安全的基石

安全，是在桥隧的建设与养护主题会场上出现频率最高的词语。对于桥梁这类特殊的结构物来讲，这个词尤其敏感。2007年，桥梁的发展迈进令世界瞩目，2008年，杭州湾大桥，苏通大桥相继建成通车。桥梁，无疑是近期最受瞩目的话题。     

高集的债券

横跨高崎－集美海峡的厦门高集海峡大桥（现称为厦门大桥）．在现在看来，其桥型显得很普通，但它在中国公路建设史上却占有重要席，因为它不仅是中国第一座跨越海峡的公路大桥，还因为它的建设融资，开创了债券集资的先河。     

工程信息

北京两路段设计方案获批复；甘肃甘南与四川阿坝就迭九公路建设达成共识；平潭海峡大桥方案敲定；苏通大桥工程过半；鲁冀2座特大桥改建工程签约。     

竣工项目

坝陵河大桥建成通车 2009年12月25日10时许，国家高速公路网上海至昆明高速公路贵州镇宁至胜境关段坝陵河大桥正式建成通车，当地村民第一时间“亲密接触”这座幸福桥、民心桥、腾飞桥。     

公路建养施工中存在的安全问题与对策

近年来,各地公路工程建设和养护生产作业中发生的安全事故和交通事故频繁且严重,除了造成巨大的经济损失外,还造成了严重的人身伤亡之恶果。就河南省南阳市而言,此类事故也时常发生。如前些年某施工队在修建一座公路大桥时,正在吊装的一架钢筋混凝土大梁突然折断,砸落桥下,造成2死2伤、经济损失数十万元的重大安全事故,其单位领导和主要责任人都受到了应有的惩罚。还有一个县段在过去几年的公路建养施工中,虽然年年抓安全、会会讲安全,但由于缺乏过硬的制度和具体措施,结果接连出现安全事故,累计伤亡10余人,损失资金20余万元。且导致有的职工终身残疾而丧失劳动能力,给单位、其本人和亲友带来难以挽回的损失。     

工程信息

徐济高速江苏段开始立项，大理至丽江要建高速，深圳-中山拟建跨珠江大桥，巢湖将建首座跨湖大桥，绍嘉跨江大桥启动工可评审     

苏通大桥的安全根基

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州。南通两市．西距江阴长江公路大桥82公里。东芷巨长江入海口108公里。是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道的跨江枢纽工程。2003年6月开工建设。计划2008年底建成。大桥建成后，将成为万里长江第一桥；同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

全力打造苏通大桥建设安全平台

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州，南通两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。大桥全长324公里，主要由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。其中跨江大桥长约8146米，北接线长约151公里，南接线长约92公里，全线采用双向六车道高速公路标准，主桥采用主跨1088m双塔斜拉桥，是目前世界上最大跨径斜拉桥。工程于2003年6月开工建设，计划在2008年年底建成通车。大桥建成后，将成为万里长江第一桥，同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

王仁贵的大桥梦

118亿元的投资,240多万立方米的混凝土,60多万吨各类钢材,8000多根钢管桩,钻孔灌注桩,组合在一起建成了这座最少有100年使用寿命的世界跨海第一长桥。     

皖江的秘密——马鞍山长江公路大桥建设走笔

长江安徽段被当地人命名为“皖江”。马鞍山长江公路大桥是八百里皖江继铜陵、芜湖、安庆长江大桥后的第四座跨江大桥，全长11公里，其中左汉悬索桥2×1080米，同类桥型世界第一，工程概算投资71亿元，2008年12月开工，2013年建成通车。     

苏通向天歌

一座钢铁铸成的庞然大物，赫然耸立在小桥流水的江南，这也许会扰破“忆江南”诗人的绵绵情怀。但是时代进步。不会为缠绵羁绊，江南有江南的黄钟大吕。吴依软语也能亮出高亢的强音。     

云南提升桥梁安全指数

正交通运输部近日发布公告指出,自2001年起至2012年年底,全国共投入资金438.8亿元(其中交通运输部补投资170亿元),改造危桥21610座,使危桥高发态势得到有效遏制,连续两年实现危桥总数和比重两项指标双下降。公告称,截至2011年年底,全国公路桥梁共有68.9万座。按跨径分,特大桥梁2341座,大桥55229座,二者长度约占桥梁总长的51.8%。按行政等级分,国、省、县道公路桥梁33.6万座,约占桥梁总长的67%。随着部分桥梁的长时间超负荷服役,我国桥     

黄河滔滔架桥情——中卫黄河公路大桥改扩建工程建设纪实

<正>"一桥飞架南北,天堑变通途。"当年毛泽东同志赞美武汉长江大桥的优美诗句,给多少人留下无限遐想。如今,当人们跨越宁夏境内的叶盛、中宁、石嘴山、青铜峡、银川、吴忠、中卫等11座黄河公路大桥时,无不称赞建桥工人的丰功伟绩。宁夏境内黄河有多少座大桥,就有多少座无私奉献的丰碑;有多少座大桥,就有多少个催人泪下的故事。当年,参与修建这十座黄河公路大桥的建设者们,有的已经退休,有的已经离世,有的至今仍然坚守在建桥工地。然而,新一代建桥     

挑战中国第一座外海跨海大桥——东海大桥建桥过程中的技术创新点

东海大桥工程是上海国际航运中心洋山集装箱深水枢纽港区的重要配套工程，连接远离陆域逾31公里的外海孤岛，地处海洋环境，是我国目前最长、也是第一座真正意义上的外海跨海大桥。     

南京长江三桥合龙

5月22日，南京长江第三大桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥跨径648米，是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥。上午，随着国家交通部副部长冯振霖、江苏省副省长蒋定之、南京市委书记罗志军启动合龙按钮，世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥——南京长江三桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4．744公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。     

清水河通泰大桥吊索施工及控制

通泰大桥为国内首座主梁为下承式钢结构悬索拱桥,该桥结构体系复杂,施工难度大,而吊索施工是该桥最重要的环节指之一.为保证桥梁结构运营的安全性、可靠性,确保施工安全和工程质量达到设计和规范要求,对吊索的张拉实施全过程监控,为类似结构体系施工监控提供依据.     

江苏润扬长江公路大桥建设现场指挥部：世界级桥梁建设中的权力规则

润扬长江公路大桥是目前国内长江上第一座刚柔相济的组合型桥梁，也是国内标准最高、规模最大、科技含量最高的特大型桥梁工程之一。工程概算总投资578亿元，建设工期5年。     

沧海横流大跨越--到浦东去

黄浦江．上海的母亲河，把浦东的落后与大上海的繁华远远隔开。建造一座连接两岸的大桥，不是上海人一天两天的梦想。从20世纪20年代开始，上海就提出了造桥的构想．直到1975年建成了松浦大桥，才稍稍缓解摆渡的压力。但是，松浦大桥远离市区，依然无法缓解浦江两岸繁忙的交通，过江难!     

创建安全满意的公交

河南许昌位于中原腹地，是一座三国文化名城，又是一座环境优美、充满生机的现代化城市，市区面积100平方公里。随着新型城镇化进程的快速推进，城市公共交通作为一项民生事业，人民群众对其依赖程度越来越高，对其发展和服务也提出了更高、更新的要求。     

江苏润扬长江公路大桥竣工在即

南汊桥主跨1490米,是目前“中国第一,世界第三”的悬索桥。由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组合而成的江苏润扬长江公路大桥,全长35.66公里,是目前长江上惟一一座悬索桥与斜拉桥组合而成的特大型桥梁,也是目前长江上在建的规模最大、科技含量最高的桥梁。