非现场执法系统建设模式探讨

非现场执法系统有别于道路交通违法业务处理系统，重在机动车交通违法监控信息的“前台处理”．实现与违法业务系统及其他交通管理应用子系统的信息共享和交换、最终实现“后台执法”的工作目标。建立非现场执法系统，目的是强化机动车交通违法行为的处理，并为非现场执法手段提供技术平台和科技保障，解决机动车交通违法取证难、处理难的问题。     

交通客户服务中心建设的几点思考

现代呼叫中心是采用计算机电话集成技术（Computer Telephone Integration．即CTI技术）的新一代客户服务系统．其不同于传统电话服务中心之处在于将计算机的信息处理功能、数字程控交换机的电话接入和智能分配、自动语音处理技术．Internet技术、网络通信技术、商业智能技术与业务系统紧密结合在一起．将公司的通讯系统、计算机处理系统、人工业务代表．信息等资源整合成统一、高效的服务工作平台。     

北京市公众出行交通信息服务系统建设及体会

从交通数据的采集、处理、发布的流程来讲,北京市公众出行交通信息服务系统的建设内容主要包括交通数据采集与接入、通信网络、交通数据处理、交通信息发布四部分。交通数据采集与接入是系统的数据基础;通信网络为系统数据传递和信息发布提供了网络平台;数据处理系统是系统的枢纽,负责采集与接入数据的初步处理和存储以及数据的深层次分析,数     

高速公路客服闭环流转系统设计方案

高速公路客服系统是高速公路运营的重要组成部分,随着高速公路规模日益扩大,公众对高速公路服务的要求越来越高,简单的倾听诉求与业务处理已不能满足用户越来越高的服务要求,快速反应、快速处理、闭环管理、数据分析、辅助决策等功效是未来高速公路客服系统的发展方向。     

黑龙江省交通办公信息管理系统设计

需求概要 一、项目背景 为实现黑龙江省交通运输系统公文网上传输、管理、归档、查询,实现系统内部办公电子化,黑龙江省交通厅决定建设系统内部的信息交换系统,在省厅系统内部实现业务信息、政务信息的交换和共享;公文的交换和处理流程控制;对各种业务系统可靠、安全地集成。     

广州市交通管理“电子警察”建设方案的探讨

广州市现有"电子警察"种类及其发展趋势 广州市现有"电子警察"系统包括机动车冲红灯自动拍摄系统、闭路电视违章抓拍系统和雷达测速超速拍摄系统."电子警察"系统前端以各种方式摄录回来的违章图像、图片等数据通过多种信息载体统一收集到专门的电子警察违章处理单位.     

广州市交通管理电子警察建设方案的探讨

广州市现有"电子警察"种类及其发展趋势 广州市现有"电子警察"系统包括机动车冲红灯自动拍摄系统、闭路电视违章抓拍系统和雷达测速超速拍摄系统."电子警察"系统前端以各种方式摄录回来的违章图像、图片等数据通过多种信息载体统一收集到专门的电子警察违章处理单位.     

缩短高速公路供用电系统应急反应时间研究

针对高速公路收费站、隧道发现供用电系统故障及处理故障时间较长的问题,提出了电力远程监控系统检测方法和隧道巡检驻点管理的策略通过电力远程监控系统及时发现、准确定位故障点,并结合隧道巡检驻点管理,实现了第一时间内发现供用电系统故障,减少了故障处理时间,确保高速公路业务地正常运行。     

莲花山隧道紧急报警处理系统的功能实现

本系统主要对206国道改造工程北斗至清潭的2个主要隧道和其中的重点路段实施监控。整个系统包括：紧急报警处理系统．隧道环境流量检测、通风照明控制、闭路电视监视．紧急电话、有线广播等若干子系统。     

缩短高速公路隧道照明供电异常时间方案研究

针对高速公路隧道照明系统供电故障及处理故障时间较长的问题,提出增设电力远程监控系统、电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统等组合策略。通过电力远程监控系统实现第一时间内发现供电系统故障,并结合电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统,减少隧道照明系统供电异常事件,确保高速公路隧道安全。     

基于双工控机模式的混合车道系统设备控制的设计与实现

本文论述了在基于双工控机模式的混合车道系统中的设备控制的设计与实现。在基于双工控机模式的混合车道系统中,ETC与MTC系统互相独立,在不改动原MTC系统软件的前提下,只需对外围设备的接线方式稍作修改,再而结合一系列的设备控制和切换逻辑来达到以下目的:系统可根据车辆的通行位置和状态来向车辆提供针对性的处理服务,如向ETC车辆提供ETC处理服务,向非ETC车辆或未能正常交易的ETC车辆提供MTC处理服务。     

湖北省高速公路收费稽核管理系统

为提高湖北省高速公路逃费追缴效率、减缓部级稽核平台工单处理压力,设计湖北省稽核管理系统.该系统采用多层架构体系,以SOA思想设计应用服务层,以中间件技术实现应用服务功能,采用J2EE技术标准进行系统开发.湖北省稽核管理系统主要应用于省内高速通行逃费的稽核补缴,该系统用户角色设置精简,处理流程简便,有效缩短了稽核工单的处...     

电子支付系统在江苏汾灌高速公路的应用

江苏汾灌高速公路电子支付系统是省高速公路联网收费电子支付系统的组成部分。电子支付系统结构包括苏北联网收费结算中心、路公司收费中心、收费站、收费车道四级计算机系统结构。苏北联网收费结算中心还连接到省高速公路卡管理公司,通过卡管理公司与银行连接。车道电子支付系统主要完成收费车道电子支付处理;站级电子支付管理系统用来实现车道电子支付数据查询、处理补交欠费、黑名单录入查询、打印票据等功能;路公司收费中心主要完成本路段内的电子支付车流量、通行费、拆账信息的统计。     

唐津高速公路监控系统控制策略

概述 高速公路监控系统是高速公路建设不可缺少的重要组成部分，是保证道路服务水平的主要手段，通过该系统可以及时监视、处理和引导交通流，大大提高高速公路的整体服务水平。     

手持式收费系统在安徽高速公路的应用

在高速公路的通行高峰时段,收费站有限的车道和收费设施往往成为车辆发生拥堵的主要原因。高速公路在不加建收费车道的情况下,通过手持式收费系统实现通行费的收取工作,能根据需要灵活增加手持式收费处理点,使收费站的处理能力大大增加。本文简要介绍了手持式收费系统的架构、特点,深入分析     

在线式智能联网收费系统浅析

高速公路在线式智能联网收费系统是在总结取消省界收费站经验基础上,通过减化车道系统功能,将业务逻辑处理、通行费计算以及数据传输等功能转移到收费站边缘云端处理,同步开发省中心云控平台,实现云计费、云管控、云监测等目标,结合入口自动发卡、出口自助缴费和智能车型识别等智能化设备的应用,提高联网收费智能化水平、减少车道机电建设成...     

湖北黄黄高速公路应急预警管控系统建设

随着高速公路信息化的不断发展以及车流量的迅猛提升,社会对高速公路的应急处理要求也越来越高.然而,目前国内应急救援主要还是靠人力,处理效率低、响应时间慢、协同指挥难,严重影响救援工作的开展.如何提升高速公路应急处理能力,提升各部门协调指挥的效率,显得日益重要.为了全面提高高速公路应急处理水平,有效保障出行人员的安全,降低生命财产损失,本文以湖北黄黄高速公路为研究对象,分析当前应急管理所存在的问题,并指出了构建应急预警管控系统的必要性,提出了系统建设的初步设计方案,为高速公路的应急管理工作提供了技术指导.     

2008交通信息化建设的“大系统年”——访交通部科技教育司副司长张延华

张延华指出,2008年将积极推动公路综合管理信息系统、道路运输综合管理信息系统、港航管理综合信息系统、水路运输综合管理信息系统、交通运行综合分析信息系统、交通应急处理信息系统、公众出行信息服务系统等行业大系统的建设,提高交通运输整体的管理能力和服务水平。     

智慧收费机器人高寒地区全场景应用探索

我国高速公路目前仍有约三分之一的车辆需要通过人工方式提供交易服务,车道收费特情只能以人工方式进行处理,效率低、易致堵、人工运营成本较高.针对这些问题,本文提出一种应用于高速公路出入口交易与特情处理的智慧收费机器人系统.该系统通过云与大数据以及人工智能AI的应用,实现了收费站在无人化、少人化条件下完成日常收费与特情处理工...     

高速公路数字化收费视频监控方案

随着数字图像压缩处理技术、流媒体技术的不断发展，视频监控系统由模拟转向数字化和网络化成为必然趋势。在高速公路机电系统中，收费视频监控系统主要是对收费站的收费广场车辆进出情况、车辆类型、收费员的工作状态及收费操作过程中发生的意外或突发事件进行实时记录和有效监督。