提升快速网核心竞争力的思考

入世以来，中国持续增长的进出口贸易和庞大的市场空间，使得国际快递巨头纷纷进入并争夺高利润的国际快递业务，中国邮政不得不面对日益萎靡的国际快递市场份额，死死把守着国内市场。而根据中国对WTO的承诺，2005年国内速递市场也将向外资全面开放，外航和国际快递企业将可以长驱直入中国市场，     

国际快递业在华竞争面面观

我国自实行改革开放政策后，对外经济贸易持续稳定增长，同时，世界上四大著名的国际快递企业DHL、TNT、FedEx和UPS等也以合资、合作、代理等形式，先后进入中国，与邮政速递(EMS)展开激烈竞争。目前，我国国际快递业务市场基本形成了以邮政EMS与DHL、FedEx、UPS和TNT等四大速递巨头之间的多重竞争为主要特征的市场格局。     

业务关联

◆2005年国际业务总收入为25.84亿元,同比增长20.22%,占邮政总收入的4.5%。其中,国际包裹、国际函件收入分别为5.5亿元、2.7亿元。◆目前在国内快递市场上,D H L、F e d E x、T N T、U P S四巨头凭借成熟的国际网络、优质的服务,已占据65%以上的中国国际快递市场份额。在普邮业     

航空快递集散中心发展趋势探讨

随着全球快递市场的蓬勃发展，以UPS、FedEx、DHL、TNT为代表的四大巨头领跑世界快递行业。作为全球化的公司，他们不仅全面挺进中国的国际快递市场，而且在国内快递市场也加紧布局，使国内快递市场的竞争局面日趋激烈。基础设施方面，除车辆、飞机这些运输工具外，支撑这些企业快速发展的核心是他们的全球或洲际的航空集散中心。     

三个理顺化解整合之难

当前，邮政速递物流业务在快速发展的同时，外部环境和内部情况都出现了较大的变化。从外部环境看，国际快递巨头纷纷进驻中国，在国内一、二线城市布点，收购国内快递公司；国内国企、民营快递公司快速崛起，这些都对邮政速递物流业务形成了巨大的挑战。从内部情况看，随着邮政速递物流业务的发展，规模的不断扩大，自身存在的一些问题不断暴露，制约了速递物流业务的发展。[第一段]     

UPS在巴西开展国内快递服务

作为在全球新兴市场拓展国内业务的重要组成部分，UPS将在巴西开展国内快递服务。作为美国快递业巨头，UPS早就开展了往返巴西（南美最大经济实体）的国际快递货运服务，不久将在一些主要城市（如圣保罗、里约热内卢、阿雷格里港和坎皮纳斯）开展两项新的国内寄递服务：国内快递（Domestic Express）——在圣保罗市内提供次日中午12：00前投递服务；国内经济速递（Domestic Express Saver）——在上述四个城市提供当日递服务。     

DHL的中国雄心

DHL以“断臂自救”的方式暂别美国国内快递市场后，中国跃居DHL全球版图中的最大市场，这意味DHL中国的机会悄然而至。 中外运敦豪由DHL和中外运集团于1986年组建，双方各持股50％，目前已在中国国际快递市场处于领先位置。近期，DHL正在酝酿大力开拓中国的国内快递业务。此前有市场传言称，DHL将收购国内的民营快递公司，或与中外运集团组建新的合资公司开展国内快递业务——DHL在中国的布局已经进入纵深阶段。     

与狼共舞何所惧

2012年9月7日,国家邮政局批准联邦快递(中国)有限公司(FedEx)、优比速包裹运送(广东)有限公司(UPS)经营国内快递业务。这是2009年新《邮政法》实施以来,外资快递企业首获国内快递经营牌照。这也意味着,我国兑现了加入世贸组织时所作出的快递业开放的承诺,境内外的企业都将平等地参与国内快递市场的竞争。窥视中国市场已久的"狼"终于要进来了。对于外资快递巨头进入中国市场,国内快递企业最担心的莫过于外资企业所惯用的"入侵"方式——低价倾销。     

联邦快递公司的电子商务策略

电子商务代表了快递需求的最新趋势。电子商务平台带来的是服务效率的极大提升、运营成本的大量节约，以及随之而来的更多客户的服务订单。因此跨国快递巨头无不大力建设自己的电子商务平台。美国联邦快递更是全力推行其电子商务平台与全球用户、其他电子商务专门供应商的联系与业务往来。     

寄递业务市场准入制度亟待《邮政法》明确

随着全球经济一体化趋势的增强，寄递业务多元化竞争的格局已逐渐形成，私营运递公司渗透寄递业务，并占有了相当的市场份额。我国寄递业务市场也面临同样的局势，国际货代企业涉足国际快递业务，世界上四大快递公司（DHL、TNT、UPS、FedEx）登陆中国市场染指信件寄递，占据了国内一半以上的国际速递的市场份额。个别外资企业还以出租信箱、特许经营等形式变相经营邮政业务，如前些年媒体上炒得沸沸扬扬的上海宝驿事件。在国内民航快递、中铁快运也参与了寄递业务竞争，他们依赖于自身发达的运输网络，营业额也在直线上升。国内的私人…     

产业

国务院决定进一步开放中国快递市场 国务院总理李克强9月24日主持召开的国务院常务会议决定,进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。会议认为,扩大全方位主动开放,打造内外资企业一视同仁、公平竞争的营商环境,是我国长期坚持的重大政策取向。目前,我国国际快递业务已基本对外资开放,主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。     

联邦快递削减美国本土运输成本 促进国际市场增长

通过大幅削减美国国内市场的成本开支、促进国际业务增长、扩大欧洲市场份额等一系列举措,联邦快递公司计划到2015～2016财年将经营业绩提升16亿美元。联邦快递主席表示,美国国内快递市场停滞不前的现状迫使公司调整快递战略,以应对经济危机及缓慢的国际经济增长。联邦快递未来的发展重心是国际快递业务,同时公司     

中国邮政引领包裹快递业务发展研究

文章基于中国快递行业的发展现状及存在问题,阐述了中国邮政引领包裹快递业务的必要性,提出了邮政引领包裹快递业务的思路定位,探讨了邮政引领包裹快递业务发展的具体策略及预期效果。     

邮政快递包裹业务损益分析实践与探索

结合江苏邮政快递包裹业务经营发展经验，分析了影响快递包裹业务成本的若干因素，探讨了邮政快递包裹业务降本增效的策略。     

皇家国际快递公司进军德国

皇家国际快递公司在德国新开设两个办事处，以拓展其在欧洲的现有规模。公司总部设在香港，在过去17年中业务持续增长，现已成为亚太地区最大的独立快递服务供应商之一。     

政策快讯

关于开办国内快递包裹业务的通知 为积极开拓邮政物流配送市场，充分发挥邮政网络资源优势，促进邮政业务结构的进一步调整，提高邮政物流的市场竞争能力，国家邮政局决定开办国内快递包裹业务。 一、开办日期及范围：国内快递包裹业务自2001年8月1日起，在全国范围内开办。个别偏远地区交通不便可暂缓开办。 二、市场定位和服务对象：国内快递包裹业务的市场定位是拓展物流配送市场，弥补邮政包裹业务种类的不足，以形成普通包裹、快递包裹和特快专递包裹三个档次，来适应多层次的市场需求。其主要服务对象为工商企业、电子商务公司、邮购…     

强化EMS基础迎接入世挑战

近年来，国内外经济技术交往频繁，进出口邮件运输量日益增多。面对复杂的市场环境，我们应主动进行改革，要不断适应和跟上运输行业的国际发展趋势，尽快着手解决经营资格和经营条件的完备问题。强化ＥＭＳ经营基础，整合 ＥＭＳ物流平台，邮政速递应完成以下几个方面的工作： １．加紧申请国际货代资格 根据国家对国际货运（含快件业务）经营资格的规定：凡申请从事国际货运业的企业，均须在获得国家经贸部统一颁发的国际货代资格后，才能正式向工商部门申请登记注册。邮政速递部门要规模地发展国际快递（货运）业务，合法地开展国际快递…     

国际业务及B2C货运业务推动欧洲快递与包裹市场稳定增长

科尔尼咨询机构的最新研究表明,受国际业务量和B2C业务量增长的驱动,2011年欧洲快递与包裹市场实现4%的稳定增长,未来几年还会延续这种趋势。调查显示,2011年欧洲快递与包裹市场收入稳定增长4%至472亿欧元,业务量上涨6%达56亿件,与2010年持平。其中,国际业务增长速度高于国内业务:国际业务     

基于作业成本法的邮政快递业务成本管理研究

基于作业成本法、成本控制理论，对邮政快递业务各环节的数据进行统计，分析邮政快递业务成本控制存在的问题，提出并落实相应的改善方案，以推进邮政快递业务实现成本控制与过程管理。     

航空快速网流程优化分析

一、建设南京集散中心的背景及意义 随着社会经济的持续发展，中国快递行业市场的发展空间日益广阔，目前的市场容量还远未饱和，因而市场竞争极其惨烈。与此同时，中国快递行业的细分市场已经形成——国内的“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）等快递公司通过加盟制的方式层层分包，圈地扩张，将业务开办的范围定位于中低端快递市场；而顺丰快递公司则通过直营的模式，