"电荒""煤荒"的背后

一条由企业投资建设的干线铁路，目前正在由北京大唐国际发电股份有限公司积极筹划，它就是鄂尔多斯至京唐港煤炭运输铁路专线。这条铁路西起内蒙古鄂尔多斯，东至河北唐山京唐港，全长871公里，是“三西”地区煤炭外运北通道的组成部分。也是继神黄铁路之后，又一条由企业投资建设的煤炭运输专线铁路。     

“电荒”“煤荒”的背后

一条由企业投资建设的干线铁路,目前正在由北京大唐国际发电股份有限公司积极筹划,它就是鄂尔多斯至京唐港煤炭运输铁路专线。这条铁路西起内蒙古鄂尔多斯, 东至河北唐山京唐港,全长871公里,是“三西”地区煤炭外运北通道的组成部分。也是继神黄铁路之后, 又一条由企业投资建设的煤炭运输专线铁路。     

提高铁运水平 减轻煤运压力

我国铁路煤炭运量增长很快，从1980年的4．20亿吨增长到了2004年的11.7亿吨。煤炭跟焦炭的铁路联营量已经超过了12．5亿多吨。占铁路货物总周转量的35．6％左右。这些年来。铁路把煤炭作为优先保证的重点物资。大同到秦皇岛铁路。原来设计年运量是1亿多吨。后来经过技改扩能。在2004年的时候已经达到了1.5亿多吨。今年要达到2亿多吨．而且以后还要进行改造扩能。还有一条通道是神华铁路。这条铁路的设计用量在一亿多。还有一条大的通道是侯马新乡到日照的铁路。     

东宁—东方港铁路建设与黑龙江省东部地区煤炭出口研究

从黑龙江省东部地区鸡西、七台河两个煤城的煤炭滞销，企业连年亏损，工人下岗，拖欠工资的实际入手，结合我国已经加入WTO和区域经济一体化的现实，以及东宁、东方港在中国和俄罗斯所处地理位置的重要性出发，论述建设这条国际铁路通道的必要性。在此基础上，为了更好地发挥这条国际铁路在东北亚区域经济发展中的作用，对地方铁路部门和煤炭管理部门提出了有针对性的建议。     

张双旺：高原之子 产业报国——专访内蒙古伊泰集团董事长、党委书记张双旺

内蒙古美丽，神奇的鄂尔多斯高原，黄河三面环绕，是著名的萨拉乌苏文化、西夏文化，汉文化、蒙古文化等多元文化的聚集地，是一代天骄成吉思汗的长眠之地，这里人文资源丰厚。自然资源富集，仅煤炭就占全国煤炭储量的1／6。二十年前。内蒙古鄂尔多斯市还没有撤盟改市，时任伊克昭盟乡镇企业处副处长的张双旺，在众多朋友、亲属的期待甚至议论中毅然下海创办企业，带领伊泰人用5万元起家，缔造了一个煤炭年产销量达3000多万吨。拥有160亿资产、进入中国煤炭百强第21位，形成煤炭、铁路、制药、房地产、太阳能五大产业的大型企业集团，用智慧和汗水抒写了政府官员下海创业的奇迹。     

鄂尔多斯经济飞速发展下存在的隐患及启示

新中国解放初期，鄂尔多斯经济发展相对落后，属于内蒙古省的“西部”地区，2000年以来，鄂尔多斯积极发展资源转化产业策略，着力打造国家级能源化工基地，经济状况得到了飞速发展，从一个生态环境恶劣的落后地区，上升到全国地级市综合实力前列。然而，在2011年，鄂尔多斯出现了楼市危机和债务危机鄂尔多斯爆发的经济危机与煤炭、房地产和民间借贷之间产生的连锁反应有很大关系．这成为鄂尔多斯经济飞速发展下的一大隐患。     

近期动力煤市场运行分析

今年4月份以后．部分地区煤炭生产企业加快了煤炭价格调整的频率．一个月内多攻提价．一次提价动辄几十元已经屡见不鲜。5月初．发热量5500大卡，千克左右山西大同优质原煤在秦皇岛、天津和京唐港等北方港口的平仓价格达到400元／吨左右．兖州煤的平仓价格已经突破500元/吨，均比去年同期高出150元／吨以上．而且有继续上冲的可能。     

交通

皖赣首条高速公路年底建成通车;内蒙将新建煤炭铁路外运通道;太原“西山货运专线”开工在即。     

东宁——东方港铁路建设与黑龙江省东部地区煤炭出口研究

从黑龙江省东部地区鸡西、七台河两个煤城的煤炭滞销,企业连年亏损,工人下岗,拖欠工资的实际入手,结合我国已经加入WTO和区域经济一体化的现实,以及东宁、东方港在中国和俄罗斯所处地理位置的重要性出发,论述建设这条国际铁路通道的必要性。在此基础上,为了更好地发挥这条国际铁路在东北亚区域经济发展中的作用,对地方铁路部门和煤炭管理部门提出了有针对性的建议。     

欢迎订阅《中原物资信息》

因为流通环节不同，煤炭在流通过程中自然会形成多种价格，例如：坑口价格、铁路装车价格、港口平仓价格、到岸价格等等，虽然价格水平不同，却被人们统称为煤炭价格。由于人们更多地在乎煤炭价格整体水平的变动，很少注意煤炭价格在环节上或构成上的变化，往往忽视非煤因素对煤炭价格成本的影响，致使对真正或狭义煤炭价格(坑口价格、铁路装车价格)的评价有失偏颇。     

路径依赖——火箭助推器的宽度是由马屁股决定的

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4.85英尺，这个奇怪的标准，究竟是从何而来呢？原来，这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建的。     

我国煤炭发展的形势及建议——基于内蒙古鄂尔多斯和陕西榆林调研的思考

我国煤炭资源丰富,截至2012年全国煤炭累计探明储量1．42万亿吨,主要分布在晋陕蒙宁和新甘青地区。其中,内蒙古鄂尔多斯和陕西榆林位于我国能源“金三角”的核心区域,是我国煤炭资源集中赋存地区和国家规划建设的大型煤炭基地之一,在国家能源安全战略格局中具有重要的地位。目前,鄂尔多斯和榆林两市煤炭累计探明储量3143亿吨,     

我国煤炭发展的形势及建议——基于内蒙古鄂尔多斯和陕西榆林调研的思考

<正>我国煤炭资源丰富,截至2012年全国煤炭累计探明储量1.42万亿吨,主要分布在晋陕蒙宁和新甘青地区。其中,内蒙古鄂尔多斯和陕西榆林位于我国能源"金三角"的核心区域,是我国煤炭资源集中赋存地区和国家规划建设的大型煤炭基地之一,在国家能源安全战略格局中具有重要的地位。目前,鄂尔多斯和榆林两市煤炭累计探明储量3143亿吨,占全国的22.13%,其煤炭发展情况一定程度上反映了全国煤炭的整体情况。一、鄂榆煤炭市场运行现状(一)煤炭生产企业整合初见成效     

国家计委决定提高煤矿专用铁路、铁路专用线收费标准

国家计委决定提高煤矿专用铁路、铁路专用线收费标准鉴于近年来燃料原材料价格上涨较多，运输成本逐年提高，致使矿区铁路运营亏损严重的实际情况，为缓解企业困难，保证煤炭专用铁路正常安全运行，决定提高煤矿专用铁路、铁路专用线收费标准。一、提高煤矿专用铁路、铁路...     

铁路格局变化对北方煤炭运输及环渤海港口的影响

由于我国煤炭资源主要分布在西北地区，而煤炭消费却主要集中在东南沿海，使得铁路成为“西煤东调、北煤南运”最主要的运输方式，其煤炭运量占全国总运量的70％以上。因此，我国形成若干从北向南、由西向东的运煤铁路网络。     

国家拟在西部建六条铁路

将拟新建的六条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，总里程约4900公里，总投资约3100亿元，出口铁路大通道将由现在的4条增至10条，形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。     

近期煤炭供应有可能再度趋紧

记者从中国煤炭工业协会第二届理事会第四次会议获悉：夸年我国煤炭产销将基本保持平衡．其中优质煤炭供应偏紧。低热值煤炭供大于求．铁路直达煤炭供应偏紧．下水到沿海地区的煤炭供应增加：电煤供需紧张局面将得到缓解；但是，国家发改委副主任欧新黔提醒，近期煤炭供应将偏紧。     

百岁华诞沪宁铁路

当历史的车轮驶进2008年，作为中国最为繁忙的铁路干线区段——沪宁铁路，见证了中国社会、中国铁路百年巨变、迎来了百岁华诞。百年沪宁，历经清朝、民国、社会主义新中国、如同一位历史的守望者，见证了中国社会的百年风云。 百年沪宁，追逐时代发展的步伐，经历了自身一次又一次的姻变：由单线到复线，从蒸汽机车牵引到全线电气化，旅客列车开行数量由1908年的6对到目前的100多对，乘载的列车时速由最初的20多公里到如今的200多公里…… 百年沪宁，领跑中国铁路科技发展，夺得中国铁路史上的一个又一个第一：中国铁路第一条既有线上提速的线路，中国铁路第一条实现内燃机车全面代替蒸汽机车的主要干线，中国铁路第一条实现计算机联网售票、调度指挥系统信息化的线路，中国第一条开行时速高达250公里动车组的线路…… 今天，东部铁路率先实现现代化的瑰丽蓝图翻开沪宁铁路发展的新篇章：京沪高铁、沪宁成绩、客货分线，一流的装备、一流的管理、一流的服务…… 百年沪宁正以饱满的活力和飞扬的神采走入新的百年。     

煤炭产业价格链的传导机制研究

我国工业生产能耗90%以上来自石油、天然气、煤炭等不可再生能源,其中煤炭比例一直在70%左右。煤炭作为重要上游工业原料,下游对应着多种工业产品,价格波动对经济运行有很重要的影响。文章依据PPI行业分类,划分出了煤炭—黑色金属—金属制品,煤炭—电、热两条产业链。采用VEC模型、Granger检验等对两条产业链的价格传导机制进行研究。发现第一条产业链中价格正向传导顺畅,逆向受阻,煤炭价格波动主要由需求拉动引起。第二条产业链中电力、热力生产与供应业近乎脱离供需关系影响,完全由"有形的手"把控,价格传导不显著。     

经济运行重要动态

政策动态 发展改革委要求做好2011年煤炭产运需衔接工作。12月6日，发展改革委发出通知，要求做好2011年跨省区煤炭产运需衔接，确保煤炭稳定供应。一是加强宏观调控指导，完善煤炭产运需衔接。继续推进企业自主衔接、协商订货的市场机制，积极鼓励煤炭供需双方签订中长期合同。按照国家产业政策要求，调整煤炭用户结构。二是统筹兼顾，突出重点，合理配置铁路运力。