略谈“中国经济圈”形成的意义和前景

“中国经济圈”是由中国大陆、台湾、台湾和澳门不同地区组成的国家型经济圈。它是在特殊历史条件下暂时尚未统一的同一国家、同一民族内部的经济合作组织。这一经济圈与一些海外和台湾学者提出“大中国经济圈”有所不同。“大中国经济圈”包括“中国经济圈”和新加等国和地区，是一种国际型经济圈，两者具有不同的性质。“中国经济圈”的形成有着重大的意义和灿烂的前景，本文就这两个问题。谈点粗浅的 看法。     

区域创新能力是武汉经济圈发展的不竭动力

本文论述了在新一轮国际产业大转移、经济结构大调整中，武汉经济圈面临的难得机遇和严峻的挑战，要在竞争中处于优势地位，必须提高自身综合竞争力和创新能力。文中认真分析了武汉经济圈的中心城市——武汉的综合竞争力、创新能力和各单项竞争力的优势和不足，并指出要使武汉经济圈不断发展，提高自向创新能力和圈内其它城市的综合竞争力、创新能力刻不容缓。     

嘉兴融入上海大经济圈的综合竞争力分析

此文指出市场经济足竞争经济，竞争的实质足综合竞争力的较量。嘉兴融入上海大经济圈，在长江三角洲区域经济一体化中开展竞争与合作，时时处处都与综合竞争力密切相关，本文对嘉兴在上人经济圈15个城市中与综合竞争力相关的一些指标作了分析比较，在此基础上进一步分析了嘉兴市融入上海大经济圈的10个优势：对“接轨上海”、“融入上海人经济圈”的认识早；党政领导层次高，     

武汉·宜昌旅游互动机制及对策

武汉是“九省通衢”的华中大都市,重要的客源输出地;宜昌是“三峡门户”、水电旅游名城,鄂西重要的旅游集散地。发挥武汉旅游交通枢纽和客源输出地优势,以宜昌为旅游集散地,以“一坝两江”(三峡大坝、长江三峡和清江)为核心吸引物,实行武汉与宜昌(三峡)旅游互动,是湖北立足“大三峡旅游经济圈”、带动鄂西旅游全面发展的战略举措。以科学的发展观为指导,在分析武汉、宜昌两地互动机制的基础上,提出交通互动、产品互动、市场互动、营销互动、管理互动等发展旅游的对策。     

首都经济圈的财政政策支出差异分析

首都经济圈这一概念首次是在2011年“十二五”规划中被提出的,首次从中央政府角度出发将重点发展地区间区域经济的一体化进程提上日程,力图改变城市与贫困地区经济发展区域差距日益拉大的现实。但在推进首都经济圈的建设过程中困难却较多：例如“环渤海经济圈”范围过大,而“京津冀经济圈”则过于强调经济圈各地区之间的平等化发展,没有突出重点发展的目标,因此首都经济圈的范围界定及发展方向成为了首都经济圈最难解决的问题。首都经济圈对引导和协调国家各地区之间经济发展的作用是不容忽视的,这是因为首都经济圈：①有利于促进北京市周边区域快速、全面、协调可持续发展;②有利于缓解北京市扩张压力的提升,也能在一定程度上缓解北京市日趋严重的交通拥堵问题,为进一步拓展北京市的可持续发展空间做出贡献。     

完善税收分配机制促进武汉城市圈经济一体化发展

改革开放二十多年来,我国城市经济发展迅速,已经牢固确立了在国民经济中的主体地位。在国家重点发展战略和优先发展政策的驱动下,我国城市经济比较发达的东部沿海地区先后形成了“珠三角经济圈”、“长三角经济圈”、“环渤海经济圈”三大具有较大国际影响力的城市经济圈,成为国民经济中最具活力的三大增长极。随着国家西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略的实施,中部地区的经济发展相对放缓,形成“中部塌陷”的区域经济发展格局,直接影响到我国国民经济的区域协调发展和建设全面小康社会目标的最终实现。中部地区的经济发展问题已引起…     

通往青山绿水蓝天的路上

近来,百湖之市的武汉投巨资启动了“大东湖生态水网构建工程”、“东西湖区电厂循环经济圈”、“青山区多条循环利用产业链”等项目,着力培养“两型企业”、“两型园区”,受到了广泛注目。     

关于组建“太原市地铁股份有限公司”的项目建议书

一、项目背景目前，世界经济热点的发展趋向“东移”；中国经济热点的发展趋向“北上”，到Z000年世纪之交来临时，环渤海湾经济圈将成为世界瞩目的经济热点地区。事实上，近一段时期韩国一些大公司已经跨越海峡与我国山东省各大企业频频往来接触，建立合资合作发展经济的关系；大连、北京、天津、烟台、青岛等几个经济开发区的发展速度也迅速全面展开，形成了几个经济热点，环渤海湾经济圈的雏型已建立。山西省是我国划入的环渤海湾经济圈四省之一，也是我国能源大省，必将在新形成的环渤海湾经济热点中发挥重要作用、据此，我们有充分理…     

霍尔果斯在丝绸之路经济带“中哈经济走廊”建设中发挥互联互通作用的优势凸显

从区域经济学角度来说，丝绸之路经济带从根本上是一种路域经济，是依托重要经济通道形成的产业合作带和由道路辐射带动形成的生产力布局及区域经济发展体系。从“一带一路”的愿景规划来看，要想打通从亚太经济圈与欧洲经济圈之间的经济通道，不可能平行用力，必须首先沿铁路、公路、航空和能源管线等交通线路，建设沿线路域经济走廊，实行以点带面，从线到片，依托纵横交错、贯通四方的交通网，开发若干经济走廊。2015年4月27日，国务院副总理张高丽在重庆出席“亚欧互联互通产业对话会开幕式”上明确宣布：中国正在积极与“一带一路”沿线国家共同制定六大经济走廊建设规划，分别是中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛、中巴、孟中印缅，这六大经济走廊成为丝绸之路经济带的物质载体。中哈两国间的经济走廊建设是中国－中亚－西亚经济大走廊的重要组成部分，我们在此文中简称为“中哈经济走廊”。     

投资的圣地 创业的天堂——记武汉金航贸易发展有限公司长带工业园

早在20世纪初,凭着“九省通衢”独特的地理优势,武汉就有“东方芝加哥”的美誉。武汉是湖北省的省会,地处中国腹地,被国内经济学家们誉之为“中国经济的心脏”,在中国业已形成的沿海地区、长江经济带、西部大开发“H”型经济发展格局中处于承东启西、连接南北的地位,是海内外客商抢占华中市场的必争之地。在这种大条件成熟的情况下,武汉制造业如鱼得水,从此揭开了她历史性的新篇章。武汉市东西湖区委区政府不断的解放思想,更新观念,营造环境,创新体制,并采取政府引     

试析 “华人经济圈”的不可行性

最近十几年,包括中国在内的亚太地区,国际关系的变化非常大。外界评论说:“各种壁垒正在消除,各种界限正在泯灭,在亚洲地区的各个小地区,正在进行力量的重新组合和重新分配。”基于这种形势的发展,有人摆出各种有利条件,大力宣扬建立“华人经济圈”。据解释,“经济圈”狭义上以中国大陆、香港、澳门、台湾和新加     

武汉城市圈各城市的产业优势分析

国内外的经验表明,未来的城市竞争将不是个体城市之间的竞争,而是城市群之间的竞争,是城市联动的竞争.在这一背景下.武汉城市圈发展战略的提出是非常适时的.然而,通过区位商分析发现,武汉城市圈除了武汉以外,其他城市的优势产业大都集中在第一产业,第三产业发展明显不足;产业内部结构如农林牧渔、轻重工业等都在低水平上雷同,各城市产业分工不明确,整体竞争力弱.武汉城市圈应该依托自身的产业优势建立具有集聚效应的产业链,加强城市之间的产业关联度,促进自身发展.     

战略环评与武汉城市经济圈生态文明建设

两型社会综合改革试验区顺应了全球经济一体化的潮流,对于推进武汉经济圈基础设施建设、产业布局、区域市场、城乡建设与环境保护“五个一体化”具有重要的现实意义。而战略环境影响评价的早期介入,在强调可持续发展和预防为主的同时,充分考虑了战略开发的全局性影响、累积性影响和附加性影响,使宏观、抽象的可持续发展战略贯穿于实际开发的全过程,成为环境与发展综合决策的制度保障,保证了武汉经济圈的健康有序发展。     

重庆产业加速对接长三角经济圈的战略评析

未来的城市竞争不再是简单的个体竞争,而是城市群之间的竞争,是区域与区域的竞争。构造区域性发展优势,解决好同处于一个区域范围内的相关城市彼此间的分工与协作,打造城市群中各城市的共同发展与繁荣,产生联动效应,形成区域一体化发展格局是未来经济发展的必然趋势。以上海为龙头的长三角地处长江经济带和沿海经济带的接合部,是中国经济最发达、最活跃的地区之一。近年来,长三角凭借特殊的区位优势、完善的基础设施、良好的配套能力、雄厚的人力资源和高效的政府服务,在区域发展竞争中脱颖而出,迅速崛起为我国第一大经济圈和世界第六大都市圈,其作为我国地区经济发展增长极的作用已经凸现。     

"泛珠三角经济圈"区域经济合作的稳定性

通过政府牵头,泛珠三角经济圈的“9 2”[1]个地区形成了区域经济圈,但这种由政府这只看得见的手推动的区域经济圈是否具有长期稳定性是值得思考的问题。通过建立一个泛珠三角经济圈区域经济长期稳定合作的博弈模型,分析了各地区在选择区域内主导产业时应充分考虑到产业的互补性,得出保持区域经济持续、稳定存在与发展的基本条件。     

仙桃市融入武汉城市圈的几点思考

改革开放以来,仙桃市的城市建设得到了较快发展,城市面貌焕然一新。但是从整体而言,仙桃“大农村、小城市”的特征依然十分明显,毗邻武汉的区位优势也还没有很好发挥出来。现在,省政府确定“武汉城市圈”建设方略,把黄石、孝感、仙桃等8城市纳入武汉经济圈,不仅可加速武汉市的发展,促其向国际大都市目标迈进,而且也可更好地发挥龙头带动作用,促进周边8个卫星城乃至湖     

论武汉地区建设中国光谷的背景、基础和条件

研究了光电子信息产业的国内外发展态势和竞争态势,分析了建设“武汉·中国光谷”的技术、市场背景及优势。     

大力提升湛江在北部湾经济圈的战略地位

北部湾是由我国的海南、广西、广东雷州半岛及越南的北部所围成的深邃水体，扼我国西南地区出口通道的咽喉。随着全球范围内区域经济一体化进程的加快以及中国一东盟战略伙伴关系的建立和快速发展，北部湾经济圈的形成已逐步成为现实。党的十七大提出要加强区域合作，突破行政区划界限，形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。去年初，北部湾广西片先声夺人，《广西北部湾经济区发展规划》获得国家批准实施，     

市管县体制下发展外向型经济的思考

市管县体制的显著特征,是以市为中心形成一个区域“经济圈”。如何使这个“经济圈”走向国际市场,在世界经济大舞台上大显身手,就需要研究市、县之间的“接口”,即在对外开放格局中怎样增强市管县的整体效应。一、脱节、闭塞和摩擦现象,直接影响着市管县体制下外向型经济的整体效应。市管县体制下,由于外贸体制先天不足,     

成渝地区双城经济圈高质量发展水平测度及其时空收敛性

成渝地区双城经济圈高质量发展是国家“十四五”规划的重要内容。基于2006—2019年33个指标构成的面板数据,采用熵权TOPSIS法测算出高质量发展综合指数;采用Dagum基尼系数寻找成渝地区双城经济圈高质量发展的区域差异来源;运用Kernel核密度估计成渝高质量发展的分布及动态演进趋势;选择SDM双固定空间效用模型检验了经济圈高质量发展的时空收敛性。研究发现：(1)成渝地区双城经济圈高质量发展呈空间“U”型且“双核独大”结构。(2)成渝地区双城经济圈区域差异主要来自区域间差异且存在极化现象。(3)成渝地区双城经济圈高质量发展σ收敛不显著,但存在显著的空间绝对β收敛和条件β收敛且空间相关性为负,表明经济圈内部呈现竞争关系。