黄河流域中心城市高质量发展空间网络结构特征分析

黄河流域中心城市的高质量发展是推动黄河流域生态保护和高质量发展的关键。利用动态因子分析法测度2009—2019年黄河流域9个中心城市的高质量发展水平,运用社会网络分析法探析黄河流域中心城市高质量发展水平的空间网络结构特征,研究发现：（1）黄河流域中心城市的高质量发展水平较弱且空间差异较大,上、下游高质量发展差异的马太效应逐渐显现;（2）高质量发展和各个维度的网络联系强度均表现为明显的空间分异和非均衡的分布特征,东部地区中心城市间的网络联系强度整体高于西部地区,东西部城市之间联系较弱,西部地区城市之间并未存在强联系;（3）黄河流域中心城市间网络联系松散,共同推动黄河流域生态保护和高质量发展的协同合作、协调发展机制尚未形成。     

多核式中卫型产业集群的网络结构分析--以沈阳装备制造业集群为例

“单核式”与“多核式”是中卫型产业集群的两种基本网络结构。以多核式中卫型产业集群作为研究对象,对其进行概念界定,指出其网络结构具有多个中心结点、内部合作关系密切、结点凝聚成小团体、中心结点相互关联等特征,并据此选取了社会网络分析方法中的中心性、黏性、凝聚子群、核心边缘结构作为网络结构指标。运用这些指标,对沈阳装备制造业集群的网络结构进行了实例分析。研究发现：该集群网络中,各产业部门的核心企业充当了中心结点,同一产业部门的企业密切合作组成凝聚子群,核心企业之间关联紧密形成核心区。这些网络结构特征是其获取生产协作、资源配置和知识创新等竞争优势的重要保证。针对该集群网络黏性较低的现状,最后提出相应的网络结构优化建议。     

城市公路枢纽网络结构重构分析——以广州市为例

本文应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下,公路主枢纽网络结构体系重构问题。文章将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑,提出了一种公路主枢纽网络结构模式,该模式能提高城市内外交通衔接的能力、改善城市公共交通拥挤的局面、提高公路主枢纽市场化运营效率并提高其信息化管理程度。     

产业集群的网络结构研究

在现代工业经济时代,大工业的生产方式导致了地区主导经济活动方式分异的出现。因此,分散与集聚的并存已成为信息经济时代的世界经济发展特点。产业集群正是无边界的信息经济中的平滑空间上的黏滞点,这也是产业集群网络结构形成的前提与基础。作为某一特定领域相互联系的企业和机构在地理位置上集中的现象,产业集群具有地理接近性和关系接近性两个重要特征。本文从产业集群网络的形成基础为切入点,从社会网络的视角分析了产业集群网络结构。并认为,在集群中,经济网络根植于社会网络中,经济网络受社会网络的影响;空间网络是集群其他网络的载体和支撑。     

省会城市现代产业体系构建的理念设计——以河北省省会石家庄市为例

在我国,省会城市一般都是一省政治、经济、文化等方面的中心。省会城市的发展对本地区乃至整个国家的发展都起着重大的作用和影响。本文以河北省省会石家庄为例,从理念确立、路线设计以及政策支持等多方面就如何构建现代产业体系进行了深入研究并提出了相应的对策。     

资源型城市经济转型与中心城市功能整合分析——以太原市为例

作为资源型重工业城市和省级行政中心城市,太原市区域中心城市的地位未得到充分凸显.而资源型产业制度的路径依赖又大大限制了太原市现代化城市功能的发展和区域经济中心作用的发挥.目前,山西省已经成为全国资源型经济转型综合配套改革试验区,太原市作为区域中心城市的地位日益显得重要,其传统资源型主导产业的地位将可能被富有创新性和特色鲜明的产业集群所替代,而新兴起的催生产业集群成长的试验区、开发区、创新区,将重新整合和提升太原市城市的核心功能,使太原市真正能够发挥区域中心城市的功能和作用.     

创意产业集群:城市的另类增长空间

纵观世界范围内创意产业集群发展概况,梳理出一条清晰的集群发展演化脉络。在此基础上,诠释了城市创意产业集群三种不同类型的增长空间:艺术空间、经济空间和社会空间。结合苏荷、鲁尔、硅谷和张江等案例,深入剖析国内外城市创意产业集群的增长轨迹,并就四种不同模式的增长进行比较。     

信息产业与世界城市体系

本文以当今席卷全球的信息革命、经济全球化和新国际分工为背景，总结了技术进步与 区域和城市空间转换这间的关系，分析了由于信息产业的发展所来的产业空间变化， 探讨了新产业空间和信息网络对世界城市体系形成的影响，并对现我国城市体系转换提出了建设性意见。     

产业集群协同创新网络结构演化——以“一校一带”模式为例

基于协同创新理论,研究了产业集群主体间的协同创新行为对创新网络结构演化的影响机理。以电子科技大学(一校)与成都高新区高校成果转化产业带(一带)融合发展的创新创业示范区为例,运用案例研究法释义了所提出的演化理论模型。研究表明:集群内企业间的协同创新行为对网络结构演化产生正向影响,科学技术、政府行为能够促进网络演化,有利于网络内主体间协同创新行为的形成。     

政府促进城市产业集群式发展的机理与对策——以大连为例

本文分析了以城市产业集群式发展为导向的城市功能优化的方向和重点,认为应强化城市主导功能,加强城市功能创新体系建设,优化城市功能空间结构.本文以大连为例,分析了大连产业集群式发展的战略对策,提出了大连临港型产业集群式发展的战略目标和战略重点     

城市消防系统管理研究与探讨(上)

本文基于系统科学理论和管理学等基本原理,深入研究了城市消防系统面临的挑战和机遇,提出了城市消防系统管理的总体框架,并探讨了城市消防系统的改进、城市消防管理的组织设计、城市消防系统信息沟通机制、适应市场经济需求的人力资源管理途径以及消防系统的外延研究。     

试论城市生命体中生活固体废弃物物流系统的完善

本文提出了城市生命体概念,指出城市生命体是个复杂的物质系统,并从新的角度来论述如何完善城市生活固体废弃物物流系统。     

我国城市绿色交通物流系统的构建及解析

我国目前正处于城市化加速发展阶段，城市化问题的影响日益突出。本文从系统工程和工业工程的角度出发，在大量分析的基础上尝试解决城市交通物流的绿色化问题．并运用相关理论和方法初步构建了我国城市绿色交通物流系统。对系统的构建过程、理论基础及其主要特征进行了简要的概括及阐释。     

城市经营的内涵探讨

城市经营是近几年出现的新概念,笔者就城市经营的基本发论内涵从经营主体、客体、载体、目的、原则和方式等六个方面进行了探讨,试图对城市经营理论进行完善,并在城市经营实践中起到指导作用。     

城市旅游竞争力探析——以江苏省扬州市为例

城市旅游是我国旅游业的主体,文章对城市旅游的竞争现状及旅游产业竞争力进行了深刻阐述。同时以旅游城市扬州为例,在分析城市旅游现状的基础上,提出扬州应提升城市旅游形象,坚持政府主导、市场运作、企业主体的旅游发展模式,实行多元化的旅游产业经营战略,完善景区点的企业制度建设,积极发展休闲服务产业,以期扬州旅游业在区域竞争中得到持续发展。     

试论山水名城与经济中心城市的关系

无锡打造现代化山水名城，要有坚实的经济基础和实力支撑。近三年来，无锡在全国大中型城市中经济地位在稳步提升，GDP保持在第9位，人均GDP保持第6—7位，已超过6200美元，财政收入保持第11—12位，居民可支配收入保持在第11位；在产业上，农业地位保持稳定、商贸流通业地位稳步提高，工业保持第7位；尤其是无锡工业经济提供了60％以上的财政收入．提供了45％以上的就业岗位，成为支撑经济社会发展的主体．工业经济的快速发展，有力地促进了城市化进程，     

基于物料依赖矩阵的化工产品链空间布局优化研究

化工产品链的各产品项目之间存在很强的物料联系,优化其空间布局既可以节约投资,又可节约物料传输费用。将用于产品开发的设计结构矩阵(DSM)引入到化工产品链空间布局优化研究中,在构建体现物料联系的物料依赖矩阵(MRM)的基础上,通过聚类重构,提出了化工产品链空间布局优化策略,并通过案例验证了优化策略的有效性。     

对中国城乡一体化问题的反思

城乡一体化的实现离不开高度的农业现代化和城市化 ,在实践中如果不顾城乡固有的差异性 ,强制性地推行均衡发展的政策 ,其实质是否认了城市化发展的客观规律。     

资源型城市实现可持续发展的对策

长期以来 ,中国资源型城市的发展问题一直是人们关注的一个重点。特别是资源型城市发展中出现的“三危现象” (经济危困、资源危机、环境危机 )受到政府和学界的普遍关注。那么 ,中国资源型城市究竟怎样发展 ?采取什么措施来扭转资源型城市目前发展的困境 ?本文对这些问题进行了探讨研究 ,提出了相应对策。