NCAP现状和发展趋势(二)

六、目前国内外NCAP的试验项目类型 汽车安全性试验项目形式是对汽车安全性评价的重要基础，NCAP最后做出的汽车安全性星级评价就是通过各种试验项目，检测车上试验假人的伤害值以及车辆变形情况等，给出该车的安全性星级，即车辆安全性的优劣。因此，在试验类型方面各国也根据自己的国情和本国的交通事故有所不同。     

NCAP现状和发展趋势(二)

(接上期) 　　六、目前国内外NCAP的试验项目类型 　　汽车安全性试验项目形式是对汽车安全性评价的重要基础,NCAP最后做出的汽车安全性星级评价就是通过各种试验项目,检测车上试验假人的伤害值以及车辆变形情况等,给出该车的安全性星级,即车辆安全性的优劣.因此,在试验类型方面各国也根据自己的国情和本国的交通事故有所不同.……     

NCAP现状和发展趋势(四)

碰撞试验的试验形式来源于交通事故中碰撞形态的统计分析，但由于实际交通事故的复杂性和多样性，没有一种特定的试验过程能全面反映在路面发生的各种事故。各国的NCAP也是根据自己的交通事故形态而制订的，各国NCAP都有自己的特色，要做到国际统一、全球一体化并非易事。首先需要达成共识；其二各国对自己的试验规范有所增添，譬如欧洲需要增加100％全正面碰撞，美国要考虑40％偏置碰撞，其他各国也是如此，还有试验的碰撞速度、试验假人的类型以及假人伤害值的统一等。目前美国的NCAP、IIHS（保险公司评价），欧洲的Euro-NCAP已经在全球范围树立了权威地位，尤其是Eum-NCAP评价标准已成为全球汽车厂商开发新产品的重要参考标准，自然也成了发展全球NCAP的基础。因此，从发展趋势上看，World-NCAP（世界NCAP评价协议标准，现正处于商讨阶段）最有可能就是以Euro-NCAP的试验内容为基础，根据各国实际情况增加一些内容构成（见图1）。     

“绿车”全球看好,民生安全永远第一——国际视野下的新能源汽车安全

在全球能源价格高企的时代,各国日益认识到新能源汽车的开发和应用是实现经济结构转变、实现绿色环保的关键。相对燃油汽车百年的发展史,新能源汽车还处于起步阶段,各项技术未达到成熟,如何保障安全是发展新能源汽车过程中需要优先考虑的课题。西方发达国家注重从安全标准、安全法规、安全技术和安全培训等方面确保实现新能源汽车"安全永远第一"。     

汽车碰撞检测试验中数据采集系统的特点与分析

汽车上市的重要准入条件——碰撞试验安全性能检测 近几年我国汽车保有量和驾乘人口正处于快速增长期。与此同时，道路交通安全事故死亡比发达国家严重得多。因此，无论是政府、企业还是消费者都对汽车安全投入了高度的关注。随着2006年侧面碰撞安全和追尾碰撞安全两项法规的出台，再加上2001年颁布并实施的《乘用车正面碰撞的乘员保护》法规，我国目前总计已有3项强制性的汽车碰撞安全法规。这意味着所有无法满足这三项安全法规要求的乘用车都不得上市。     

美国汽车技术法规研究报告

本文介绍了美国汽车法规的形成背景及历史发展,从美国汽车安全技术法规（FMVSS）、与FM-VSS配套的管理性技术法规、美国汽车产品安全召回法规、美国汽车环保技术法规、美国汽车节能技术法规、美国汽车防盗技术法规、美国联邦机动车运载安全法规、美国汽车合格评定等方面对美国汽车技术标准和法规体系进行系统研究,并关注和跟踪美国汽车技术发展的新趋势,对我国汽车产品破除发达国家技术性贸易壁垒具有重要指导意义。     

中国汽车安全技术进步的一座丰碑——吉利帝豪EC7首获Euro NCAP四星评价

2011年11月23日,欧洲新车安全评价组织(Euro New Car Assessment Program,简称Euro NCAP),在其官方网站上发布了2011年最后一期新车安全评价结果,其中最引人瞩目的是来自中国"土生土长"的汽车品牌吉利帝豪EC7(GEELY EMGRAND EC7),一举取得了安     

浅谈改善汽车行驶安全性措施

汽车各部件的好与坏将直接影响汽车行驶的安全性,直接关系着人们的生命安全和产财安全。本文主要从汽车的主动安全技术和被动安全技术两方面来阐述汽车各部件的重要性,并如何改善汽车行驶的安全性。     

电子技术在汽车安全方面的应用

随着我国经济的快速发展和科技的不断进步,我们国家的汽车产业的发展与进步也是突飞猛进。人类的出行方式和生活习惯也因汽车产业的发展而得到了极大的改善,汽车如今已经是人们生活当中不可或缺的交通工具。在如今科技和电子技术快速发展的背景下,电子技术在汽车安全方面应用的研究也变得更加重要了。电子技术在现代汽车发展和生产中的应用,不仅能使汽车功能更加丰富和全面,也可以极大得促进电子技术产业的发展。随着人门生活水平的提高,以及制造技术的成熟和生产成本的降低,汽车的售价也得到降低,因而家庭用车越来越普及,因此人们对汽车安全性的问题越来越关心。更重要的是,电子技术在现代汽车安全系统中的应用,不仅改善了汽车安全性能,而且提高了汽车安全,减少的交通事故的发生,保障了人身安全。     

欧盟发表汽车安全测试报告

欧洲NCAP机构最近对12种目前在欧洲最畅销的家庭小轿车进行正面和侧面碰撞试验,并就欧洲的汽车安全测试发表新的报告。 欧洲NCAP机构对汽车的正面冲击力的测试,是以每小时64km、覆盖而为40％的冲击;对侧面冲击力的测试,是以每小时50km、可变障碍物90°直角冲击的条件下进行的。通过对汽车安全性能的研究显示,欧洲3种型号的汽车具有最高的安全度(4星级),而另外5种汽车则会对乘客的头部和胸部造成严重损伤。     

轮胎与行车安全

很多消费者对轮胎安全性的认识严重不足。不久前，由《中国消费者报》组织的一项关于轮胎安全知识问题调查，调查结果令人吃惊：平均50％以上的汽车消费者对轮胎安全常识一无所知。59％的汽车消费者大大高估了汽车胎的正常使用寿命。     

全电路制动系统BBW

随着汽车的诞生，车辆制动系统始终是其非常重要的组成部分，该系统的安全和可靠性，直接影响着汽车的行驶安全。伴随着各种电子技术迅速发展，给汽车的各方面性能都带来了很大的提升，尤其是汽车制动系统的发展更是取得了显著的进步。全电路制动系统BBW系统采用了与传统液压和气压制动所不同的制动方法，在汽车的制动性能上有很大的提升，本文从该系统的结构、制动效果、安全性、可靠性等方面进行简要分析探讨，以此提高对全电路制动系统BBW的认识。     

陆风在德国遭遇NCAP说明了什么

据《21世纪经济报道》消息，9月12日，江铃陆风、吉利以中国自主品牌的身份首次亮相法兰克福车展，以期赢得国际同行的广泛认同。但是，谁也没有想到，一场横祸正在等着江铃——这家初见世面的中国本土汽车商。9月14日中午12时，德国一家电视台播出了全德汽车俱乐部（ADAC）对陆风汽车进行NCAP（新车评价规范）碰撞试验的报告。     

安全轮胎的发展历史和未来前景

安全轮胎就是瘪了还能走的轮胎。汽车装上这种轮胎后，不但安全性能大大提高，而且不再需要携带备用轮胎。从1934年固特异取得首项安全轮胎专利算起，安全轮胎走过了70年的研发历程。它在20世纪完成了由概念到产品的转化，在21世纪可望实现从产品到市场的飞跃。     

免检意味着什么？

机械部前不久出台《汽车工业企业整车出厂质量保证检测线管理办法》规定，经机械部认可的捡测线出具的检测数据和结果，可作为国家有关车管部门确认新车技术性能和安全性能的依据。从3月1日起，国家对切诺基(含BJ72501奥迪红旗捷达、桑塔纳、富康六大系列汽车实行免检，用户购买上述新车持厂家合格证，购买7月1日以后出厂的新车则凭《出厂车辆检验单》，可直接到车辆管理部门办理临时号牌或初次注册登记，不再进行安全性能检查     

云会计应用背景下会计信息安全问题及应对策略研究

云会计为企业会计信息化提供了一种新的方式，然而，会计信息是否安全是企业选择云会计时最为担心的问题。从信息技术与技术管理这两方面来看，企业除了要攻克云会计信息安全关键技术外，还要制订较为完整的会计信息安全管理方法，同时，也要提升系统的安全性。基于此，文章分析了云会计下会计信息存在的安全性问题，并提出了一些相关建议，以供相关人士参考。     

浅谈汽车安全性发展与预测

本文从汽车安全的提出到主动安全和被动安全的发展谈起，对汽车安全性的发展做了简要的分析，也对其发展方向作了阶段性的预测。     

对企业安全生产"安全评价"和"危险点分析"

“安全性评价”和“危险点分析”是90年代以来我国大中型企业创造性地运用于安全管理实践,取得了极大成效的现代安全管理办法。积极推广、综合运用“安全性评价”和“危险点分析”等方法有利于辩识和治理事故隐患,有利于把“安全第一,预防为主”的方针落到实处,从而提高企业的安全生产水平。     

汽车永磁电动机市场风光无限

对汽车关键零部件来说,其性能的提高和小型化与功能材料有着密切的关系。采用高性能的永磁材料,就可满足汽车电动机的尺寸、重量和性能之间的协调要求。 现在在汽车中采用永磁电动机已成为一个“热门”。这是因为作为能源总方针重要部分的汽车节能日渐受到世界各国的重视,不少国家制定了十分苛刻的汽车耗油标准并将其纳入法规范畴,如美国1985年规定的汽车百公里耗油标准为8.5L,1995年降为7.2L,预计今后还要进一步降低。要达到上述耗油标准,必须减     

从国外汽车检测技术现状看我国汽车检测技术之差距

进口汽车检测技术的发展是从国外开始的，随着现代电子技术、计算机技术的出现和进步，促使我国进口汽车检测技术得到飞速发展。目前，人们已经能够利用各种先进的仪器设备对汽车性能进行检测，达到安全、迅速、准确地诊断故障、评价性能、确定维修方案等目的。为了借鉴国外已经取得的成功经验，促进我国进口汽车检测技术的发展，有必要对国外汽车检测状况有所了解。