滨海映像

2006年5月26日．国务院下发《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》文件．明确了天津滨海新区“依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚。努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心．逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区”的发展定位。     

天津滨海新区设立保税物流中心

海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局于目前联合发文批准设立天津经济技术开发区保税物流中心。该物流中心获批设立将为滨海新区开发开放营造新的竞争优势，为把滨海新区建设成为北方国际物流中心创造新的有利条件，为天津经济技术开发区增添新的发展后劲，也为天津地区外贸出口提供更多的便利和优惠。     

蓄力发展，直指世界一流大港——专访天津港（集团）有限公司董事长、党委书记于汝民

继广东深圳、上海浦东之后，地处环渤海地区的天津滨海新区成为中国改革开放前沿的又一亮点。作为滨海新区的支柱产业——物流业，对推动滨海新区的快速发展，并使之成为北方国际航运中心和国际物流中心有着重要的作用。天津港作为拉动环渤海经济圈发展的“三驾马车”之一，正以其迈入世界一流港口的姿态诠释着现代物流业的独特魅力。     

滨海物流新区开放急先锋

"依托京津冀,服务环渤海,辐射"三北",面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步建成经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。"向这个目标迈进,滨海新区选的路子决定了过程的长短和最终的成败。物流,一项基础产业,自身创造价值,又为其他的产业服务。滨海物流,给新区的开放发展开出了一条康衢。     

天津集疏港公路建设的近期规划

正党的十六届五中全会把天津滨海新区开发纳入到了国家整体发展战略之中,这是滨海新区难得的历史机遇。滨海新区按照"依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北'、面向东北亚,努力建设成为中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区"的功能定位,不断发展壮大,其最大的优势就在于天津港。天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽,是京津冀现代化     

我国北部地区陆路口岸铁路物流中心规划研究

通过分析我国北部地区主要陆路口岸物流现状及物流业存在的主要问题,提出影响我国陆路口岸物流中心规划建设的重要因素,包括与既有物流设施的合理分工、与相关规划的衔接、地形及自然条件的影响、不同轨距系统的疏解等.结合满洲里国际物流中心规划建设方案,提出合理规划物流园区铁路准宽轨系统、 "量身打造"个性化汽车供应链、建设综合大宗物资的战略装车基地等建设国际物流中心的经验.     

成都大型现代物流基础设施全面启动

日前，成都公路国际物流中心、国际药业配送中心等一批功能配套的现代物流中心已经相继建成并投入使用；西南成都物流中心、成都西部现代物流港已经进入规划建设阶段。     

第一资讯

滨海新区抓住机遇快速发展正当其时 2006年4月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，排在第一位的就是研究推进天津滨海新区的开发开放。本次会议对天津滨海新区定位描述十分清晰：要把滨海新区建设成现代制造业和研发转化基地，北方的国际航运中心以及现代国际物流中心。三大功能定位，对天津而言意味着巨大的历史机遇。滨海新区有效形成经济增长极的作用，对于提升京津冀乃至环渤海地区的国际竞争力，形成区域协调发展格局将具有重要意义。天津滨海新区经过十多年的开发与建设，已经具备了进一步加快发展的条件和基础，对开发开放配套条件的试点，节约和合理用地，注重生态建设和环境保护等，已经为可持续发展积累了一定的经验。因此，抓住机遇、发挥优势、努力拼搏，实现三大功能定位，正当其时。     

滨海

天津环渤海国际物流中心项目启动；天津泰达物流新增功能降低企业物流成本；天津与深圳斥资打造亚洲第一物流城     

21世纪上海产业布局战略中的物流中心规划的思考(一)

在世界经济中任何国家的国民经济在改革开放的深化过程中,首先考虑国民经济增长的可持续性,而这一进程中现代物流业起基础产业的核心作用、它是一个"瓶颈"产业。上海属于长江流域"五省一市"入海口及长三角的龙头,上海特殊的地理位置对于我国货流及国内外转运的地位是不可替代的。上海物流中心的规划不仅应该具有缓解这种"瓶颈"的战略作用,同时,在全球经济一体化的大背景下,上海规划国际物流中心不仅具有紧迫性,同时对其规划与培育的高端性与系统性也提出了要求。上海国际物流中心的培育在我国改革开放进一步深化进程中也是不可替代的。     

深港物流“绿色通道”正式开通

5月30日,深港物流"绿色通道"在深圳华南国际物流中心举行了开通仪式。深港物流"绿色通道"是以内地海关及香港海关陆路进出境载货清单数据电子化为前提,电子数据提前申报为基础,应用GPS、电子关锁和口岸海关通道自动核放系统等监控手段,全程电子通关的深港物流专用通道,深港两端的起讫点分别是华南国际物流中心和葵涌货柜码头。深圳作为位于香港与泛珠三角地区要道的重要口岸通关枢纽城     

全力构筑现代物流发展平台

物流业是一个充满活力和潜力的产业，近年来江阴市依托交通区位优势和发达的经济产业优势，按照现代物流的发展理念，紧扣建成与上海国际物流中心相呼应的长三角物流体系重要节点这一目标，突出重点，抓住关键，积极打造为生产服务的现代物流业。目前江阴物流业总量规模已占到全市服务业的41％，现代物流业已成为江阴服务业发展的一个重要领域。[编者按]     

第一资讯

马拉齐中国采用IFS应用系统帮助优化供应链管理；大庆公路货运站预计今年4月份将整体投入使用；白云机场国际货量破10万吨；义乌国际物流中心完成作业箱量创新高；天津迎来制造业与物流业发展新高潮……     

滨海新区的一轮朝阳——访天津国际物流中心总经理田渤

在赛场竞技中坚持到底的往往是全能型选手,在职场搏杀中脱颖而出的往往是复合型人才,那么在商场角逐中,谁又能立于不败之地呢?眼前的天津国际物流中心就是这样一个全能型物流企业,它的优势不言而喻     

沈阳北方：以“全运精神”做服务

“有困难找北方，北方一定帮您忙。”在BICES 2013室外展场里，在跟现场观众讲解新款路面养护车之后，沈阳北方交通重工集团（以下简称“沈阳北方”）的一位工作人员这样说道。这句话是他们服务理念的高度浓缩，在沈阳北方几己里却是植根已久、深入人心。     

火电厂卸煤码头通航安全的分析

我国经济持续稳定的发展对电力的需求量也在不断增大。目前，我国主要以燃煤发电为主，以全国2008年的发电统计数据为例，燃煤发电量占总装机量的75．87％。我国的燃煤产地主要分布在北方，而对电煤需求最大的地方主要集中在沿海经济发达的地区。长期以来，我国的运煤方式主要有铁路和水路两种，其中，东部沿海地区的火力发电厂主要以水路运输为主。     

我国北方自由港的发展态势与运作模式

近百年来，世界上许多重要海港城市实行港口与自由贸易区一体化运作，对于加快经济发展，发挥辐射功能，强化战略地位，起到了显著作用。按照国际港口发展的特点，自由贸易区与港口伴生是必然的规律。我国北方自由港——天津东疆保税港区探讨按照自由港模式进行管理和运作，     

2007中国北方旅游交易会在呼和浩特举行

本刊讯7月7日至8日,由北方10省区旅游部门联合主办的2007中国北方旅游交易会在内蒙古自治区呼和浩特市举行。据悉,从1996年以来,北方旅游交易会已经连续成功举办了12届,目前已成为我国最大的区域性旅游交易会之一。     

天津港年吞吐总量稳居世界港口前十强

截至2005年12月28日，2005年天津港全年累计完成货物吞吐量2.4亿吨，完成集装箱吞吐量480万标准箱，吞吐总量稳居世界港口前十强，天津港各项经济指标在我国港口中名列前茅，吞吐量保持快速增长，巩固了中国北方第一大港的地位。     

道路冻胀破坏的机理与防治

在我国北方寒冷地区．冻胀现象已经成为道路产生破坏的一种主要形式。而春融期，由于路基土中冰晶体的融解，会导致土基或垫层承载力降低而产生翻浆等现象，使道路出现严重病害。