汽车高速环道多平衡车速设计方法

正车速是公路几何设计的核心控制参数,直接影响公路设施的营运安全与效率。公路设计的一个重要目标就是把影响汽车运行的各种设计要素通过一条主线联系起来综合考虑,尽量保证汽车在全线能均匀地运行,从而做出一个标准一致的设计。当前常规道路设计规范中,有关道路平面线形的指标,都是以满足行车安全性为前提的,并没有系统考虑道路平面、纵断面、横断面及路面平整度等因素对行车舒适性的影响,没有定量地对道路设计中的主要因素如曲线半径、行驶速度、加速度等进行规定。但是这些因素综合作用在人体,形成的某种主观感觉,即为行车舒适度。在高速环道线形设计中,舒适度指标在线形评价中地位突出。笔者希望通过对高速环道线形进行优化,使车辆的速度、加速度或其变率都在一定的范围内改变为所希望的数值。     

山区公路线形设计影响因素及设计对策

山区公路线形设计不同于一般的平原区公路,受地形条件、施工技术等因素的综合影响,应针对不同山区过境段的地形特点,采取合理的填挖组合设计方案;本文以省内山区公路线形设计为研究对象,对横纵坡率和恶性地质灾害两方面影响因素进行针对性分析,提出了相应的设计对策,以实现山区公路线形的优化设计目的。一、山区公路线形设计影响因素分析(一)山区地形对公路线形设计的影响地形对山区公路线形设计的影响,大体上可以归结为横坡影响和纵坡影响两部分;由于地形条件所限,为了尽可能控制施工总投入,防止改线、拆迁征地等因素带来的成本追加问题,绝大部分山区公路均采取依山而建的形式,由于山区     

公路线形设计对交通安全的影响分析

<正>在公路设计中,最为关键的要素就是其中的安全指标,通过改进线形结构能够显著提升车辆行驶的安全性。与此同时,在进行线形设计时保证足够的科学性和合理性也是汽车行驶安全的基本前提。在最初的公路设计阶段,需要对线形结构的安全设计给予足够的重视。本文首先对于交通安全受到道路线形设计的影响进行分析,从而对于公路线形设计的改进措施进行研究。希望通过本文,能够为公路设计工作的开展提供帮助。我国的交通运输安全得到了迅速的发展,这与交通执法管理有着密切的关联。即便如此,也不能够放松交通安全的系统管理,在社会经济高速发展的背景下,交通安全隐患问题变得更加突出,为了能够进一步保障社会交通安全,需要对各方面因素进行严格管控,     

公路改建设计中的常见问题分析

正公路工程的设计方案是否合理将直接影响公路施工及后期的使用,尤其是对于改建公路的设计,会受到原有公路沿线复杂环境的影响,制约因素较多,需要在设计中综合考虑多种因素。为了符合设计要求,节省施工成本,在设计中需要对公路线形、路基路面及原有公路的利用等方面综合控制,如何更好地利用原有公路,达到少占公路、减少拆迁、减少投资的目的就成为公路改建设计中需要考虑的主要内容。以下内容将从线形、路基、     

公路线形设计要点

在修建高等级公路时，除了必须满足一般公路线形设计的要求外．还要满足视觉心理学、环境保护学及与地形条件相适应、与周围景观相协调等方面的要求。     

旅游公路设计分析与探讨

旅游公路已经成为了游客们所关注的一道风景线,现在有很多人都把传统的旅游公路变成“公路旅游”. 因此,为了能满足人们的精神需求,旅游公路的设计已经成为了设计师眼中的一项主要内容.本文针对于旅游公路的设计进行了探讨和分析.     

公路越岭线选线设计问题探讨

本文以具体公路工程为依托,概述了越岭线选线及线型的设计原则,并充分结合地形、地貌、地质及气候条件,通过Google Earth虚拟地球应用软件进行了公路段走廊带确定、垭口选择、展线处理及路线设计等方面的分析探讨。分析结果表明,路线设计属于综合性很强的工作,与平原地区不同,路线设计对于地处山岭重丘之间的公路尤为重要。施工过程中的填挖、边坡及路基支挡构造物等均以路线线位为依据,越岭线选线设计是山区公路线形设计的主要形式,也是山区公路路线设计成败的关键。     

美国公路设计的灵活性理念

“公路设计灵活性”的新理念并不是试图去创建一个新的标准。实际上，这种设计新理念是建立在灵活应用现有的规范、标准、规章制度和法律规定基础之上，在不降低安全性的前提下，通过灵活设计寻求达到更符合公路沿线可持续发展的需要和利益的目标。     

涵洞通道设计系统HDCAD简介

在国内．从20世纪90年代初期开始，设计单位开始推广应用公路计算机辅助设计技术以响应国家”甩掉图板”的号召。路线设计软件因相对发展较早，技术及其理论也较为成熟，国内外同类产品较多；相对于成熟的路线CAD技术及其路线CAD软件产品，涵洞设计CAD技术的发展显得落后了不少。20世纪90年代中、后期出现的少数涵洞设计软件基于DOS平台，现已基本     

在市场的“放大镜”下检测“公路工程检测市场”——写在公路工程检测专题之前——研究公路行业市场化进程的最新样本——关于公路公路工程检测现状和未来的话题

众所周知，公路行业是我国整个基本建设领域中开放最早、开放程度最高、市场化进程最快的行业之一。比起时下备受老百姓揶揄的“垄断部门”．公路行业是当然的先行者。从上个世纪80年代开始到目前的20年时间里．不仅在公路工程勘察设计、施工、监理等建设过程中建立了一整套相对成熟的市场规则和运作模式．而且在公路建设前期的投融资以及后期     

浅谈道路拓宽改造工程设计

结合某道路拓宽改造实例,以及结合国内公路设计的科技动态,就公路拓宽改造中涉及到的路面结构设计、按缝处理设计、新老路面处理设计以及路面排水设计等进行分析和探讨,同时提出道路拓宽后提出合理的路基边坡防护方案,使得路基边坡的防护更加经济和贴近自然,为公路拓宽改造设计提供参考.     

隧道交通事故多发的成因及预防措施

高等级公路的线形指标要求比较高,通过山区或重丘地区时,就需要采用隧道穿山越岭。公路隧道的封闭性造成了行车环境的复杂性,给交通安全管理工作带来了一定的难度。我国公路隧道刚起步,无论是设计、施工还是管理上都经验不足,致使隧道事故特别是重大事故多发,给人民生命财产带来重大损失。因此,从隧道交通事故着手分析、探讨改进隧道的设计、管理有重要意义。     

公路工程设计中路线布设及路基设计难点

我国地理环境复杂、公路建设跨度较大,公路路线布设及路基设计难度大。本文对公路工程的设计原则进行了阐述,并对路线设计及路基设计进行了相关说明,以期为相关人员提供一定的帮助和支持。     

公路养护市场化探讨

一、公路养护市场化改革的历史沿革20世纪80年代前,我国公路建设和养护均为计划经济模式。改革开放后,公路建设的施工、设计、监理先后实行市场化,但公路养护的计划经济模式依然延续至今。     

《公路隧道设计规范》修订简介

新编交通部公路行业标准《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)于2004年11月1日起开始正式实施，为推进该规范的宣贯工作，详细介绍新规范编制的背号、指导思想、主要技术内容、重要技术要求等内容，本刊特编发该规范编制组蒋树屏研究员的文章，希望能引起隧道设计、施工等相关企业的关注。     

公路养护设计是什么？

2018年11月19日,公路工程行业标准《公路沥青路面养护设计规范》的发布,逐步规范了公路沥青路面的养护设计流程及设计方法等关键技术。落实规范要求,让公路沥青路面养护设计技术更加的系统化,成为未来公路沥青路面养护领域可持续发展的基础之一。为此,本刊特邀该规范的主要参编人员,从公路沥青路面养护设计的定义、设计流程、关键技术、实际案例等不同层面,分析什么才是规范化的公路沥青路面养护设计方法,以期为行业提供参考。     

公路跨既有天然气管道的技术及风险应对措施

公路对繁荣地方经济、促进社会进步、加快区域城镇化、实现现代化等方面起着重大的作用.天然气作为21世纪最重要的能源,带给人类清洁的环境和高品质的生活质量,早已成为人类生活中不可缺少的一部分.随着我国公路交通的快速发展和天然气管道的广泛覆盖,许多公路不可避免地会与既有天然气管道交叉.当公路线形和既有天然气管道无法相互避让的情况发生时,设计师通常考虑设置桥涵结构物使公路和天然气管道形成立体交叉,这样可实现公路建设对现有地物造成最小程度的破坏,节省工程投资,也解决了两者如何交叉的难题.笔者结合具体工程案例介绍公路跨既有天然气管道时可选择的技术方案,并详细介绍具体施工时采用的施工工艺及关键技术,总结出施工期间应重点关注的问题,并提出可行的建议和措施.     

车行贵州别大意

贵州省地形地貌错综复杂,山峦纵横。公路弯多坡陡,交通标志标牌滞后,行车条件恶劣;司机如不熟悉贵州公路特殊的状况、线形、环境等,很容易发生交通事故。     

公路勘察设计企业信用评价研究

公路勘察设计是公路建设的前提,也是工程质量的基础。可以说,设计是整个公路建设项目的纲,纲举才能目张,高质量的设计是高品质建设成果的保障。因此,规范勘察设计市场管理、提高勘察设计质量具有重大的现实意义。而构建公路勘察设计企业信用体系,开展企业信用评价正是规范勘察设计市场管理的有效措施,也是我国交通建设市场信用体系建设的重要组成部分。     

路基质量控制中的问题分析

正公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路基质量的好坏,直接影响到公路的使用质量和服务水平。路基施工的影响因素比较复杂,疏忽任何一个环节都有可能造成路基质量的问题,设计、施工、监理单位都必须给予充分的重视。