坚持最运动的V60 专访沃尔沃汽车集团中国区产品设计副总裁冯帆

人物简历冯帆,一个非常中国化的名字,却属于一位瑞典人。也许名字中的"帆"字与他热爱帆板运动密切相关,他就是沃尔沃汽车集团中国区产品设计副总裁——LARSFALK。他于2000年获得瑞典哥德堡大学美术硕士学位,2003年至2004年担任萨博汽车首席设计师,2005年加入沃尔沃汽车集团瑞典区并担任内饰工作室首席设计师。在他的职业生涯中,曾参与过萨博93-X、97-X、沃尔沃S60     

天下

要闻庞大收购萨博成空12月5日消息称,中国银行与青年汽车将共同持有萨博汽车股权,两家公司对萨博汽车的持股比例不超过50%。萨博汽车最新的股权结构为,瑞典汽车SWAN持股50.1%、中国银行持股29.9%、青年汽车持股19.9%,庞大集团退出合资公司。今年6月,庞大集团公告与青年汽车分别认购瑞典汽车53.9%的股份,并与青年汽车、萨博汽车共同设立合资汽车销售公司和合资汽车制造公司,为缓解萨博汽车燃眉之急,庞大集团已支付了4500万欧元购车预付款。     

离岸融资破解“走出去”企业融资难题

双庞收购萨博案例2011年12月,瑞典萨博(SAAB)汽车公司(下称"萨博")正式向瑞典当地法院递交自愿破产申请,前期试图并购萨博的两家中国企业庞大汽贸集团股份有限公司(下称"庞大集团")和浙江青年莲花汽车有限公司(下称"青年汽车")随后各自发表公告与声明:萨博收购计划宣告终止,这场持续纠葛长达半年之久的并购大戏以两家企业并购失败告终。此前,为缓解萨博的资金压力,两家企业(由于两家企业实际控制人均姓庞,因此下述引用国内新     

要闻

庞大收购萨博成空 12月5日消息称,中国银行与青年汽车将共同持有萨博汽车股权．两家公司对萨博汽车的持股比例不超过50％。萨博汽车最新的股权结构为．瑞典汽车SWAN持股50.1％、中国银行持股29．9％、青年汽车持股19．9％,庞大集团退出合资公司。     

人车合一 贴地飞行——Erik Carlsson先生与萨博（Saab）赛车的不解之缘

在浩瀚车海中，萨博（Saab），最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司，后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。     

纽荷兰产品获工业设计大奖

纽荷兰凭借其BigBaler1290高密度打捆机获得由芝加哥建筑设计博物馆及欧洲建筑艺术设计与城市研究中心颁发的久负盛名的Good Design优秀设计工业类大奖。     

1．5亿欧元入股世爵华泰的大手笔

5月3日，名不见经传的华泰汽车让全球汽车圈为之一震。当天，华泰汽车和瑞典萨博汽车在北京正式签署战略合作伙伴协议，华泰将阴2亿欧元（约合12亿元人民币）资金收购萨博母公司荷兰世爵299％的股份。此外，华泰还将为世爵提供3000万欧元（约合3亿元人民币）可转换债券短期贷款。     

萨博 扑朔迷离国产路

涡轮增压的＂祖师爷＂、造飞机起家、在赛车领域也有不小贡献……没错,它就是来自瑞典的萨博汽车。虽然萨博的车辆技术值得肯定,但近几年的发展却一波三折,在华销售的对象也只是些＂非主流＂客户,情况不容乐观。近期,斯巴鲁、雷克萨斯很多类似萨博这样的二三线国外品牌,纷纷传出或真或假的国产消息,对于身处困境之中的萨博来说,国产也许真的能拯救这个老品牌。     

学习吉利好榜样

在老乡李书福收购沃尔沃1年来良好业绩的鼓舞下,庞青年自然有更多理由去收购同是瑞典品牌的萨博汽车。     

“甩卖”车企

瑞典轿车企业正面临被“甩卖”的境遇。萨博和沃尔沃已在出售，它们各自的“老板”——通用汽车和福特公司，如今都已是“泥菩萨过江”，再也顾不了旗下的企业了。但两家公司的困境并不相同：通用已近乎垂死挣扎，一度决定要在数周内脱手卖出萨博品牌，却因少人问津而延长了期限；福特的日子相对好过一点，在出售沃尔沃这件事情上还不至于如此孤注一掷。     

像沃尔沃那样开发，可以吗？

“我在这个行业都工作25年了。但从未像当今这样，面对汽车行业在技术上的严峻挑战。”方浩瀚有些忧心忡忡，这位土生土长的瑞典人先后加盟萨博、通用，并于2012年2月加盟沃尔沃汽车、出任产品战略和技术创新副总裁。     

世界零售十大创新方向和企业六大建议

一、世界零售业转型升级和创新新方向
　　笔者在2011年和2012年连续两年参加世界零售大会，并作为中国派出的唯一专家评委参加世界零售大奖的评选。中国北京的京东和广州的方所分别获得2011纯网购大奖和2012商店设计大奖，成绩斐然。
　　2013年10月，笔者又和瑞典Lunds University的服务管理学院Birgitta Olsson教授一行6人代表团交流瑞典和欧洲在零售贸易方面的最新进展和未来方向，获得许多信息。与此同时，笔者特别以评委身份，身临其境，不断思考，在出发前就所关心的问题建立了一个大致模式，主要是数据信息采集，数据信息甄别和数据信息应用。     

跨国并购的风险与教训——以庞大并购萨博失败案为例

随着经济全球化进程的加快,跨国并购的规模和数量不断增长,跨国并购已经成为许多企业进入国际市场的重要方式,但跨国并购中也存在着诸多风险。本文以庞大集团并购瑞典萨博为例,分析了庞大在并购萨博的过程中失败的原因,得出了在跨国并购中,做好充分的准备工作和沟通工作的重要性。     

Saab BioPower漫卷绿色风暴1O万用户领享萨博新能源

8月26日，欧洲最大的新能源汽车制造商Saab萨博公司正式向客户交付了第10万辆生态动能燃料汽车——Saab萨博9-5 BioPower。由于地处北极圈附近，自然资源相对贫乏，萨博品牌从缔造之始，超前的环保意识就已浸润其中。自2005年第一辆Saab萨博9-5 BioPower推出之后，随着世界能源危机加剧，政府推行的优惠税率政策，使得萨博凭借自身强大的研发能力，     

常见问题的有效解决——访2005D＆AD学生奖全场大奖得主石川、卢文英

D＆AD—Design and Art Direction Award——“设计与艺术导向大奖”是英国境内最具国际性权威的设计奖项．被誉为”创意产业界的奥斯卡奖”。而D＆AD学生大奖赛到今年已经是第27届了．本届大赛总共收到来自32个国家和地区超过15,000件作品分别参与29个类别的竞逐。其中有2．500名学生得到提名而进入决赛圈。     

重返中国 萨博的销量飙升之路？

近日,世爵汽车CEO维克多·穆勒表示,尽管萨博2010年全球销量没有达到预期的3．5万辆,但他仍对萨博充满信心。按照萨博的规划,2011年和2012年萨博全球的销量目标为8万辆和12万辆。两年时间,销量从不足3．5万辆到12万辆,萨博的信心在那里？葡肖息称,萨博已与中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）签署合作协议,确定重返中国市场,并将在今年7月重新销售萨博汽车。重返中国,会成为萨博销量的飙升之路吗？     

2011 BRIT INSURANCE AWARDS 设计改变生活 英国生命保险设计大奖

近日,由英国生命保险赞助、伦敦设计博物馆主办的年度设计大奖宣布了2011年度获奖名单。七个类别的获奖作品是过去十二个月中建筑．时尚、家具、产品．工业设计、交通等领域的杰出设计,分别来自瑞典、德国、日本、意大利、美国和英国等地。     

重返中国 萨博的销量飙升之路?

近日,世爵汽车CEO维克多·穆勒表示,尽管萨博2010年全球销量没有达到预期的3.5万辆,但他仍对萨博充满信心。按照萨博的规划,2011年和2012年萨博全球的销量目标为8万辆和12万辆。两年时间,销量从不足3.5万辆到12万辆,萨博的信心在那里?有消息称,萨博已与中国进口汽车贸易有限公司(以下简称中进汽贸)签署合作协议,确定重返中国市场,并将在今年7月重新销售萨博汽车。重返中国,会成为萨博销量的飙升之路吗?     

微博记

罗磊汽车流通协会V：萨博闪姻华泰，华泰为萨博输血1．5亿欧元持萨博29．9％股权。从最初华泰的产品吉田到圣达菲都可以反映出华泰梦寐以求攀上一个洋亲戚，而对于始终没有摆脱困境的萨博来说，急需找到大量现金以及在中国市场取得突破。应该说联姻对于双方都有益处。对于真正结果会怎样，是套牢还是突破，我们拭目以待。     

Saab萨博“旧车置换”活动掀起进口车销售高潮

Saab萨博轿车自6月起在全国范围内开展“旧车置换”活动以来，得到了全国热爱Saab萨博轿车消费者的热烈追捧。很多消费者都是很早就看中了Saab萨博，而此次“旧车置换”活动更是坚定了他们购买的决心。由于此次活动消费者可用任何品牌的旧车置换Saab萨博运动型轿车，这让消费者在享受实在优惠的同时，也省去了处理现有旧车所需要的烦琐，可谓一举两得。