首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
对混凝土桥面开裂处治及成因的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装损坏较为重要,维修周期越来越短,甚至出现通车不久或未通车即出现开裂、破碎、露骨等现象,这不仅妨碍交通安全,影响了桥面的美观性,同时给维修工作带来了很大因难。  相似文献   

2.
目前,随着高等级公路的高速发展,桥梁的数量增多,许多桥建成通车之后不久就出现了问题,给车辆的运行和桥梁的维修带来诸多不便。在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的经验,再加上施工工艺上的不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。现就水泥混凝土桥面铺装和沥青混凝土桥面铺装的问题进行分析,并结合自身的施工经验探讨一些行之有效的预防改进措施。  相似文献   

3.
目前我国在桥梁建设中,桥面铺装普遍采用普通沥青混凝土作为上面层。桥面铺装的沥青混凝土在高温稳定、低温抗裂、抗水以及疲劳耐久等性能方面,要求比普通路面更高。相关试验和实际观测证明加入聚酯纤维材料的沥青混凝土在桥面铺装后能够明显改善铺装层的各项性能。本文简单介绍了聚酯纤维的来源,并就桥面铺装过程中聚酯纤维在混凝土材料性能参数上的影响以及在沥青混凝土中的作用机理进行了分析。  相似文献   

4.
路桥工程的桥面铺装作为车辆荷载直接发生作用的部位,对其强度、柔韧性、抗滑效果、耐磨性、不透水性以及行车的舒适性都有很高的要求。桥面铺装层属于路桥工程路面施工中非常重要却又极为薄弱的一个环节,施工时稍微不谨慎,就会给桥面造成损害,留下潜藏病害源头。本文作者通过近几年关于路桥工程桥面铺装病害的调查分析,总结了病害的类型与形成原因,并提出了一些有效防治措施。  相似文献   

5.
水性环氧树脂在公路养护及桥面铺装层维修的影响研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
水性环氧树脂是一种优良的改性材料,由水泥砂浆以及混凝土混合构成,其能够在短时间内满足路面修补后的通车。水性环氧树脂是一种水性聚合物,由混凝土和水性环氧树脂混合构成的,有很强的抗裂性能,可提高混凝土的黏合度。文章论述了水性环氧树脂在公路养护及桥面铺装层维修中的应用。  相似文献   

6.
随着桥梁技术的不断发展,大跨径桥梁的跨径记录不断被刷新.桥面铺装技术一直是大跨径桥梁建设的关键技术之一.环氧沥青混合料铺装层以其强度高、刚度大、高温抗塑性和低温抗裂性能好、抗疲劳性能好等优点,广泛应用于国内大跨径钢桥面铺装.文章结合广州东沙特大桥应用日本TAF环氧沥青混合料进行钢桥面结构层铺装工作实践,总结了日本TAF环氧沥青混合料在东沙特大桥钢桥面铺装的施工工艺.  相似文献   

7.
交通流量的加剧与通行车辆的增多,对桥梁工程的技术要求越来越高,传统的桥面铺装施工已经不能满足现代社会对交通的需求。因此,无筋混净土桥面铺装技术成为现代桥梁工程中的首选施工技术,该种技术是运用新型的复合材料与混凝土结合进行施工,在桥面的承重能力、抗拉伸与抗剪强度方面都具有一定的改善,进而使桥面的质量提高及使用寿命更长。通过将传统桥面铺装施工与无筋混凝土桥面施工进行对比,发现其优势并探讨了无筋混凝土桥面铺装施工的技术。  相似文献   

8.
结合光府河桥桥梁大修中混凝土桥面铺装工程,对C40防水混凝土进行了 "凯泰"聚丙烯纤维混凝土的配合比设计、性能试验和桥面铺装施工措施研究,阐述了聚丙烯纤维混凝土的特性及其工作机理,结果显示在桥面铺装层混凝土中掺用聚丙烯纤维能够增强其抗拉、抗折、抗渗、抗冲击以及阻裂增韧的作用  相似文献   

9.
随着桥梁技术的不断发展,大跨径桥梁的跨径记录不断被刷新。桥面铺装技术一直是大跨径桥梁建设的关键技术之一。环氧沥青混合料铺装层以其强度高、刚度大、高温抗塑性和低温抗裂性能好、抗疲劳性能好等优点,广泛应用于国内大跨径钢桥面铺装。文章结合广州东沙特大桥应用日本TAF环氧沥青混合料进行钢桥面结构层铺装工作实践,总结了日本TAF环氧沥青混合料在东沙特大桥钢桥面铺装的施工工艺。  相似文献   

10.
近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍.这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.本文从分析病理形成的原因着手分析.并提出了桥面铺装的设计方法.  相似文献   

11.
沥青因具有良好的实用性能可广泛应用于新建道路和旧路改造和维修中,根据实际国情出发,目前首先考虑使用于高速公路、城市快速路、主干道的抗滑表层;桥面铺装特别是钢桥面铺装.相信在不久的将来,沥青路面将得到大力推广使用.随着沥青在我国的进一步推广,必将在我国的道路建设中发挥重要作用.为此,本文分析了沥青路面病害出现的一些主要的原因,并进一步提出了相应的质量控制措施.  相似文献   

12.
近年来,随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装病害普遍存在,如开裂,壅包和面层分离等,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。结合实际,针对沥青混凝土桥面铺装早期病害原因进行了论述。  相似文献   

13.
郭辉 《价值工程》2011,30(22):106-106
钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,采用钢纤维混凝土进行桥面铺装可大大提高桥面的抗裂、抗弯、抗冲击及耐疲劳性,延长旧桥的使用寿命,降低拱顶荷载,施工简单易行等诸多优点,本文详细总结了在双曲拱桥及圬工拱桥桥面铺装改造的注意事项,为类似工程提供参考。  相似文献   

14.
近年来,一些高等级公路通车时间不长,桥面铺装便有了破坏,引起了人们注意.现行规范对沥青铺装结构的设计主要从所用材料、做法及厚度等方面作了指导性的说明,关于具体的设计理论与方法还是空白,铺装层的设计无章可循.这就造成了在实际设计中,桥面铺装层只作为桥梁工程的附属结构,设计者对其甚少花费精力,从而为桥面铺装的早期损坏埋下了隐患.因此,应加快对桥面铺装,特别是结构破坏机理和设计理论方面的研究.本文从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法.  相似文献   

15.
近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。本文从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法。  相似文献   

16.
桥面铺装质量的好坏是保证高速公路运行质量的关键因素。成渝高速公路运营已近二十载,随着交通量的迅猛增长,通行车辆的日趋大型、重型化,致使桥梁经受的冲击力、荷栽疲劳程度及应力超过频率不断提高,桥面铺装病害日渐频繁凸显,维修周期逐渐缩短。针对该问题,文章从设计、施工等方面具体分析桥面铺装常见病害及其产生原因,并通过梁板植筋,现浇改性环氧树脂砼补强加固实践经验,提出行之有效的病害防治及维修措施,为设计、施工和监理提供参考。  相似文献   

17.
近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。本文从分析病理形成的原因着手分析,并提出了桥面铺装的设计方法。  相似文献   

18.
许多城市道路桥梁由于结构设计不尽合理,桥面铺装层都出现了车辙和拥包推移等变形类病害,严重影响了城市交通组织和行车安全。文章在对大量水泥混凝土桥面铺装工程的调研基础上,总结了水泥混凝土桥面铺装混合料的性能要求,并结合桥面铺装的发展历程,提出具有良好的热稳性、密水性、耐久性、抗裂性等众多优点的双层SMA桥面铺装技术是我国城市桥梁桥面铺装的合理结构,并结合具体工程实例对双层SMA桥面铺装的施工、工程应用效果评价,验证了双层SMA桥面铺装的应用效果。  相似文献   

19.
公路中对于桥面铺装的设置,一般是为了保护桥面板不受其上部荷载的影响,通常情况下,是以沥青混凝土、水泥混凝土或类似高分子聚合有机物等来进行桥面板的桥面保护。适当的保护层可以保护桥梁主梁免受外界不良环境的影响,也可以起到一定的而承载作用。由于桥面铺装层并非是桥梁的主体工程,在以往的工程建设过程中,施工人与对与桥面铺装根本不能给予相应的重视,以至于后期出现桥面整体铺装的厚度不同,衔接不通顺等,造成了常见的“桥头跳车”现象,不仅影响了路面本身对上部承载功能的良好体现,更是影响了其使用功能的良好发挥。文章将高等级公路中有关桥面铺装的施工工艺进行了详细深入的讲解,以供广大读者参考借鉴。  相似文献   

20.
对沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面铺装,要从材料性能.防排水等方面精心设计,精细施工,使沥青面层具有与混凝土桥面板粘结牢固,防水渗入、抗滑耐磨,低温抗开裂,高温抗车辙、抗剥离的良好性能.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号