国内海工装备制造“龙”飞“蛇”舞

2012年,中国海洋工程装备制造业走出了一条完全不同于传统造船业的道路。     

世界海工专利经风沐雨踏浪升级

近年来,世界海洋工程装备市场回暖,各海洋工程装备大国纷纷加大投入,加速产业发展,强化市场主导地位。中国船舶工业厉兵秣马,自2006年以来,海洋钻井平台（主要包括自升式钻井平台和半潜式钻井平台）专利申请年均增长率远远超过国外的增长速度,显示出中国海洋工程装备制造业快速发展的态势。     

湖北海洋工程装备研究院副院长王涛——打造国家海工装备制造业创新中心

2016年7月,经过湖北海工院申请,湖北省政府鼎力支持,工信部批准同意,通过省部联合方式,以湖北海工院为载体建立的国家海洋工程装备制造业创新中心(以下简称“海洋工程创新中心”)成立.海洋工程创新中心是我国首批试点建设的国家制造业创新中心,承担探索和建立新型海洋工程装备制造业创新体系的任务,将着力培育海洋经济和空间经济,推动海洋工程制造业由大到强的转变.     

海工制造业行动计划颁布

我国海洋工程装备制造业正处在生存与发展的关键阶段,要实现持续健康发展,从现在起至2020年,海洋工程装备制造业必须重点完成深化改革促创新、加大力度调结构、多措并举去“库存”、突破瓶颈补短板、强化基础创品牌、全面开放促发展等六大方面的1 7项重点任务,到2020年,力争步入海洋工程装备总装制造先进国家行列.     

海洋工程用钢营销服务策略探讨

伴随着海上油气钻探、开发的快速发展,海上油气钻采作业的支撑结构——海洋工程装备前景广阔,发展势头强劲。海洋工程装备制造业不仅仅是造船行业新的经济增长点,更已成为钢铁行业在船舶领域最富成长性的目标市场,近年来,国内各大钢厂纷纷瞄准海洋工程装备制造行业,加大海洋工程用钢的研发与推广力度。     

《行动计划》助推海工装备制造业发展

日前,工业和信息化部、发展改革委等八部委联合组织编制的《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017-2020年)》正式发布.该计划提出,到2020年,我国海洋工程装备制造业发展目标是:国际竞争力和持续发展能力明显提升,产业体系进一步完善,专用化、系列化、信息化、智能化程度不断加强,产品结构迈向中高端,力争步入海洋工程装备总装制造先进国家行列.     

海工市场形势骤变风险防范不容忽视

金融危机后,伴随油价的快速回升,海洋工程装备市场迅速恢复,实现了历史上的第二次大繁荣.在此期间,国内外一大批企业乘势而上,纷纷进入海洋工程装备制造业,世界海洋工程装备总装建造能力大大增强.2014年下半年,随着油价暴跌,海洋油气开发面临空前挑战,海洋工程装备市场风险凸显,产业发展面临巨大挑战,行业形势变化风险值得警惕.     

海工风光好取景须独道——访上海振华重工（集团）股份有限公司董事长宋海良

金融危机后,船舶市场持续低迷,但海洋工程装备制造业却呈现相对热闹的景象。这热闹,有的企业能够享受,有的企业只能旁观。而上海振华重工（集团）股份有限公司却是国内企业中,引人注目的参与者。海工市场发展前景如何？我国海洋工程制造业应该如何提升水平,争取更多的市场份额呢？振华重工董事长宋海良日前在接受采访时,对此进行了解答。     

韩国船厂积极开拓海洋工程市场

近年来,韩国船厂在海洋工程设备制造业方面发展较为迅速,2005年在国际重大海洋工程项目生产招标中,韩国船厂屡屡击败欧美竞争对手,获得大宗订单.截至2005年10月底,韩国船厂已正式签订的海洋油气工程设备生产合同金额总计达到60.5亿美元,是韩国2004年全年海洋工程订单总金额的3倍以上.所承接的海洋工程设备不仅仅包括石油钻探船、FPSO等船厂建造优势产品,而且,还大量承接了国际最先进的大吨位半潜式钻井平台和深海油气集输设备等海洋工程高端产品.韩国船厂在国际海洋工程设备市场上的竞争能力和不俗的市场业绩引起了世界造船业和海洋工程业的共同关注.     

油价变化对海洋工程市场的影响

油价对石油工业影响巨大．是石油工业及相关产业的风向标。作为石油工业上游产业的海洋工程装备制造业．油价是决定其市场前景和行业发展最为重要的因素。历史上两次高油价催生了海洋工程装备订造高峰．目前我们仍处在后一次订造高峰的影响之下——数量庞大的手持订单,     

低油价对我国石油装备制造业的影响及对策研究

国际油价持续低位运行导致石油装备制造业市场出现量价齐跌的现象.选取2014年6月～2016年6月石油装备制造业的月度经济运行数据,分析石油装备制造业经济效益波动与国际石油价格波动的关联性,同时采用数据包络分析法探究石油装备制造业经济效益波动情况.实证结果表明,海洋工程设备、石油钻采设备以及金属压力容器与国际油价波动关联性高,炼油化工设备行业相对独立,受影响程度由高到低依次为海洋工程设备、石油钻采设备、金属压力容器以及炼油化工设备.应采取发挥特色优势,实施国际化战略;加强技术创新,保稳下游行业;通过政策引导与项目合作,发展新型高端行业以及通过资源重组,实施集约一体化发展以降低总成本等发展策略.     

创新模式 提高接单成功率——海洋工程用钢市场开发与营销策略分析

近年来,随着海上油气钻探、开发的快速发展,作为海上油气钻采作业的支撑结构物海洋工程装备前景广阔,发展迅速.目前我国已初步形成了环渤海湾、长江口、珠江口三个产业集聚区和一批具有较强国际竞争能力的骨干海工装备制造企业.在海洋工程装备业发展的同时,海洋工程配套设施也得以进一步发展,并将拉动工程机械用钢的需求.因此,海洋工程装备制造业不仅仅是造船行业新的经济增长点,也已成为钢铁行业在船舶领域最富成长性的目标市场.     

海洋工程用钢需求现状及前景分析

席卷全球的金融危机对我国造船工业的发展造成强烈冲击．船舶工业产能过剩、重复投资、高端产品竞争力不强的问题日益凸显．为应对我国造船工业面临的危机．振兴行业发展,国家相继出台行业调整振兴规划及实施细则等相关措施,明确提出要加大培育高附加值、高技术含量产品的研发,特别是要大力发展海洋工程装备制造业,强化海洋工程产品的自主研发及生产能力。目前,海洋工程装备制造行业正成为造船工业新的利润增长点．众多船舶企业开始向海洋工程产品转型,由此,与之相配套的海洋工程用钢的研发与生产成为众多船用钢材生产及流通企业关注的焦点。     

高端装备制造锁定五大产业2015年年销售产值将超6万亿元

工信部官员透露,即将发布的《“十二五”高端装备制造业产业发展规划》已确定重点发展五大产业,分别是航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备。《规划》提出到2015年高端装备的销售产值占装备制造业的比例将达20％以上,     

招商局集团海洋工程技术中心张帆:强化科技创新实现全面突破

作为我国战略性新兴产业的重要组成部分,海洋工程装备及高技术船舶制造业是发展海洋经济的先导性产业.同时,也是人类开发、利用和保护海洋矿产资源、海洋可再生能源、海洋化学资源、海洋生物资源和海洋空间资源等海洋资源以及海上运输活动的主要载体和手段.大力发展海洋工程装备和高技术船舶,是推动我国造船业转型升级的重要方向.     

2012：中国船舶工业踏雪前行

2012年,党中央、国务院高度关心船舶工业,党和国家领导人多次到骨干船舶企事业单位视察．作出一系列重要指示：国家有关部门多次研究船舶工业的发展问题．相继出台了《海洋工程装备制造业中长期发展规划（2011～2020）》、《海洋工程装备科研项目指南（2012）》、《高技术船舶科研计划2012年度项目指南》等文件,极大地鼓舞了我国船舶工业积极应对国际航运市场萧条带来的严峻挑战的信心。     

海工装备：热点也须防风险

眼下．海洋工程领域已成为中国造船业投资的热点。据报道,相当多的造船企业都准备进军海洋工程装备领域,但真正把海洋工程装备这块“蛋糕”吃到嘴里确不是件容易的事。     

创新驱动发展转型迎接挑战海洋工程技术创新发展论坛在京举办

“向海则兴,背海则衰”,随着时代的发展,作为战略性新兴产业,海洋工程技术的发展一直受到国家的高度重视.《中国制造2025》明确提出,海洋工程装备和高技术船舶领域将大力发展深海探测、资源开发利用、海上作业保障装备及其关键系统和专用设备.在2017年中国国际海工展上,《海洋工程技术创新发展论坛》作为同期举办的重要论坛,受到海内外专家、海工企业的高度关注,论坛呼吁中国企业要积极面对新挑战,把握新机遇,以创新的思维和措施,推动海洋工程技术的发展.     

培育高端装备制造产业的对策研究

高端装备制造产业是现代制造业的高端部分,既包括高档数控机床与基础制造装备、自动化成套生产线、智能控制系统、精密和智能仪器仪表与试验设备、关键基础零部件、元器件及通用部件以及智能专用装备等具有感知、分析、推理、决策、控制功能的智能制造装备,也包括航空航天装备、轨道交通装备、海洋工程装备等技术密集、附加值高、成长空间大、带动作用强的高端装备制造业。     

技术引领市场创新赢得未来——2014中国大连国际海事展海事大讲堂“技术与市场”专题论坛集萃

10月22日下午，在由中国船舶报社举办的海事大讲堂“技术与市场”专题论坛上，中国船级社质量认证公司副总经理兼总工程师黄学良、AVEVA船舶及海洋工程行业拓展总监王华伟、美国船级社大中华区中国海洋工程研究部经理刘社文、中国船舶工业集团第七○八研究所海工部副主任倪明杰、