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目前,中交二航局成立救灾抢险突击队、抗震救灾小组,调集机械设备,随时准备奔赴抗震救灾一线支援。据介绍,5月13日晚8时,中交二航局鄂东大桥B标项目部积极响应湖北省交通厅号召,在大桥建设工期紧、任务重,宁愿自己施工受影响的情况下,经身体健康检查,毅然抽出12人组成抢险救灾突击队。这12名工人年龄在30~45岁之间,主要从事起重、电焊、安装等施工,技术本领过硬,于5月15日湖北省交通厅召开完战前动员会后,奔赴四川抗灾一线,负责搭设临时便桥,抢修拉通因地震受损的公路和桥梁。该项目部按照实战要求连夜给出征的12名人员配备了抢险工具、迷彩服、胶鞋、药品、安全帽、通信设备、照相器材等物品,并要求全体人员充分发扬二航能打硬仗精神,圆满完成抗灾任务。 相似文献
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1月9日,二航局承建的石武铁路客运专线(河南段)SWZ0—6标段完成桩基突破350根,这是中交集团子公司首次独立中标的铁路工程,也是二航局自2005年成功挺进铁路建设市场以来承建的第7项铁路工程。至此,二航局累计承揽铁路工程合同额近100亿元,单线里程超过200公里,二航局铁路施工能力得到了认可,当之无愧地成为中交集团进军铁路市场的“龙头”企业。近年来, 相似文献
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在罗志福的科研历程中,可以看出他聪明的资质、内在的干劲和坚忍不拔的精神。从罗志福的成功中,更可以看到,一个人工作的主要意义在于其所创造的价值,能够造福全社会。 相似文献
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王志标 《航空工业经济研究》2007,(6):14-17
自2006年林左鸣总经理掌舵中国一航以来,曾多次在多种场合讲话要求我们航空人要“弘扬精神、放飞思想”。在今年2月6日中国一航2007年度峰会上林总讲道:“中国一航当前面临的三大矛盾(一是质量问题制约着发展.二是发展过程中规模弱小的问题非常突出,三是创新问题仍是我们发展的软肋)与我们的观念落后、小富即安思想和骄傲自满情绪一直存在等思想不适应直接相关。”[第一段] 相似文献
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这是我对杨勋的第一次采访,这也是我们的第一次碰面。之前,在报刊或是电视上,经常看到他,可我总认为,见到本人应该会有一些不一样。而说起真维斯,它也许是第一个萌发我“品牌”意识的服装品牌,在我十几岁的时候,每当穿上一件“真维斯”的服装,就有意无意地把它的logo给别人看,给自己和别人的潜台词就是:我是一个时尚人。 相似文献
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《大学》中的"八条目"讲的就是内修外治,其中"格物、致知、正心、诚意、修身、齐家、治国、平天下"17个字,揭示了领导力修炼的过程。脸上总是挂着微笑,荡漾着一位儒将的担当与仁德,这是对中交四航局掌门人梁卓仁的第一印象。这灿烂的微笑,是四航人引以为豪的名片,是对梁卓仁领导力的诠释,不仅折射出他的自信、乐观和坚毅,而且带给四航人信心、希望和力量。 相似文献
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继2008年12月5日中标南京长江四桥之后,中交二航局又于当月8日中标安徽省境内第4座长江大桥——马鞍山长江公路大桥工程,这既是二航局2008年承接的第三座长江特大桥,也是二航局自1991年进入桥梁建设领域以来承接的第27座长江大桥。据介绍,马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部,起自巢湖市和县姥桥镇省道206,终点止于马鞍山市当涂县牛路口(皖苏界), 相似文献
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2005年5月19日,安徽阜阳建工集团有限公司迎来了五十华诞。阜阳建工人凭借“百折不挠,更进一步”的奋斗精神创造了一个又一个辉煌,得到了社会各界的广泛好评和认可,来自社会各界的代表共800余人齐聚阜阳大戏院参加此次庆典活动。中国施工企业管理协会常务副理事长吴协刚为此亲笔题词“风雨兼程五十载,钢筋铁骨铸辉煌”,并发来贺信。为阜阳建工人五十年的奋斗历程作了一个最佳的总结。 相似文献
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浅谈瓦楞纸箱干燥机理王永硕瓦楞纸箱在干燥过程中发生两个变化:一个是逐渐干燥,一个是物理特性变化,即抗压强度的转变。同时存在两个速度:一个是干燥速度,一个是抗压强度提高速度。纸箱的干燥过程就在于合理地促进这两个速度,以达到干燥后纸箱的质量要求。如何促进... 相似文献
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洪涛山下,桑干源头,一座生机盎然的电力城巍然屹立,这就是不断前进的神头一电厂。神头一电厂有一个效益显著、声名远播的集体,那就是全国“五一劳动奖状”获得者———运行二车间。车间精神激励众人一个企业有企业精神,一个车间也有其车间精神。走进运行二车间集控室,两行巨幅标语映入眼帘:勤勤恳恳工作,认认真真操作,老老实实做事,安安全全生产,默默无闻奉献。这就是运行二车间依据运行职工特点和车间实际,总结和提炼出的车间精神。车间精神绝非一句空话,要靠扎扎实实的具体实践去兑现。运行二车间管辖的设备是前苏联制造的两… 相似文献
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六十载风雨历程,历代四航人用生命与激情淋漓演绎国企飞跃发展的传奇神话;近十年砥砺奋进,当代四航人靠科技与人才精彩描绘央企基业长青的斑斓画卷。 相似文献