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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
汽车噪声污染直接影响人们的工作、学习和身心健康,它已成为环境保护研究的一个重要分支。汽车噪声性能指标是评价汽车品质的一个重要指标,其车外噪声更是一个关键质量指标。随着人们生活水平的不断提高,对环境质量要求越来越高,就迫使各国政府对汽车噪声提出越来越严格的要求和限制。为了进一步限制汽车噪声,2002年我国颁布了GB149—5200《2汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》。  相似文献   

2.
我国是目前全球最重要的汽车消费市场,在汽车金融服务市场上也存在巨大的市场潜力,汽车消费将成为一个新的经济增长点。因此,营造一个有利于我国汽车金融公司发展的政策环境,是当前需要高度关注并认真解决的问题。  相似文献   

3.
我国是目前全球最重要的汽车消费市场,在汽车金融服务市场上也存在巨大的市场潜力,汽车消费将成为一个新的经济增长点。因此,营造一个有利于我国汽车金融公司发展的政策环境,是当前需要高度关注并认真解决的问题。  相似文献   

4.
以汽车百货为核心的模式产业链正在形成一个巨大的市场,发展空间无限。汽车消费是一个持续行为。消费者说,汽车如孩子,需要终身消费。大略算来,每车每年的固定消费是1万元以上。以汽车百货为核心的模式产业链正在形成一个巨大的市场,发展空间无限。汽车消费是一个持续行为。消费者说,汽车如孩子,需要终身消费。大略算来,每车每年的固定消费是1万元以上。  相似文献   

5.
汽车已逐步进入家庭,汽车消费者对汽车价格、品牌、服务会有什么需求,汽车生产企业应如何适应消费者的需求,建立一套完善的汽车营销策略,是汽车营销的的一个重要课题。  相似文献   

6.
汽车质检是汽车生产和汽车维修过程中非常重要的一个步骤,而在面对市场竞争的压力下,汽车之间水平和汽车的营销策略成为汽车销售非常重要的两个内容,所以笔者在这里就汽车的质检和汽车的市场营销两方面的问题谈谈自己的看法。  相似文献   

7.
张伟民 《商业时代》2007,(22):91-92
随着汽车与汽车后市场竞争的加剧,汽车、汽车配件、汽车修理厂的经营举步维艰。构建一个集各种品牌汽车销售、配件供应和维修一体的大型、生态型"大3S"市场,实现资源共享,优势互补,是汽车与汽车后市场发展的必然趋势。  相似文献   

8.
每一个中国人都有一个汽车梦。4月32日~5月2日,第十二届北京国际车展盛大开幕,再次点燃了国人对汽车疯狂追逐的激情。即便中国汽车市场仍处于低迷期,但本次车展中,国内外车企对中国未来的汽车市场依旧信心勃勃。车企先锋们的竞争,无不显示着我们的汽车梦想永不落幕  相似文献   

9.
汽车产业是带动一个国家经济增长的重要支柱产业,也是一个国家科技实力的表现.与欧美国家相比,韩国和中国的汽车企业起步都比较晚,但韩国的汽车企业却比中国的汽车表现得更加出色.中国汽车企业提高国际竞争力必须从宏观层面和微观层面加以改进.  相似文献   

10.
汽车从发明到现在已经有一个多世纪,当今社会,汽车已经成为我们工作和生活中不可缺少的交通工具之一。汽车本身就是一个非常复杂的系统,随着行驶距离的增加和使用寿命的延续,其技术状况将不断恶化。因此,一方面要不断研发性能优越的汽车;另一方面要借助检测和修理,恢复其技术状况。汽车安全检测就是在汽车使用和维修中,对汽车的技术状况进行检验和测试的技术。随着社会发展,汽车安全系统,已经在逐渐的成长起来,现在已经取得了一定的成果。  相似文献   

11.
汽车上市策划是一个系统工程,其精髓更在于营销创新。本文从汽车市场营销视角系统展示汽车产品策划流程及策略创新,为汽车产品营销提供新的思路。  相似文献   

12.
中国汽车金融服务业发展的对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在我国,汽车金融服务业是一个相对独立的新兴金融行业,汽车金融业的发展对汽车业和汽车消费起到了巨大的推动作用。但是,我国汽车金融服务业的体制性、消费性环境还不容乐观。应改善汽车金融服务业发展环境,强化汽车金融服务机构之间的角色定位,拓展汽车金融服务的融资模式,发展专业化的汽车金融服务,使汽车产业链更顺畅地运行。  相似文献   

13.
汽车后市场服务是汽车产业链的一个重要环节,创立和经营汽车后市场服务品牌,是目前我国汽车服务企业提高企业核心竞争力,积极应对世界经济竞争对我国汽车后市场挑战的措施。采取汽车服务品牌经营策略,以优质的服务品牌取信于客户赢得市场。  相似文献   

14.
汽车工业发资源约束2004年,中国汽车工业进入了一个以较高速度平稳发展的时期;基本结束了依靠政府保护获得高额利润的时代,进入了一个要更多依靠提高技术水平、生产经营能力获得利润的时期。中国汽车工业处于重要转折点,在这一转折点上,资源对汽车工业发展的约束也变得日趋明显。一、汽车工业面临的资源约束的深入分析中国汽车工业面临的资源约束大致可以分成两个部分:直接约束和间接约束。直接约束是指对汽车及汽车零部件生产制造产生的约束;间接约束是指通过对汽车产品的消费、运营,进而传导于汽车工业,对其产生的约束。从目前我国汽车工…  相似文献   

15.
汽车后市场服务是汽车产业链的一个重要环节,创立和经营汽车后市场服务品牌,是目前我国汽车服务企业提高企业核心竞争力,积极应对世界经济竞争对我国汽车后市场挑战的措施.采取汽车服务品牌经营策略,以优质的服务品牌取信于客户赢得市场.  相似文献   

16.
2013年被不少汽车业内人士命名为中国汽车的改革年,期盼已久的汽车三包终于成为现实、汽车召回从部门规章升级为条例,一系列行业准则不断完善,逐步为消费者建立一个日趋稳健、成熟的汽车消费生态系统。稳字当头,不仅是当今汽车企业成功的关键词,同时也正在成为汽车消费的主旋律。  相似文献   

17.
汽车电子市场是一个在全球范围都增长的市场,一方面归功于汽车产量的增长,另一方面则是车用电子应用增多。汽车电子技术成就了汽车工业的未来,未来汽车电子技术进行突破。本文主要探讨汽车电子市场发展面,临的机遇与挑战,并提出汽车电子市场发展的策略。  相似文献   

18.
电子商务的蓬勃发展给汽车内饰的营销开辟了一个新的领域,如何利用好电商渠道,制定有效的营销策略,推动企业营销水平更上一个台阶,这是当前汽车内饰企业不能回避的经营课题。本文对于电商营销的优缺点进行一个简单的探讨,总结汽车内饰行业企业电商营销方面存在的普遍性问题,针对这些问题,提出具体的解决策,以期为汽车内饰企业电商营销水平的提升带来有益的借鉴。  相似文献   

19.
解放的历史,几乎就是新中国汽车工业的历史.它被称为共和国的"长子",是毛泽东亲自命名的中国第一个汽车品牌. 第一辆解放卡车的诞生,改变了中国不能制造汽车的历史.从那个时候起,解放开始了中国汽车工业一个崭新的时代.  相似文献   

20.
在发达国家,汽车改装的现象已经普及,汽车改装行业早已形成庞大产业链。中国私家车已成为汽车保有量的主体,近年来汽车改装行业已得到初步发展,庞大的消费市场与迅速崛起的经济,蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场,汽车改装业将成为未来中国汽车业的一大朝阳产业。  相似文献   

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