南通运政服务“超市”入选“全省交通十大服务品牌”

2005年11月,从江苏省交通厅传来好消息:在全省首届交通十大服务品牌的评比中,南通运政服务“超市”经过申报、逐级评审、集中公示、群众投票等程序,以全省第4名一举荣获“全省交通十大服务品牌”称号,这是对南通运政“超市”实践的充分肯定。之所以把位于南通市外环北路的运政服务中心称为运政“超市”,是因为这里的服务项目多、服务效率高,与商品流通中的“超市”业态类似。更为重要的是,将流通业“超市”概念导入运政服务管理体系,不仅仅改变了原先多头办理、程序烦琐、效率不高的状况,便民利民,还将交通运政管理人员自身的服务意识、公仆…     

对农村超市改革的思考——以辽宁省朝阳县为例

在我国决胜小康的关键时期背景下,我国农村面临着巨大的压力,而坐落于我国乡镇农村的大量小型超市起到了至关重要的作用。农村超市的商业模式以及物流信息化与城市中超市对比都比较落后。本文在分析辽宁省朝阳县传统农村超市的模式现状,以及物流现状的基础上,对朝阳县农村超市模式创新,以及物流信息化提出了几点建议,为农村超市改革提供了参考的依据。     

发达国家交通应对突发公共卫生事件的措施

美国建立了“规划引领、分级响应”的交通应急物流系统,日本建立了“预防为主、多式联运”的交通应急配送体系,英国形成了“垂直管理、多层次协作”的交通应急管理体制……本文总结分析了这些国家在应对突发公共卫生事件时,交通方面采取的有效措施、积累的经验和形成的模式,以期对我国交通运输领域应对突发公共卫生事件提供一定的参考。     

提升3PL在国内连锁超市物流运作中的地位和作用浅析

从连锁超市物流的概念和特点出发，详尽地分析了目前我国连锁超市物流运作过程，主要从物流运作的专业化、配送、共同配送、信息化、物流人才等方面，定性地给出了提升3PL在我国连锁超市物流运作中的地位和作用的相关建议．以期对我国连锁超市物流的有效运作起到一定的积极作用．     

空调坏了 公交车驾驶员请乘客喝冰水

近日，重庆公交五公司驾驶员姚继凯请乘客喝冰水的事件感动市民，在高温酷暑中为乘客送去清凉。起因是公交车空调突然故障，拥挤的车厢里乘客都在冒汗。“天气这么热又没空调，乘客肯定心情不好。”姚继凯自己掏720元，从超市买了一箱矿泉水，上来一个乘客就递上一瓶，希望能够消解一点点暑热。到终点站时，一箱24瓶全部送了出去。“虽然身上很热，但心头还是有丝丝凉意。”有乘客这样说。“外面虽然下雨，但是车内还是很闷热，我觉得很对不起大家，这是我在超市买的矿泉水，我请大家喝!你们也可以换乘下一辆。”面对驾驶员这句话和脸上诚恳的歉意，一位本想换车的乘客深受感动，决定留在车上。     

运政“超市”服务到家

2007年12月，江苏省交通厅传来消息：在全国交通行业文明创建示范窗口的评比中，南通运政“超市”经过申报，逐级评审，明查暗访，集中公示后脱颖而出，进入了交通部检查验收程序。12月26日，交通部检查验收组的领导莅临南通市外环北路运政“超市”，听汇报，看现场，查台帐，问业户，给予了“     

H精品超市采购管理研究

<正>采购管理是连锁超市供应链管理中的核心环节，贯穿超市经营的全过程，连锁超市采购管理的好坏会直接影响到超市的盈利能力和市场竞争力。本文以连锁超市中的H精品超市为研究对象，从连锁超市采购管理中的采购方式、供货商管理、采购模式这三大模块出发，并结合作者在H精品超市工作经历，对其采购管理进行系统性的深入研究，分析H精品超市采购管理现状和问题，并提出一些优化方向，希望能对H精品超市管理者起到一定的借鉴作用。随着中国改革开放进程的推进和人民日益增长的收入，以及国内大卖场、大超市对于商品优质化和个性化的不断追求，各大超市巨头开始另寻“蓝海”，     

基于地铁隧道区间火险情景的应急处置流程分析

突发性公共事件的发生将直接关系到民众的生命安全和社会的和谐稳定.近年来,山体滑坡、泥石流、地震、房屋倒塌、火灾等公共突发事件频发,我国越来越重视运用科技手段提升应对突发公共事件的能力,加强应急管理科学研究工作.国家“十三五”规划也明确提出,要进一步“加强防灾减灾能力建设”.现代网络信息技术的更新换代,有效地促进了信息资源的整合配置,为应急决策服务模式的创新提供了可行的技术支持.     

财会人员要当领导的事前事后诸葛亮──漫谈

在日常生 活与工作中, 有时会出现一 些偶然的事 件、事故,对 于偶然的事件 能否预见,一 些事故能否避 免,这既是个 认识问题,也 是个实践经验 问题。 其实,许多已发生的事件、事故并不偶然。因为世界上并不存在无原因的结果。就哲学而论,客观为必然,无偶然也无必然,偶然寄于必然当中。我省某交通运输企业的经济效益曾相当不错,但从1988年下半年以来一直在下降,甚至出现了当月亏损。对于这一件事,有的人感到突兀。束手无策。主要是对企业的变化不甚了解,对其“症结所在”,心中无数。“心中有数,遇事不慌”这句俗语的“有数”即是“了解”。…     

企业应多搞些动作营销

知道海尔的人都不会忘记“砸机事件”，张瑞敏利用“砸机事件”将产品过硬的质量和良好的服务推向社会。同样，乐百氏利用“黑桶事件”，将自己推向桶装水市场；富亚荒唐的“喝涂料”事件，引领了健康涂料风潮；蒙牛凭借“神五升空”与“超级女声”，创造了品牌神话。这些都是动作营销的典范。     

中储再施大手笔

总投资近百亿元,开建在即的“滨海中储综合物流加工园”,这一集物流、商流、资金流、信息流于一身的现代物流“巨无霸”,犹如一家开在生产制造企业左近的“供应链超市”,一座协调组织多式联运的调控台,一架驱动“即时化”和零库存的引擎     

政府危机控制管理体系的构建

美国“9·11”事件的爆发应该说是促使中国国内强化危机管理意识的一个转折点。美国政府对灾后事件的处理,也给人留下了深刻的印象。中国政府开始重新审视国内的突发事件,并开始借鉴美国政府的处理程序而事件寻求一种科学的应对手段。媒体似乎也意识到中国也在逐渐进入一个多事的时期,于是关于各种危机的大小报道接踵而来,包括“SARS事件”、“苏丹红事件”、“特大洪水灾害”、“禽流感的爆发”,以及各地频频爆发的各种矿难。中国目前贫富差距的矛盾、环境逐渐恶化的矛盾、医疗卫生保障体系不够健全的矛盾等深层次的问题开始以各种形式表…     

南通运政服务“超市” 入选“全省交通十大服务品牌”

2005年11月，从江苏省交通厅传来好消息：在全省首届交通十大服务品牌的评比中，南通运政服务“超市”经过申报、逐级评审、集中公示、群众投票等程序，以全省第4名一举荣获“全省交通十大服务品牌”称号，     

企业

不再和“铁老大”正面交锋；郑州170辆BRT顺利下线交车；申城推出首家物流超市；蚌埠客运站立项建设 将实现“零换乘”；淮安淮汽集团开通网上购票等。     

服务看行动，更要看心意

最近,关于交通运输出行服务,有几条负面新闻特别给行业“招黑”,既扎眼,又扎心。一是河北涞源东服务区“我的地盘听我的”事件;二是“宰客的长途客车”事件;三是“湖南贺氏吊装天价施救费”事件。     

国外自然灾害应急物流管理的启示

一、自然灾害应急物流管理的提出 应急物流最初是与军事物流联系在一起的，二战结束后，许多美国学者研究了美国在战争中的后勤供给并提出了自己的见解。而我国在这方面的起步较晚，2003年爆发的“非典”才使得我国开始重视应急物流的研究。我国2007年11月1日起实行的《中华人民共和国突发事件应对法》（以下简称《突发事件应对法》）对突发事件的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建等应对活动做出了明确的规定，并将突发事件界定为：突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。     

走进“江苏京沪”

在千里京沪线上，江苏沂淮江高速公路舒适平坦的道路和四季有绿、三季有花的绿化带令人心旷神怡；收费站收费人员人性化的“一车一礼，站立文明服务”使人倍感温馨和畅快；服务区彰显地方文化的景观小品与道路交相辉映，超市里近千种“京沪”品牌的名优特产琳琅满目。深秋时节，我们慕名走进了“江苏京沪”。     

由"SARS"危机想开去

2003年的春天,注定让我们刻骨铭心,难以释怀。“SARS”肆虐初期人们的惶恐、茫然和无助至今回忆起来还让人动魄惊心。当事件的发展由无序转向有序,由失控变为可控,我们得以静下心来回头审视这一事件的时候,我们发现,从某种意义上说,“SARS”危机的出现,对于国人来说,也许未尝不是一件好事。 沧海横流,方显出英雄本色。正是由于“非典”的出现,人们才感觉到了党和政府在处理危机事件过程中所表现出来的有效控制力,从而增强了人们对战胜“非典”的信心。温家宝总理在北京大学时,面对莘     

中小型连锁超市物流共同配送模式研究——以桂林市又好又多连锁超市为例

正据国家统计局2013年中国统计年鉴的数据显示,2012年我国连锁超市达到2 524个,门店总数为192 870个,商品销售额达35 462.1亿元,连锁超市的数量与销售额均在不断增长。2012年广西区的连锁超市发展为62个,商品销售额841.1亿元,占全国商品销售额的2.37%。连锁超市基于物流配送共同进货、分散销售实现共享规模效益的商业经营方式,物流配送能力的强弱与效率直接影响连锁超市的竞争力,其要在激烈的竞争市场中生存,必须要有高效的物流配送运作保证。对于中小     

我国物流业现状浅析

近年来,我国物流业的发展得到了政府和经济专家的高度重视,许多企业战略性地进入物流行业,众多外资企业也纷纷进军中国物流市场。1999年下半年,“物流电子商务的配送瓶颈”开始进入我国企业家的视野,其后,我国物流业经历了1999年“物流会议热”和2000年的“物流园区热”。到2001年,我国政府开始对物流业进行公开的关注和支持。当前我国物流行业快速崛起,并且开始以一个产业的身份真正进入理性的发展阶段。首先,企业的决策者对物流的认识取得了突破性的