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《时代金融》2019,(6):44-46
选用DEA模型的超效率法并以交通基础设施投入量及其所对应的生产要素运输量作为模型的投入、产出变量,选取2016年长江经济带十一个省市的相关数据,对长江经济带的交通基础设施效率进行分析。研究结果显示:长江经济带的交通基础设施效率整体较好,其规模效率的提高能让其整体效率更上一层楼。建议:要想提高经济带交通基础设施对经济的贡献,其重中之重是如何使现有交通基础设施效率得到提升;平均主义对于经济带交通基础设施整体效率的提高并无帮助,更优策略是进行广泛撒网,在未来交通基础设施建设过程中,综合考虑地域特色、人文特点及经济发展,因地制宜的投资建设交通基础设施。 相似文献
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6月11日。国务院常务会议部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带,包括加快实施重大航道疏浚整治工程、推进内河船型标准化等三项重点工作。会议认为,发挥黄金水道独特优势,建设长江经济带,是新时期我国区域协调发展和对内对外开放相结合、推动发展向中高端水平迈进的重大战略举措。 相似文献
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随着城市化的迅猛发展,经济也得到了快速发展、人们生活质量得到不断提高的同时,人们对生态坏境的关注越来越重视,生态环境问题成为影响人们生活质量、经济发展、社会进步等方面的重要因素。党中央也对长江经济带地区建设明确规划。"不搞大开发"、"压倒性位置"等词语的出现,彰显出当前经济地区生态环境建设与保护方面所面临的巨大压力和解决的挑战性。所以分析、解决长江经济带生态环境的发展问题尤为重要。本文采取了调查研究和文献等方法,对长江经济带11省市的生态环境现状进行调研,客观地分析长江经济带11省市生态环境的现状以及在生态环境治理管理中存在的问题,并提出治理解决生态环境问题的方法。 相似文献
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<正>长江经济带横跨我国东部、中部、西部三大区域,是我国经济的重心和活力所在。当前,长江经济带已经成为我国生态优先、绿色发展的主战场,要实现长江经济带生态优先、绿色发展的新定位与新目标,需要绿色金融全面、深度的赋能。长江经济带绿色发展中的问题一是长江经济带金融资源供给与金融需求不匹配。经济发达的长江下游地区生态治理的金融资源供给充足,生态治理的资金投入较多。而长江中上游地区经济发展相对滞后,生态治理资金供给不足, 相似文献
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长江经济带发展战略促进了长江经济带区域一体化发展,区域一体化发展促进外商直接投资,是长江经济带可持续发展的重要前提。本文利用2008—2019年全国285个地级市面板数据,将纳入长江经济带战略的地级市作为处理组,其他地级市作为控制组,运用双重差分模型探讨区域一体化政策对区域外商直接投资的影响。研究发现,长江经济带一体化发展显著促进了外商直接投资水平,但表现出明显的异质性:从不同城市规模角度来看,区域一体化发展促进了一般城市外商直接投资流入,而对省会城市影响不显著;从区域位置角度来看,区域一体化发展显著促进了长江上游地区外商直接投资水平,而对中下游地区影响不显著。本文最后为长江经济带各地市吸引外商直接投资提出了对策建议。 相似文献
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从雪山高原到东海之滨,长江这一黄金水道横贯东西、沟通南北,创造了超过四成的国内生产总值,对促进东中西部平衡发展、上中下游协同建设意义重大。长江经济带建设成为国家级重大区域发展战略。"共抓大保护、不搞大开发",习近平总书记多次强调,推动长江经济带发展关系国家发展全局,必须坚持生态优先、绿色发展的战略定位。金融作为国之重器,服务长江经济带建设是其使命担当。近年来,金融业秉承绿色发展理念,把绿色金融同长江经济带建设和保护相结合,迎来硕果盈枝。 相似文献
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长江经济带横亘我国东中西部三大地带,其区域合作是统筹区域协调发展战略的重要组成部分。本文从空间经济联系和结构形态分析的角度进行实证分析,认为证实了长江流域内存在一个完整的大区级经济单元,区域内部空间差异明显。差异性意味着区域之间的互补性,从这一层意义上,进一步探讨了长江经济带内部空间差异的原因,提出展开长江经济带区域合作的相应建议。 相似文献
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长江经济带横亘我国东中西部三大地带,其区域合作是统筹区域协调发展战略的重要组成部分.本文从空间经济联系和结构形态分析的角度进行实证分析,认为证实了长江流域内存在一个完整的大区级经济单元,区域内部空间差异明显.差异性意味着区域之间的互补性,从这一层意义上,进一步探讨了长江经济带内部空间差异的原因,提出展开长江经济带区域合作的相应建议. 相似文献
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长江经济带战略地位日益彰显,如何准确评价其区域生态效率对我国绿色可持续发展具有重要的意义。运用非期望产出的超效率SBM模型,将长江经济带分为上、中、下游,测算其2005-2019年的区域生态效率,采用Malmquist指数对生态效率进行动态对比和分解,最后建立Tobit模型考察不同影响因素对区域生态效率的影响。结果显示:研究期间内,长江经济带生态效率下、中、上游呈现阶梯式降低的发展趋势,区域间差异较大,但存在趋同性。区域生态效率的发展趋势并不稳定,技术进步是促进区域生态效率提高的关键因素,而技术效率是制约区域生态效率提高的主要因素。经济水平、产业结构、环境规制、城镇化水平和外商直接投资均会影响长江经济带的区域生态效率,因此长江经济带各省区之间要建立联合发展机制,大力发展技术创新,合理布局产业结构,发展新型城镇化,积极有效地利用外资,进而提升整体区域生态效率。 相似文献
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开展长江经济带建设是党中央、国务院在全面深化改革开放背景下作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。江苏在长江经济带中的作用和地位极其重要,支持长江经济带建设是江苏银行业的历史使命,也是重大的发展机遇。本文在分析长江经济带建设的背景以及江苏在长江经济带建设中的作用和地位基础上,探讨江苏及其银行业的发展机遇,研究江苏银行业支持长江经济带建设的服务方向与途径,并提出保障措施和政策建议。 相似文献
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改革开放以来,云南省边境贸易中人民币结算一直占据着绝对优势,人民币在周边国家也已经形成有一定规模的使用区域。2010年4月28日,国务院批准云南等18个省市自治区进行跨境贸易人民币结算试点,试点运行半年来,云南依托优越的地缘优势,跨境贸易人民币结算取得了十分明显的成效,同时对于云南省经济金融的发展起着非常重要的积极作用。 相似文献