决战“油荒”彰显企业社会责任——中石化湖南石油分公司保障成品油供应纪实

2005年全球石油价格出现剧烈波动．纽约交易所油价每桶从48美元最高蹿升至70．85美元；国际油价居高不下．国内成品油供需矛盾日益凸现．全国成品油资源持续紧张．部分省市一度出现“油荒”。中石化湖南石油分公司使出浑身解数．确保了湖南省成品油稳定供应。[编者按]     

国内成品油价格面临第N次变动

还没等到中国“入世”那一天，北京一家公司的季先生已经开始为自己的那辆“切诺基”后悔了。“原先买车时油价便宜，现在油价涨得这么厉害，我开着这车，每个月光油钱就比人家高出一倍，现在想想真有点后悔”，季先生望着自己那辆“油老虎”，几乎有些恼怒：“薪水没见涨，可油价却飕飕地涨个不停，实在让人看着心慌。” 说这话的时候，国内成品油价格刚刚在１０个月内经历了第６次上涨。８月１７日，国家计委负责人称，由于国家市场石油价格波动，国家决定再次将汽油出厂价由每吨３１３５元调整到３２４０元，柴油出厂价由每吨３７６０元…     

中国需求并非国际油价高企的根源

2004年5月13日,纽约市场国际油价涨至每桶41美元以上,创21年来原油期货最高收盘价位。此后,国际油价一直在高位徘徊,最高时已突破70美元。国际油价持续攀升的原因是多方面的,例如,世界经济的强劲复苏,世界石油库存降低及欧佩克削减产量,主要产油国和地区局势动荡紧张,国际垄断资本对油价的控制和操纵,美元贬值以及大型油田越来越少,等等。尽管中国的经济增长和能源消耗与近期石油价格上涨不无关系,但如果把国际油价居高不下的最主要原因归结于中国的需求,这种分析则过于简单化。中国需求并非国际油价高企的根源,更不能过早断言这是中国经济…     

“涨”字背后的投资经

如果要推选2010财经热词的话，“涨”字一定会榜上有名。近期，黄金价格已经飙升到超过1400美元每盎司的历史最高点，石油价格每桶重上90美元以上，有色金属亦是涨势重启．资源类资产价格更是急速飙涨……     

二00五年经济环境和经济趋势预测

从国际环境看，2005年世界经济由强劲回升转向平稳增长。国际环境中最大的不确定因素是石油价格的走势。上世纪90年代，国际原油价格(WTI期货年均价，下同)为每桶20．2美元。进入新世纪，国际原油平均价位每桶上涨约10美元。2001年至2004年9月底，国际油价每桶为30．1美元。进入2004年，国际油价在需求大大超出预期，     

香港：数百物流企业因高油价濒倒闭

据香港文汇报报道，“原油价格突破100美元，老板已经无钱可赚了，干完这个月就不再做了，估计今年至少有数百家中港物流企业倒闭”。中港兴旺货运代理有限公司董事长陈锡良无奈地对记者表示。香港物流协会副会长叶启明也表示，油价破百美元令香港物流企业成本将上升15％．20％，由于行业存在恶性削价竞争，即便油价大涨物流企业也不敢贸然上调运费，油价上涨给物流业带来的冲击是致命的。     

要么接受高油价，要么消亡

1999年．石油价格还徘徊在每桶16美元左右。2008年,油价却突破了100美元,仅6月6日一天．纽约、伦敦两地市场油价每桶涨幅就超过10美元,纽约油价一度达到创纪录的139．12美元,创下纽约商交所原油期货交易设立以来的最高交易价、最高收盘价和单日上涨幅度三项纪录。     

聚焦国际油价震荡

<正>2008年,世界见证了国际原油市场前所未有的大起大落——油价上半年持续飙升并在年中涨至每桶147.27美元的历史"天价",而在下半年又急速下跌至年末每桶约30美元的低点。就在人们认为这犹如过山车般的波动短     

谁剥削了我的油价选择权

启动自去年第四季度的国际油价攀升态势，经过大半年的加速，注定在本年度的9月成为市场关注的焦点。在此前的7、8月，国际石油价格连连出现了令人惊愕的高位数值：8月18日，国际油价一举突破47美元。当天，纽约商品交易所9月原油交货价格上涨至47．35美元；两天之后是一个“黑色星期五”，北海布伦特原油每桶一度突破49美元，几乎接近50美元的心理极限；此后，国际油价有所回落，但高位依旧。9月 13日，受飓风“伊万”影响，纽约市场原油价格再次涨到43．87美元……     

二○○五的经济环境和经济趋势预测

从国际环境看,2005年世界经济由强劲回升转向平稳增长。国际环境中最大的不确定因素是石油价格的走势。上世纪90年代,国际原油价格(WTI期货年均价,下同)为每桶20.2美元。进入新世纪,国际原油平均价位每桶上涨约10美元。2001年至2004年9月底,国际油价每桶为30.1美元。进入2004年,国际油价在需求大大超出预期、地缘政治风险和投机三大因素的影响下,出现了非理性上涨,国际油价已经偏离了25-35美元的一般均衡增长轨道。初步预计,2004年国际油价年均价约为每桶41美元左右,比上年整整高出每桶10美元,比过去5年来的均价高出12.8美元左右。总体来…     

油价上涨对我国的影响及其对策

１９９９年２月前，世界石油市场长期处于供给过剩的状况，油价控制在买方市场，因而油价长期一蹶不振，世界原油价格长时间在低于每桶１０美元的低位徘徊。但是到了１９９９年３月后，世界石油市场发生了变化，行情一路攀升，到今年９月中旬，石油上涨的趋势仍无法控制，出现了近年来从未有过的暴涨局面，原油的基价一度破天荒地窜至每桶３４美元以上，达到１０年来的最高点，与１９９９年２月前相比涨了三倍多，并且没有任何回落的迹象。笔者现就油价上涨的原因、利、弊及对我国的影响和建议，作如下探析。油价上涨的原因１、自１９９９年…     

危机中的呐喊者

石油价格从每桶147美元降到每桶40美元以下的"过山车"效应,曾引起世界各国经济学家妄下评论:是中国等国家对石油需求的加大而导致油价暴涨.而德国学者恩道尔敢说真话:"油价上涨的主要原因是期货市场无法控制的炒作."     

全球性通胀危机来了

石油价格再次冲上90美元一桶。更重要的是．这次攻过90美元恐怕很难回头。如果石油价格当真刚性上涨，第二次“全球通胀危机”必将变成现实。     

谨防新能源沦为“旧能源”

新能源产业，因油价而“荣”，现在，又因油价而“枯”。 国际油价狂飙到147．27美元／桶（7月12日）的那一路，新能源，如日中天。无锡尚德（NYSE：STP）施正荣与赛维LDK（NYSE：LDK）彭小峰的骤富，使得大量民资蜂拥至光伏产业；外资也看好中国的新能源产业发展，     

油价大赌局

涨价,涨价,还是涨价,从今年1月2日突破100美元以来,国际油价仅仅用了不到半年时间又击穿了140美元,石油价格的接连暴涨,让全世界所有国家面临通货膨胀的危险,让全球所有资本市场为之颤抖,在经历这场疯狂上涨的同时,越来越多的人在问--是谁制造了高油价,油价窜升的背后有什么资本运作的玄机,为了寻找答案,我们的记者展开一场跨越大洋的对话,揭开了一场油价大赌局的面纱。     

地产

国际油价创18个月新低；石油巨头解释“油价跟涨不跟跌”     

油价影响折射出的国内石油经济研究问题

石油市场险象环生,石油价格变幻莫测,市场运行态势和发出的信息往往相互矛盾,致使不少石油界业内人士在油市前景和油价走势预测方面大跌眼镜。1999年有专家预测,在今后几年里,至少在2005年以前,油价不可能长时间维持在高位(20美元/桶)上运行,各公司和研究机构对布伦特原油2000年平均油价的预测最高也就是18美元/桶。实则不然,布伦特原油自从1999年以来就没有低于20美元/桶的价格,     

谁剥削了我的油价

启动自去年第四季度的国际油价攀升态势,经过大半年的加速,注定在本年度的9月成为市场关注的焦点。在此前的7、8月,国际石油价格连连出现了令人惊愕的高位数值:8月18日,国际油价一举突破47美元。当天,纽约商品交易所9月原油交货价格上涨至47.35美元;两天之后是一个“黑色星期五”,北海布伦特原油每桶一度突破49美元,几乎接近50美元的心理极限;此后,国际油价有所回落,仍高位依旧。9月13日,受飓风“伊万”影响,纽约市场原油价格再次涨到43.87美元……     

油价飙升考验我国物流业

自伊拉克战争以来，世界石油价格不断上涨，进入今年八月以后涨势加剧，国际原油一再突破每桶50美元大关，创下20年来新高。时至今日，油价还在往上蹿。受国际市场油价的影响，8月底，成品油在我国各地同时涨价，涨幅几乎接近10％，达到了近几年的最高点。看油介脸色吃饭的物流业成本陡增，利润暴迭，有的已经出现亏损，一些航空公司，海运集团，陆上运输企业，     

冲上云霄

上个月，230家国际航空公司在新加坡齐聚一堂，参加国际航空运输协会（IATA）的年会。超过110美元每桶的油价给大会进程笼罩上了一层阴影：油价每桶每上升1美元，航空公司的开支就增加16亿美元，国际航空运输协会预计今年的油价将比去年的平均增长30％美元。2010年航空业的净利润为180亿美元，称不上丰收之年，但预计2011年将骤降至40亿美元。