三方物流企业.公司以"做最强的物流服务商,做最好的船务代理人"为奋斗目标,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务.     

江苏连云港港物流控股有限公司

江苏连云港港物流控股有限公司(简称物流控股公司)系连云港港口集团全资子公司,是新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点。是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。物流控股公司成立于2013年7月,由原连云港港口集团下属连云港港口物流有限公司、连云港凯达国际物流有限公司、连云港港口储运公司三家企业重组成立。注册资金5.07亿元,集货运代理、配送运输、内外贸易、集装箱场站、报关报检、保税物流、仓储监管、国际船货代理、班轮订仓、木材仓储和加工等功能于一体的现代物流企业。并获得江苏省重点物流企业、甲级国际船舶代理及国际货运一级代理     

资讯

连云港中远物流有限公司"国际联运业务"成效显著连云港中远物流有限公司成立于2002年,系中远集团、中国远洋物流有限公司下属公司。公司秉承"做最强的物流服务商,做最好的船务代理人"之服务理念,坚持以市场为导向、以客户为中心,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务,致力于为     

江苏连云港港物流控股有限公司

正江苏连云港港物流控股有限公司(简称物流控股公司)系连云港港口集团全资子公司,是新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点。是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。物流控股公司成立于2013年7月,由原连云港港口集团下属连云港港口物流有限公司、连云港凯达国际物流有限公司、连云港港口储运公司三家企业重组成立。注册资金5.07亿元,集货运代理、配送运输、内外贸易、集装箱场站、报关报检、保税物流、仓储监管、国际船货代     

江苏连云港港物流控股有限公司

江苏连云港港物流控股有限公司(简称物流控股公司)系连云港港口集团全资子公司,是新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点。是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。物流控股公司成立于2013年7月,由原连云港港口集团下属连云港港口物流有限公司、连云港凯达国际物流有限公司、连云港港口储运公司三家企业重组成立。注册资金5.07亿元,集货运代理、配送运输、内外贸易、集装箱场站、报关报检、保税物流、仓储监管、国际船货代     

江苏连云港港物流控股有限公司

正江苏连云港港物流控股有限公司(简称物流控股公司)系连云港港口集团全资子公司,是新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点。是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。物流控股公司成立于2013年7月,由原连云港港口集团下属连云港港口物流有限公司、连云港凯达国际物流有限公司、连云港港口储运公司三家企业重组成立。注册资金5.07亿元,集货运代理、配送运输、内外贸易、集装箱场站、报关报检、保税物流、仓储监管、国际船货代     

北京盛世通物流有限公司

北京盛世通物流有限公司是于2000年9月11日成立的综合性物流企业,公司注册资金1300万元人民币。下设：管理部、财务部、行政物业部、北京都海盛世通仓储有限公司（全资子公司）、北京盛世通进出口服务有限公司（全资子公司）等三个部门及两个全资子公司。     

中国外运驶向世界

中国对外贸易运输总公司(中国外运)成立于1950年,是我国专业化的外贸运输企业集团,全面承担着我国各类进出口贸易货物和非贸易货物的运输工作,承办各类进出口物资的海陆空运和仓储业务。中国外运在国内设有64个子公司、414个独立核算单位,职工5万人,全系统固定资产总额达20亿元,拥有60刁条船舶、250万载重吨的船队,开辟了远近洋航线30多条,有铁路专用线54条,有     

京九、广梅汕铁路与粤东经济发展

一铁路是国民经济的大动脉和“先行官”,具有运输能力大,单位运输成本较低,全天候及适应性强和安全度好的特点,在大宗及远途货物运输、中长距离旅客及旅游运输中具有明显优势。在物流、人流、信息流方面,铁路较其它运输方式具有不可替代的优势。因此,地处广东东部和东北部的广东京九和广梅汕铁路,在实施京九沿线经济开发战略——建设内陆地区南北纵横交叉经济增长带和加快广东省“东西两翼齐飞,广大山区崛起”的战略发展步伐中具有极其重要的战略地位。     

中国外运陆桥运输有限公司

企业概况：中国外运陆桥运输有限公司是中国外运股份有限公司在连云港口岸设立的直属子公司,是江苏省综合性、多功能、国际化的重点物流企业,是新亚欧大陆桥业务的主要创始人和主要经营者。
　　单位性质和工作特色：中国外运股份有限公司由中国外运（集团）总公司以独家发起方式设立。2002年11月20日在中华人民共和国注册成立,2003年2月13日在香港联合交易所成功上市。伴随着大陆桥运输事业的发展而壮大,公司经营规模不断扩大、经营业绩年年攀升、经营品牌名扬四海,各项业务实现了长足发展,现已成为连云港口岸经营最早、网络最广、规模最大、功能最全、上市最先的现代综合物流企业。