国外燃油税的征收经验对我国的启示

燃油税的开征是我国公路税费改革的一项重大举措,也是当前我国税制改革的一个突破口。本文首先从税目、税率及征收环节简要介绍德国、澳大利亚、美国、日本、法国等国的燃油税的征收状况,并分析归纳其经验,进而总结出其对我国制定燃油税政策的启示。     

基于科学发展观的燃油税改革意义浅析

2009年1月1日起,我国开始实行新的燃油税征收办法,由此,我国的燃油税改革经历了十几年的酝酿,终于正式出台了。燃油税改革可以发挥税收杠杆的作用,促进节能减排、环境保护和优化经济结构,促进经济发展增长方式的转变。燃油税改革对于实践科学发展观具有重要的现实意义。     

中外燃油税比较及建议

美国作为最早征收燃油税的国家,已经形成一套比较完善的燃油税税收体系。我国正式于2009年1月1日征收燃油税．不论从其税收的征收和设计方面还是其最终的征收成果和作用方面来看,中国燃油税其中夹杂着一些必须重视和解决的问题。在此,对比中外在燃油税目标制定,实施过程和收入监管等差异,从而提出对我国燃油税的意见和建议。     

燃油税改革国际比较及其学理研究

成品油价格和税费改革,创新了我国燃油税征收的制度,通过对燃油税的依据和目标探讨,了解燃油税的合法性和合理性;从对燃油税要素进行国际比较和税收理论分析,总结燃油税制设计规律与经验,探索适合中国国情的燃油税制,以期实现其税制设计的公平合理。     

燃油税改革的效应分析

自2009年1月1日起国家正式实施燃油税改革,宣告我国进入后燃油税时代。随着燃油税的征收,汽车产业出现了新一轮的结构性调整。本文针对燃油税改革前后的税费变化,针对汽车产业以及个人汽车消费者建立图形进行效应分析并得出结论。燃油税的实施有利于公共资源的利用以及环境保护、节能减排等正效应。同时也存在一些不合理的政策漏洞。最后针对这些不足之处提出建议。     

燃油税改革的效应分析

自2009年1月1日起国家正式实施燃油税改革,宣告我国进入后燃油税时代。随着燃油税的征收,汽车产业出现了新一轮的结构性调整。本文针对燃油税改革前后的税费变化,针对汽车产业以及个人汽车消费者建立图形进行效应分析并得出结论。燃油税的实施有利于公共资源的利用以及环境保护、节能减排等正效应。同时也存在一些不合理的政策漏洞。最后针对这些不足之处提出建议。     

燃油税改革对我国公路交通规费模式的影响及对策研究

国家开征燃油税,是对我国现行公路规费征收管理模式调整举措之一.本文通过从经济学角度对税费改革进行分析,探讨燃油税改革的难点及对公路事业运作的影响,最后从"避免负效应"、"实施难"等方面提出政策建议,为完善公路事业管理水平提供政策支持.     

我国开征燃油税的经济学分析

2005年1月11日上午,在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,国家税务总局局长谢旭人透露,燃油税改革的方案经过研究已有了初步意见,但需要在比较合适的时间推出;22日,国务院发展中心的报告称:我国已经制定征收汽车燃油税的方案,并将择机在全国公布推行。本文就推行征收汽车燃油     

开征汽车燃油税柴油车产销可能要翻身

国务院发展研究中心近日发布的报告说，我国已经制定征收汽车燃油税的方案，并将择机在全国公布推行。一石激起千层浪，燃油税方案已制定的消息，在汽车生产、销售等环节已引发连锁反应。     

我国燃油税的政策取向及其国际比较

本文主要应用比较分析的研究方法,通过我国与美国、日本、加拿大、荷兰等国家的燃油税的比较,得出燃油税在征收范围、征收环节、税率、优惠政策等方面的差异,期望给我国以启示,以加强我国燃油税对节省能源、缓解交通拥挤、保护环境方面的作用,通过燃油课税缩减对燃油的需求,从而达到减少污染并刺激使用清洁燃料的目的。     

我国燃油税的政策取向及其国际比较

本文主要应用比较分析的研究方法,通过我国与美国、日本、加拿大、荷兰等国家的燃油税的比较,得出燃油税在征收范围、征收环节、税率、优惠政策等方面的差异,期望给我国以启示,以加强我国燃油税对节省能源、缓解交通拥挤、保护环境方面的作用,通过燃油课税缩减时燃油的需求,从而达到减少污染并刺激使用清洁燃料的目的.     

燃油税不应成百姓负累

<正>国务院总理温家宝11月26日主持召开国务院常务会议,审议成品油价格和燃油税费改革方案,决定向社会公开征求意见,备受瞩目的燃油税征收问题已成定局。燃油税改革,一个14年前就被讨论的话题,至今仍有无数的拥趸,关键在于它有利于体现公平,促进效率,敦促人们节约用车,最终达到节约能源的目的。但是,燃油税与养路费、过桥费等其它费用的关系如何协调?在国内高油价的环境下,征收燃油税如何不为百姓增负,真正体现其意义和价值?     

煤炭资源税改革已是大势所趋

燃油税改革方案的出台，使得资源税改革呼声高涨。2008年年末，煤炭资源税改革重启传闻风行业内。税率和征收方式的变化，都将引起巨大的市场波动。     

谈谈开征燃油税问题

所谓燃油税即将现在普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开发。开征燃油税可不是一个新鲜话题，社会上对此讨论已久。笔者认为，开征燃油税已迫在眉睫，越早越好。     

开征燃油税箭在弦上?

燃油税，一个已经孕育了8年的胎儿，现在仍未出生。几乎每年都有人要站出来讲“燃油税将择机而出”，2005年也不例外，1月22日国务院发展研究中心发布报告称，中国征收汽车燃油税方案已经制定，将在适当时机在全国公布推行。然而来自权威部门的另一种声音是：燃油税何时开征未有定论！     

美国燃油税简介

美国是比较早开征燃油税的国家,由于美国州和联邦政府均开征燃油税,燃油税在美国各州呈现不同特色,本文主要介绍加州(Califonia)燃油税征收政策.     

我国成品油消费税改革评析

我国于2009年1月1日起执行新成品油消费税,这次改革不再新设立燃油税,而是提高现行成品油消费税单位税额,利用现有税制、征收方式和征管手段完成"费改税"。成品油消费税改革取得了较好的社会效果,但仍存在着诸多问题。本文通过分析我国成品油税费改革存在的问题,为我国道路交通税收体系的完善提供一些启示。     

关于开征燃油税的思考

所谓燃油税，就是将现今征收的养路费及其相关费用合并成燃油税．通过法律约定整合各部门的利益关系．从而最大限度的节省能源和基础设施开支。它体现了公平原则，可以抑制公路乱收费，提高民众的节能意识，甚至可以解决屡禁不止、愈演愈烈的货运车辆严重超载问题。     

千呼万唤终出来——成品油税费改革09年1月1日起实施

随着国际油价的进一步下跌,对于燃油税改革的问题,社会各界人士——无论是专家还是普通消费者都对之抱着极大的期待,继本刊上一期起开始对这个问题的关注,这次的燃油税改革问题已然是真正的落到了实处,继2008年12月5日,《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》在国家发展改革委网站公布。2008年12月5日-12月12日,用一周的时间向社会征求意见,2008年12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,争论了长达14年之久的燃油税征收方案终于浮出水面。     

几国燃油税征收情况

美国燃油税多用多付费美国被称为"车轮上的国家",不仅汽车便宜,养车成本也极低,即便大多数贫困家庭也可以不太费力地负担至少一辆私车。美国政府除了向车辆拥有者每年收取数额不高的牌照费外,其余税费则通过征收燃油税来实现。燃油税分为联邦税和州税。联邦税顾名思义其税率是全国统一的,而州税则由各州自行决定税率,通常远远高于联邦税。不过总体来说,美国燃油税在油价中所占比例是极低的。