外向型造船企业防范汇率风险

随着我国市场经济体制逐步完善,以及加入世贸所受到的影响,外贸出口业已成为了拉动我国经济增长的三个基点之一,中国外向型造船企业由此而受益,最近几年,中国外向型造船企业的造船完工量、新船订单量以及手持订单量三大指标居世界首位,正处于向造船强国转变的重要战略期。但毋庸置疑,在参与国际竞争的过程中,中国外向型造船企业面临越来越多的挑战,基于此,中国外向型造船企业汇率风险管理已经成为其企业管理的重要组成部分,采取切实有效的措施,提高防范汇率风险水平,是保障中国造船业平稳健康发展的前提。     

中日韩角力造船高端产品

受世界经济危机影响，全球造船市场低迷，新订单量时隔两年后再创新低。占全球造船市场份额9成的中韩日三国企业间竞争正逐步转向高附加值领域。     

欧华：全面推进“绿色造船”

浙江欧华造船股份有限公司是浙江省造船行业的龙头骨下介业和高新技术企业，列居“中国船舶制造业十强”。多年来，欧华面对多年来国际船舶市场低迷等不利因素，全面实施“绿色造船”战略，在科技创新、争创因际．流中不断实现“腾笼换鸟”，推动企业的转型升级。2013年，企业的产值达到71．6亿元，同比增长7％。     

试论价值链会计对造船行业的影响和要求

本文结合造船行业的价值链特点,阐述了价值链会计对造船行业的影响及要求。指出利用价值链会计可以实现造船行业的信息优化和共享,在造船行业实施价值链会计管理是增强造船企业竞争能力的有效途径。在造船行业实施价值链管理,必须重组造船企业的业务流程,优化内部价值链,并进行造船企业的组织再造。实施价值链会计有利于造船企业价值链战略联盟整体实现价值增值,它在造船行业有着广泛的应用前景。     

造船企业钢材安全库存的统计学分析

作为传统造船的必备材料——钢材,在造船企业成本核算中的比重较大,特别是散货船,在设备降本空间较小的情况下,造船企业是否能通过降低造船的钢板成本来争取盈利空间就显得非常重要了。很多造船企业在前几年就购入了大量的钢材,导致库存积压量大,钢板锈蚀严重,且长期占用了企业的资金。造船企业的钢材用量与库存直接影响到企业的库存资金流量,因此,准确利用安全库存量对造船企业顺利应对低迷大环境造成的资金压力有很大的帮助。     

试论价值链会计对造船行业的影响和要求

本文结合造船行业的价值链特点,阐述了价值链会计对造船行业的影响及要求.指出利用价值链会计可以实现造船行业的信息优化和共享,在造船行业实施价值链会计管理是增强造船企业竞争能力的有效途径.在造船行业实施价值链管理,必须重组造船企业的业务流程,优化内部价值链,并进行造船企业的组织再造.实施价值链会计有利于造船企业价值链战略联盟整体实现价值增值,它在造船行业有着广泛的应用前景.     

造船业大萧条

造船完工量和手持订单数依旧继续下降,虽然新承接船舶订单数量有所增加,但仍不及2011年水平。与2004年备受追捧的情况不同,如今中国的造船业正遭受最冷的寒冬。今年7月初,中国最大的民营造船企业熔盛重工集团控股有限公司(01101.HK,简称"熔盛重工")因无法及时发放工资,而遭到部分熔盛重工劳务派遣人员的讨薪。虽然事发后熔     

扬帆：依托科技逆势上扬

扬帆集团有限公司是一家有着50多年辉煌造船历史的船舶企业，目前已成为浙江省最大的造船集团和船舶工业出口企业之一，被列为浙江省工业行业龙头骨干食业。在出口及自主创新能力上，列全国造船行业前十强。2008年实现工业总产值38亿元。     

厦门造船厂践行转换造船模式之思考

二十世纪九十年代厦门造船厂异地搬迁建新厂,边搬迁边建设边生产,实现从造千吨船到造万吨船飞跃,1999年以承建批量出口德国的30000DWT多用途集装箱货船的任务为载体转换造船模式,闯过转变思想观念这一关,“削山头”一打破原有的生产管理组织体系,践行了转模实践的每一个过程,转换造船模式强化工程管理,以达到设计创新,制造创新,生产管理创新,圆满完成8艘30000DWT多用途集装箱货船的任务。     

厦门造船厂践行转换造船模式之思考

二十世纪九十年代厦门造船厂异地搬迁建新厂,边搬迁边建设边生产,实现从造千吨船到造万吨船飞跃,1999年以承建批量出口德国的30000DWT多用途集装箱货船的任务为载体转换造船模式,闯过转变思想观念这一关,"削山头"一打破原有的生产管理组织体系,践行了转模实践的每一个过程,转换造船模式强化工程管理,以达到设计创新,制造创新,生产管理创新,圆满完成8艘30000DWT多用途集装箱货船的任务.     

造船产业贸易政策与我国造船企业国际竞争力研究

本文主要通过国际比较的方式,对影响我国造船企业国际竞争力的产业贸易政策进行了分析讨论,查找了我国与造船先进国家在船价补贴、税收和造船融资政策等方面存在的差距,进而提出了优化我国造船产业贸易政策的对策建议,对改善我国造船产业贸易政策,提高造船企业国际竞争力具有一定的借鉴意义.     

试论价值链会计对造船行业的影响和要求

本文结合造船行业的价值链特点,阐述了价值链会计对造船行业的影响及要求.指出利用价值链会计可以实现造船行业的信息优化和共享,在造船行业实施价值链会计管理是增强造船企业竞争能力的有效途径.在造船行业实施价值链管理,必须重组造船企业的业务流程,优化内部价值链,并进行造船企业的组织再造.实施价值链会计有利于造船企业价值链战略联盟整体实现价值增值,它在造船行业有着广泛的应用前景.     

打造国内一流船舶工业基地

骨干船舶企业的任务饱满，产销两旺。浙江扬帆船舶集团有限公司从1999年开始承接出口德国集装箱船和台湾500T超低温深冷金枪鱼钓船订单，至2002年已建造225箱德国集装箱船10艘、660箱集装箱船1艘，以及超低温深冷金枪鱼钓船、国内大吨位车客渡滚装船等；2003年在已完工660标箱7艘及全回转拖轮等船舶     

现代造船企业主要技术经济特征研究

为促进造船企业的健康发展,结合造船企业的实际,主要从企业关联特征、要素密集特征、产品市场供求关系特征和国际贸易过程的特殊性等几个方面对现代造船企业的主要技术经济特征进行研究和比较完整的阐述.     

东海浮起"中国船坞"

"我们的单子都排到3年后了,下半年还将开建世界第五大挖泥船."舟山蓬莱船舶修造有限公司办公室主任洪毅有点自豪地对记者说.2010年舟山船舶工业产值549亿元,占全市工业比重达到46%.2010年,舟山造船完工量、新承接订单量、手持订单量达到708万载重吨、995万载重吨、2361万载重吨,分别占全国的10.8%、13....     

经济

<正>2023年中国造船三大指标同步增长中国工信部数据显示,2023年中国造船完工量为4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至2023年12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%。中国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%,     

走向世界制造中心的中国船舶工业

改革开放以来特别是20世纪90年代以来，中国船舶工业造船生产能力和产量迅速提高，跃居世界第三。从1982—2001年的近20年间，中国造船能力增长了9倍，呈现出跳跃式的高速发展。目前，中国造船行业已形成了能够建造3万吨级以上船舶的造船设施36座，造船能力达到479万吨，其中能够建造30万吨(含30万吨)。     

钢材价格回落 合川增18艘散货机驳船订单

2009年重庆合川区各造船厂由于钢材价格的回落而获得的新船订单大为增加,截止2月底18艘散货机驳船分别在涪江和嘉陵江上的华海、东渡、轮司、云门4家造船厂建造。     

物流成本核算体系研究

本文首先分析了我国造船行业在物流成本核算方面存在的问题。然后 ,以某造船企业的具体情况为例 ,分别采用现有的会计核算体系和ABC成本会计体系对物流成本核算提出了可行方案。最后 ,对这两种方案的优劣做了比较。     

经济大事记(2014.7.16～2014.8.15)

正7月16日工业和信息化部发布的数据显示,2014年上半年,全国造船完工量1743万载重吨,同比下降15.4%,新承接船舶订单量4080万载重吨,同比增长78.2%。7月21日国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》正式发布。《意见》对助推新能源汽车产业发展的政策措施进行了细化。7月23日中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署多措并举缓解企业融资成本高问题,审议通过《企业信息公示暂行条例(草案)》,推动构建公平竞争市场环境。