悬浮床加氢裂化工艺技术经济分析

介绍了重油悬浮床加氢裂化工艺的最新发展，对国内新开发的悬浮床加氢裂化工艺特点作了介绍。并将悬浮床加氢和三种重油轻质化工艺——固定床加氢、延迟焦化、重油催化裂化在技术经济上作了分析对比。在原油品质越来越差的今天，针对劣质重油而开发的的悬浮床加氢裂化工艺具有非常广阔的应用前景。     

重油加工技术的新进展及发展趋势

作为主要的原油进口国,我国原油供应将日趋多元化和劣质化,这要求我国的炼厂,特别是沿海地区炼厂发展灵活和适应能力强的重油深加工流程。为此,介绍了减压深拔、减粘裂化与热裂化、溶剂脱沥青、催化裂化以及延迟焦化、流化焦化及灵活焦化、渣油加氢等现有重油加工技术的进展和特点,以及合成气园及多联产系统、EST工艺、LR闪蒸焦化等重油加工的新概念、新工艺和新技术;对典型含硫原油深／j,~-F路线做了简要比较,认为针对低硫原油、轻质及部分中质含硫原油、重质及中质含硫原油可以选择不同的重油加工路线。建议：1）坚持以催化裂化为重油深加工的核心工艺,提高加氢工艺的比例,并以此为基础,推动炼化一体化的协调发展。2）推广先进技术,加大老厂和老装置的改造力度,提高重油深加工的水平和对资源的适应能力。3）发展气化和浆液床加氢两项重要的重油加工技术。     

从含硫原油加工方案的技术经济比较论加氢技术的应用

中东含硫原油的性质有别于我国大部分原油，其加工路线也有异于目前国产原不同常规的加工流程，经过分析讨论及技术经济评价，认为加氢工艺与含硫原不同的加工密不可分，是产品精制，原料改质及保护环境的有效手段，蜡油经缓加氢裂化（ＭＨＣ）改质作为催化裂化（ＦＣＣ）的原料或直接加氢裂化，渣油则由延迟焦化（ＤＣ）加工，这两类加工方案投资低，经济性最好，较为适合我国的国情，渣油加氢方案轻油产率高，无低值难销副产品，这     

延迟焦化技术走出国门

延迟焦化是将炼厂低价的劣质渣油、污油以及油泥等进行加热裂解、缩合，从而转变为高价值的液化气、汽油、柴油、蜡油等产品和干气、石油焦等副产品的二次加工工艺。延迟焦化装置主要加工炼厂各种劣质原料，如高硫、高氮、高残碳、高沥青质和高金属含量渣油，也可处理高酸原油、炼厂污油和污泥等。这些原料具有价格低廉的优势，     

低硫与含硫原油加工经济效益分析

2004年以来全球石油需求大幅增加，特别是低硫原油需求十分旺盛，造成低硫与含硫原油的价差创下历史新高。文章分析了低硫原油与含硫原油价差扩大的原因，并从炼油毛利和加工成本等方面对两种原油的加工经济效益进行了剖析，提出了大力发展炼油加氢工艺、提高含硫原油加工能力是今后炼油厂发展的必然趋势。     

低硫与含硫原油价差和加工经济效益的比较分析

原油资源和供需状况是全球十分关注的一个问题。2004年以来，全球石油需求大幅增加，特别是低硫原油资源紧张，造成低硫与含硫原油的价差创下历史新高。作者剖析了低硫原油与含硫原油价差扩大的原因，并从炼油毛利和加工成本等方面对两种原油的加工经济效益进行了比较分析，提出了大力发展炼油加氢工艺、提高含硫原油加工能力的建议。     

弹丸焦产生与预防措施

随着国内主营炼厂加工原油日趋劣质化，延迟焦化装置产出弹丸焦的频率越来越高，如何预防弹丸焦产生，已成为企业迫切需要解决的一项技术难题。本文通过查阅相关文献，结合自己的工作经历，就弹丸焦生成的现象、机理与危害影响进行了总结；综合分析研究了产生弹丸焦的原料性质、操作条件，并提出预防弹丸焦发生的有效措施，为炼油企业加工劣质原油少产弹丸焦起到一定的参考作用。     

对高硫原油加工技术路线的看法

介绍世界渣油加氢概况。指出，目前世界高硫原油中有９０％未经加氢，渣油加氢在近期内还不是高硫原油加工必由之路。同时分析和介绍了国外不用渣油加氢是如何加工高硫原油的途径。认为，即使有建设资金，在当前搞渣油加氢也只会造成负效益。     

渣油加氢处理技术前景广阔

21世纪炼油技术的开发和应用，不仅要从经济方面来考虑，还应重视环境保护，只有在经济——环保两方面都具有优势的炼油技术，才会有更加广阔的发展空间。渣油加氢处理技术作为重油轻质化的主要技术之一，在含硫原油加工中具有独特的作用。渣油加氢处理技术与催化裂化工艺联合可将含硫渣油全部转化为价值较高的轻质油品。　　市场广阔：渣油加氢处理技术研究开发在含硫原油加工中占有十分重要的地位　　近年来，随着我国进口含硫原油数量的逐年增加，渣油轻质化技术越来越受到炼化企业的重视。加之国内含硫原油加工主要集中在中国石化股份公…     

加氢反应器压差增大原因分析及处理措施

随着科学技术的不断更新发展,原油加工业取得了显著的成绩,对原油加工的技术要求越来越高。在原油加工中,为了避免采用劣质的焦化汽油和柴油,充分的发挥原油的使用性能,就必须对焦化汽油和柴油要通过加氢反应器对其精制的处理,这样才能加工出合格的原料油。本文主要对加氢反应器压差增大的原因进行深入的分析,结合加氢反应器压差增大的危害,提出了有效处理加氢反应器压差增大的措施,为之后该类工作的进行,积累丰富的经验,提高了原油加工的效率和质量。     

劣质减压渣油加工方案探讨

由中东原油生产的劣质减压渣油，可作为延迟焦化原料，也是生产沥青的好原料。文章重点探讨了沥青生产的工艺路线，脱沥青油的处理，以及在沥青产品处于淡季时，将沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料的可行性。文章以某企业的减压渣油为例，考虑了3种加工方案。方案1：减压渣油全部作延迟焦化原料；方案2：减渣抽出一部分去丙烷脱沥青，脱沥青油去加氢裂化，脱油沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料；方案3：减渣抽出一部分去丙烷脱沥青，脱沥青油去加氢裂化，部分脱油沥青与少量减渣调合后生产重交通道路沥青产品，其余减渣与脱油沥青去延迟焦化。通过对以上3种加工方案的技术经济分析，认为方案3经济效益较好。     

延迟焦化热电联产方案之研究

延迟焦化工艺用于渣油加工装置，具有投资低，液体产率高、经济效益好等优点，采用延迟焦化热电联产方案，为炼油工艺安全、稳定、长周期运转提供了重要保证条件。热电站燃石油焦，具有许多优点，价格低廉，发电成本低、投资复率高。     

车用燃油清洁化及中国炼油技术发展趋势

生产超低硫、零排放燃料是世界燃油清洁化发展的总趋势。清洁汽油的发展趋势是低硫、低苯、低芳烃和低烯烃化，车用清洁柴油的发展趋势则是在降低硫、芳烃，尤其是降低多环芳烃含量的同时，进一步提高十六烷值。中国车用汽油构成中高烯烃含量的催化裂化汽油比例过大，使炼厂调整汽油生产的技术结构、降低汽油硫含量和改善产品的烃组成成为当务之急。中国车用柴油构成中劣质二次加工柴油比例较高的特点，使适当发展柴油的深度脱硫、脱芳烃技术以提高车用柴油的总体质量水平成为必然要求。随着中国加工进口含硫原油量的逐步增加和环保呼声的不断高涨，燃油清洁化进程必然加快，各种配套的加氢工艺将上升为原油加工的核心工艺，以催化裂化技术为核心的各种联合工艺，以及多产轻烯烃技术和烯烃改质合成技术将进一步发展，各种非加氢工艺的开发也将提到日程。为了有利于资源优化和综合利用，提高炼化整体效益，适当提高炼油单厂、单装置规模，实施渣油深加工和炼化一体化战略仍是今后炼油工业发展的总趋势。     

固定床渣油加氢技术国产化的启示

正我国石油化工工业起步较晚,经过几十年的发展,目前拥有一大批自主知识产权的工艺和催化剂技术。但与世界发达国家相比仍存在一定的差距,有待在工艺和催化剂开发方面加大投入和科技开发力度,加快攻克"卡脖子"技术,有效突破产业瓶颈,把握创新发展主动权。我国渣油加氢领域除固定床渣油加氢实现有效突破外,沸腾床、移动床、悬浮床工艺和催化剂都还在一定程度上受制于人。本文梳理了固定床渣油加氢技术发展历史、国产化历程、装置建设情况及催化剂价格的变迁,     

提高炼厂经济效益的渣油轻质化组合工艺

阐述在原油质量日益变差的新形势下利用炼厂现有装置进行优化组合,可为催化裂化及乙烯裂解装置提供优质原料,提高炼厂经济效益。介绍几种以重油催化裂化为主体,将催化裂化与延迟焦化、溶剂脱沥青、减粘裂化等工艺优化组合,使重质原油及渣油轻质比,如催化裂化 延迟焦比组合工艺、催化—溶剂脱沥青组合工艺、热转化—溶剂脱沥青组合工艺、焦化—溶剂抽提—催化裂化组合工艺、由渣油制取乙烯原料的组合工艺等。     

世界炼油工业面临的形势和主要发展动向

当前,世界炼油工业面临全球经济复苏曲折,石油需求增速放缓,国际原油价格高位震荡、轻重质原油价差增大,炼油能力过剩、利润长期低迷以及下游建设成本增大、炼厂新建和扩能改造项目减少的严峻形势。因此,未来炼油工业的发展方向是：提高劣质重油加工水平;为适应油品结构变化趋势,多渠道增产柴油;生产低硫、超低硫清洁燃料;继续发展生物燃料。我国炼油工业面临原油资源供应趋紧、原油品质劣质化、节能减排和环保要求趋严等挑战,建议采取以下对策：1）扩大原油来源,实现炼厂加工原料资源多元化;2）进一步提高劣质重油深加工能力,优化资源配置,调整产品结构,加快炼厂装置改造步伐;3）加快清洁燃料生产升级换代,提高加氢装置比例;4）集中力量攻克关键技术,同时加强引进技术的消化吸收和再创新,提高自主创新能力。     

车用燃油清洁化及中国炼油技术发展趋

生产超低硫、零排放燃料是世界燃油清洁化发展的总趋势.清洁汽油的发展趋势是低硫、低苯、低芳烃和低烯烃化,车用清洁柴油的发展趋势则是在降低硫、芳烃,尤其是降低多环芳烃含量的同时,进一步提高十六烷值.中国车用汽油构成中高烯烃含量的催化裂化汽油比例过大,使炼厂调整汽油生产的技术结构、降低汽油硫含量和改善产品的烃组成成为当务之急.中国车用柴油构成中劣质二次加工柴油比例较高的特点,使适当发展柴油的深度脱硫、脱芳烃技术以提高车用柴油的总体质量水平成为必然要求.随着中国加工进口含硫原油量的逐步增加和环保呼声的不断高涨,燃油清洁化进程必然加快,各种配套的加氢工艺将上升为原油加工的核心工艺,以催化裂化技术为核心的各种联合工艺,以及多产轻烯烃技术和烯烃改质合成技术将进一步发展,各种非加氢工艺的开发也将提到日程.为了有利于资源优化和综合利用,提高炼化整体效益,适当提高炼油单厂、单装置规模,实施渣油深加工和炼化一体化战略仍是今后炼油工业发展的总趋势.     

进口辐射进料泵机械密封改造

延迟焦化是一项加工渣油,特别是劣质渣油的成熟炼油工艺技术。辐射进料泵是焦化装置的核心设备,辐射进料泵的关键零部件——机械密封的性能,直接影响着辐射进料泵是否能够安全长期的运行。针对延迟焦化装置辐射进料泵输送介质温度高、压力高、黏度大,对机封要求高的特点,介绍机械密封的选型、方案确定、使用特点及使用注意事项。     

大连石化公司加工含硫原油刍议

随着我国市场经济的推进,国内原油价格“并轨”及中国“复关”,石化工业形势严峻。分析了大连石化公司加工中东原油的条件及需考虑的问题。提出目前国内外加工含硫原油的四条途径。通过对含硫原油加工路线的技术经济比较,认为,大连石化公司加工中东原油应立足现有两(?)裂化加工能力,采用蒸馏—重整—加氢预处理—渣油催化—润滑油—氧化沥青联合工艺路线,以提高加工进口含硫原油的总体效益。     

交直流电脱盐技术“净化”重质原油

随着原油重质化、劣质化，原油中钙含量越来越高，给原油深度加工造成严重不良影响，在催化裂化中降低初级活性，在焦化工艺中使焦炭灰分增加，产品质量下降；钙含量增高还会加剧设备腐蚀和结垢，导致原油电导率升高，增加能耗。当今原油电脱盐工艺不仅是一种防腐手段，而且是为下游装置提供优质原料所必不可少的预处理装置，这种情况要求原油电脱盐工艺在脱盐脱水的同时能够脱除钙等多种杂质。因此重质原油破乳、脱盐和脱钙是当前加工利用重质原油面临的重要课题，交直流电脱盐技术在喀土穆炼油厂焦化装置中得到很好的应用。