铁算子出击

在实现了“造车”梦想后，李书福的下一个梦想是什么？李书福说，吉利要造全世界最环保、最节能、最安全的好车，让吉利汽车跑遍全世界。这都缘于吉利正在经历战略转型，从原来单纯的“价格竞争”转到现在的“技术竞争”，积蓄继续前进的重要资本。奥运会期间，世界上最经典的伦敦出租车已经出现在北京街头，这已经是吉利旗下的产品。2008年11月18日，吉利熊猫上市。用李书福的话说，     

李书福——无惧失败的“汽车狂人”

入围理由：人称“造车疯子”、中国民企造车第一人。他曾被很多人称为“汽车界泛出的一条鲶鱼”、2009年，收购沃尔沃案的每一步进展都成为国内关注的焦点：吉利的标的是沃尔沃轿车公司100％股权，更为关键的是，吉利将通过沃尔沃拥有关键的技术和知识产权的所有权。吉利如果能够收购成功，从国家改革开放战略、自主发展战略的高度看，     

中国足坛“扫黑”大事记

２００１年１２月１１日，进入足坛才８个多月的吉利在广州举行告别足坛新闻发布会，宣布退出足坛。在发表的公开信中，吉利自称是“无助的风中之烛”，注定要熄灭在这黑暗之中。１２月１４日，吉利集团董事长和俱乐部总经理桂生悦到杭州，和浙江绿城足球俱乐部董事长宋卫平一起联合召开了“浙江足球媒体见面会”。吉利董事长李书福、吉利俱乐部总经理桂生悦和宋卫平一起出席了这次见面会，在自曝“污点”的同时，批评矛头直指中国足坛的管理者中国足协。他们认为是中国足坛大环境的“黑”，迫使他们不得不参与那些黑色交易，假球、黑哨确实…     

亮剑！车商有话说——“秒杀”杀谁？

单数，还是双数，这是个问题。 与传统认知相反，汽车市场的单数年比较吉利，双数年则会有麻烦。 2003井喷。2004跳井；2009辉煌，2010年？     

有品质才有品牌对 对话吉利汽车销售公司总经理 刘金良

吉利曾是一个靠饭金工榔头造车起家的企业．造老百姓买的起的国民车也成为它生存的根基。但这几年吉利变了，它选择了一条科学、可持续发展的道路，从靠“低价”赢得市场．调整到通过“造最安全、最环保、最节能的好车”为自己营造更广阔的发展空间。随着战略转型的推进，吉利在产品研发、产品质量、营销管理、品牌形象上都有了显著提高     

财务推动发展 铸就“吉利”辉煌——记浙江吉利控股集团有限公司副总裁、财务总监尹大庆

吉利从无到有、从小到大、从弱到强，实现了中国民营汽车企业的强盛之梦。资金是企业的血液，财务管理是企业管理的核心。作为吉利公司的财务总监，尹大庆为公司的资金安全、市场拓展做了大量的工作，为吉利的飞速发展作出了突出贡献。     

当民营资本遇到汽车业 生存还是毁灭！

1998年．民营摩托车企业吉利公司采用先斩后奏的方式．在没有”准生证”的情形之下．闯入造车的“禁区”，推出民企首批制造的吉利轿车。2001年11月10日．吉利豪情汽车的吉利牌JL6360型轻型客车．出现在国家经贸委发布的第六批车辆生产企业及产品公告中．此事曾经引起汽车业震动，被誉为“汽车工业向民营资本开放”的标志。     

张芃 吉利的匆匆过客

和吉利沃尔沃项目的热闹形成强烈反差，作为宣传中着重突出的项目核心人物之一的张芃的离职，安静得令人无法理解。2010年10月，《汽车商业评论》了解到，张芄已经不再担任吉利和沃尔沃任何职务。     

金·吉利：一个主意发大财

常常有人赞誉美国吉利保险剃刀公司说:“掌握了全世界所有男人的胡子”。这句话难免有些夸张,但当今世界上、每两个成年男人就有一个是吉利公司的顾客。吉利产品销到世界200多个国家和地区,销售吉利产品的商店全球有1000万家,是名副其实的“剃刀大王”吉利是美国芝加哥人,出生在一个小商人家里,1871年时由于意外的火灾,父亲的生意破产了,16岁的吉利只好停了学,去做推销员。在推销商品时,有位同事威廉·佩因特对吉利说:假如能开发一种     

与吉利帝豪的亲密接触

把行李扔在著名的宁波老板娘酒店，本刊记者坐上吉利远景，开始了第一天的行程——参观宁波吉利发动机二厂、宁波吉利变速器厂和宁波吉利帝豪生产基地。上车对表，上午8点10分。     

前高管自述：希望吉利更稳健些

书福要带吉利走向高端的急切心情，我是可以理解的。但过犹不及。因为，吉利还没有形成一个成熟的企业文化，这太要命了     

李书福没有退路

已经少有狂语的汽车疯子茌为未来赌博，2010年显然是吉利面向未来的转折之年     

小熊猫的大秘密

虽然吉利号称有九大基地，但董事长李书福早就说过，要把最先进的厂放在浙江，因此宁波、临海和路桥是最重要的几个据点。经过两小时的车程，我们来到吉利熊猫的产地——临海。     

双雄会

长安徐留平、吉利李书福。这是央视中国经济年度人物自2000年设立以来，首次有两位来自整车企业的领导者入选最终名单。     

吉利整合沃尔沃走到十字路口

沃尔沃汽车在成为吉利集团子公司一年后,高管团队、组织结构保持稳定,业绩温和增长。但根据目前透露出来的信息,吉利与沃尔沃管理层在沃尔沃汽车未来发展思路上存在分歧,为进一步的组织整合带来不确定因素。吉利并购沃尔沃一周年作为中国民营企业海外并购的标志性事件之一,2010年吉利从福特汽车手中收购连年亏损的沃尔沃得到众多关注。与其他中国企业在海外并购过程中,频     

《吉利全球鹰我就是天才》打造梦想新舞台

一举成名，签约湖北卫视，获得吉利全球鹰高端汽车，不再是梦想，9月5日，湖北卫视大型励志综艺节目《吉利全球鹰我就是天才》率先在武汉赛区正式启动。才艺不受限，只要你有出众的才艺，只要你能在比赛中胜出，一切皆有可能，与梦想同行，平凡人也能创意出人生精彩未来。     

＂中国青年＂迎娶＂欧洲公主＂——吉利并购沃尔沃案例分析

自1997年进入轿车领域以来，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利）采用逆向开发模式，模仿国外车企的成熟车型，再利用国内成熟的汽车零部件配套体系，生产低价位汽车，主打低端市场。凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，吉利取得了快速发展，资产总值超过140亿元。     

吉利改善方式之供应商改善平台

吉利改善方式(Geely-up)是吉利汽车保证质量提升的重要方式。吉利建立了一个以供应商、咨询公司和吉利为一体的供应商咨询改善平台,通过对这一平台的推广与运用,提高供应商产品的质量水平,从而增强公司的产品竞争力。     

吉利性偏好对中国消费者决策的影响：以品牌名为中介的研究

文章采用实证的方法分析消费者在进行消费决策过程中吉利性偏好及品牌名称的吉利因素所起的作用。理论猜测包括三个方面：品牌名称的吉利性与消费者认知和感知、品牌名称的吉利性与消费者的购买意图、品牌认知与消费者购买意图。研究结论显示,吉利性偏好在消费者购买过程中所起的作用主要表现在提高消费者的品牌感知与认知好感,而且能够提高消费者的购买意图,从而对消费者的最终决策提供了正向影响作用。     

欧意德的梦想与现实

两年后（中国柴油车）会有一个快速的增长，大多是自主品牌，因为现在任何一个厂没有不搞柴油机的，比如奇瑞、吉利、一汽、二汽、上汽都有