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宜昌县汽运公司现有营运客货车130辆,职工463人。几年来,他们不断改革企业内部经营机制,积极推行承包经营责任制,增强了企业的应变和自我发展能力,经济效益逐年稳步提高。在搞活本企业的前提下,他们于1986年8月承包了该县一个濒临倒闭的乡属小型运输企业——小峰乡汽车队。承包采取了“一包、二改、三保”的方法,使小峰乡汽车队起死回生。1987年完成营收146万元,实现利税21万元,并新建办公室、职工宿舍和食堂,扩建了停车场,成为全县乡镇运输企业中的佼佼者。一、分级承包,一包到底。 相似文献
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在深化企业改革中,我 司推行了目标管理经理任期 责任制,与地区交通局按照 “包死基数,确保上交,超 收多留,欠收自补”的原 则,签订了为期三年的承包 合同。一年来,在公司“深 化改革,强化管理,优化经 营,争夺五个目标”的工作方针下,改善了内部经营机制,推行了内部承包经营责任制,狠抓了“双增双节”运动的深入开展,消化了不利因素,使我司经济效益持续稳定的增长,保证了各项承包指标的全面完成。全年共完成客货综合换算周转量12343.8万吨公里,比上年提高4.51%,实现利润总额214.2万元,完成承包指标142.8 %,比上年提高5.83%,上交利润36万元,… 相似文献
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徐州市轮船运输公司深化企业内部改革,逐步完善承包经营责任制,使企业取得显著效益。1987年,该公司完成货运量31. 5万吨,货运周转量1. 32亿吨公里,实现利润58万元,比上年增加45%;固定资产达921万元,比上年 相似文献
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邢台地区运输总公司现有职工4360人,客货运营汽车645辆,年产量1.5亿多吨公里,固定资产5385.3万元,是一个以客货运输为主,保修工业为辅,多种经营为补的综合运输企业。近年来,随着国家经济体制改革,公司大胆改革企业内部经营机制,对所属35个基层单位均实行承包经营,在建立完善以调动职工生产积极性为中心的经营机制、风险机制、利益机制的同时,十分注重企业约束机制的建立,规范企业行为,从而保证经营承包责任制的健康发展,促进企业各项管理工作的开展,提高经济效益。承包四年来,全面完成承包合同指标,年均利税达450万元,较承包前1987年提高159… 相似文献
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公主岭市客运公司是一家中型全民经济所有制客运企业,现有职工529名,固定资产706万元,有营运客车73台,营运线路37条。日营运里程10720公里。公司下设7个科室,3个车队,6个国营客运站。1988年,该公司全面地推行了承包经营责任制,在实践中,他们坚持做到了抓住重点,突破难点,着跟热点,对承包责任制按科学的办法不断的完善和补充。充分发挥其全部的功能和效益,调动了职工地积极性,使企业经济效益逐年递增。承包的第一年营运收入528万元,比承包前一年提高18%,实现利润100万元,在全省同行业中第一个成了百万富翁。1989年又实现利润110万元,1990年实现利润118万元。公司连续被市委、市政府命名为模范单位,被省政府命名为经济效益显著企业,连续三年被交通部评为优质运输先进集体。 相似文献
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一九八七年,我局部分工程处实行了内部经济承包责任制,今年在去年基础上全局六个处普遍推行了内部济经承包责任制与“内部银行”核算。实践证明,这是搞活公路施工单位、提高经济效益的一种有效形式。下面仅以我局三处为例谈一下我们的具体做法和体会。 一、公路工程内部经济承包责任制的做法 三处是1986年开始由集体所有制房建工程施工转为公路工程施工的,以前经营管理不善,管理人员素质较差。1986年工程成本超支27万元,超支率为5.4%,截至1986年末累计亏损额98万元。在这种情况下,1987年实行了预算分解、部分承包济经责任制,结果降低成本76… 相似文献
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我们宁波港务局镇海港埠公司于1974年开始建设.到1990年为止,已建成投产了3000吨级以上的码头10座,形成固定资产约2亿元,是一个能装卸煤炭、各种杂货和液体化工产品的综合性港区,具有货物吞吐能力590万吨.几年来,特别是从1988年到1990年的第一轮承包中,公司吞吐量和利润平均每年分别以16%和23%的速度递增,1990年完成货物吞吐量402万吨,实现利税1022万元。在短短的几年中,能取得如此巨大的成绩,除因港区生产规模的扩大和公司紧紧围绕经理任期目标,强化企业经营管理,深入开展内部承包经济责任制外,另一个重要的原因就是公司重视技改工作.坚持… 相似文献
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长治市第四运输公司自今年实行全员抵押承包后,狠抓内部配套改革,完善经营承包机制,使企业的经济效益又上一个新台阶。今年一季度已完成运输周转量765. 6万吨公里,实现利润8. 7万元,占年计划的 相似文献
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在第一轮承包中,大中型运输企业大都在内部实行单指标挂钩承包的办法,即企业与所属基层生产单位(车场、队、厂等)实行“百元利润工资含量承包经营责任制”或其它形式的单指标挂钩承包办法。这类内部承包方式把企业的经济效益与职工的切身利益 相似文献
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分配制度的改 革是深化企业改革 的关键,对于增强 中小型企业的活力 至关重要。而纯收 益经济承包责任制 是推行各种承包经 营责任制形式中较 为完善的一种二次 分配的形式,在交 通企业已有较长的 历史,从我们昆山 港口的实践来看, 已经连续七年经济 效益持续增长,八 七年营收达880万 元,实现利润超百 万元,充分显示出 这种责任制的优越 性。 纯收益经济承包责任制是以企业的“纯收益”为承包的主要内容。一般以企业的历史资料和现实情况测定营业收入水平,确定收入指标,测定各项开支,确定成本指标;测定工资水平,确定工资总额。然后在营业收… 相似文献
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湖南娄底汽车运输总公司是一家拥有客货车辆400余部的中型专业运输企业。他们在货车单车承包的基础上,总结了经验教训。从1993年开始在四十九车队部分车辆中,实行了客车单车抵押承包,使整个车队面貌发生了重大变化,1-6月分共完成营运收入417.54万元,较去年同期提高47.03%,完成上交总公司规费共149万元,实现利润4.47万元,摘掉了去年亏损的帽子。 其中25部单车抵押承包车辆实现营收231.23万元,占全队营收总额的55.38%,上交阮营运款125万元占全队上交总公司规费总额的83.8%。未承包车38部完成营运收入186.32万元,占全队营收总额的44.62%,上交总… 相似文献
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河南省国有大中型汽车运输企业在经济体制改革中和其他企业一样,经过了扩大企业自主权、经济责任制、利改税、承包经营责任制的改革历程。这个历程,对国有运输企业来说,是极其艰辛的,品尝了酸甜苦辣的各种滋味,经济运行显示出不稳定性,运输行业效益几度起落,1994年出现全行业亏损1417万元,1995年扭亏为盈,1996年盈利1542万元,形势在向好的方面发展。回近十几年来汽车运输企业效益波动的原因剖析河南省国有大中型运输企业近十年来的生产经营伴随着经济改革的逐步深入,表现为曲线运行,缓慢发展,显露出经营思想的滞后性,运行机制… 相似文献
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在内部承包企业推行责任会计的实践冯毅天津汽车运输六场是国有中型综合性运输企业，现有职工１７００余人，各类车辆３００多部，资产总值３４００万元。主要经营货运、客运、机械装卸和汽车修理业务，年实现营业收入１８００多万元。近年来，由于各种原因，已经连续数年... 相似文献
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徐州港务局实行承包经营责任制已多年,由第一轮承包过渡到第二轮承包,实践证明,这是当前解决国家同企业、企业同内部所属生产经营单位分配关系的一种较好的办法和形式。通过实行承包经营责任制,调动了承包经营者和承包集团的积极性,自觉地把经济效益摆到中心地位。以徐州港务局为例,1991年港口吞吐量第一次突破300万吨大关之后,1992年完成了436万吨,增长43%,既保证了国家收入,又使企业可以支配的自有资金大幅度增长,职工个人收入也相应有较大改善,较好地摆正了国家、企业、职工三者利益关系,使企业增加了活力、增强了后劲。 在具体实施承包… 相似文献
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近几年来,公路运输企业面对诸多不利因素,不断深化内部改革,积极推行多种形式的承包经营责任制,努力促进企业机制的转换。但同时也出现了“重改制、轻管理”、“以包代管”等现象,造成了一些企业管理滑坡、效益低下。山西省长治汽车运输公司在这方面就有较为深刻的体会。 长治汽车运输公司是一家具有52年历史的省属中型运输企业,现有资产6998万元,在册职工2711人,离退休1060人,营运车辆457部,年货运量35万吨,客运量550万人次,周转量15000万吨公里。企业老、摊子 相似文献
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保定市第二运输公司自1956年建立以来,由一个马车队发展为拥有 430名职工, 1133万元固定资产,140辆营运汽车,年利润超百万元的国家二级企业。 企业要搞活,改革作先导 首先,实行联产联利经济承包责任制。为了改变企业经济效益上不去的落后面貌,公司组织有关人员对企业的内部环境进行认真分析研究,找出了原有的管理体制、经营体制、分配体制、劳动人事制度等方面存在的许多弊端。对《联产联利经济承包责任制》进行了完善和修订。对管理人员分配制度进行了一次重大改革,制订了“五定一评”岗位经济责任制。即:定岗、定员、定责、定奖金系数、… 相似文献
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今年以来,江苏省汽车运输公司盐城分公司积极推进企业内部改革,深入持久地开展“双增双节”活动,取得了较好的成绩。1—6月份,该司实现营运收入4184万元,利润330万元,上缴利、税、费1200多万元,并提前一个月超额完成了今年上半年的承包任务。一、加大改革力度,提高管理水平今年初,该公司以中央2号文件精神为指针,进一步解放了思想,抓住改革的机遇,坚持真抓实干,使企业的内部改革得到 相似文献