地铁施工中防水混凝土裂缝的成因与控制措施

我国经济的不断发展和城市建设的不断完善,对城市交通客运能力提出了越来越高的要求,而建设地铁无疑是提高这一水平的一个有效途径.众所周知,安全、快捷、是交通客运不变的主题,地铁亦不例外.地铁结构以大规模的混凝土为主,由于混凝土本身材料较为复杂,容易受外界环境的影响,以及混凝土浇筑和维护等工艺精细而复杂,防水混凝土出现裂缝是难以避免的,而施工过程中出现的防水混凝土裂缝能否得到良好的控制,是影响施工质量、施工进度,乃至地铁将来能否有良好的安全性能和使用寿命长短的一个重要因素.只有对地铁施工中防水混凝土裂缝的成因进行细致科学的分析,才能找到预防和控制防水混凝土裂缝的有效措施.     

地铁土建工程施工混凝土裂缝控制探究

社会经济的不断发展和变化，也相应促使地铁土建工程所采取的施工技术和管理模式产生了巨大的变化，其中所使用的混凝土材料起到关键性作用，当地铁土建工程中所使用的混凝土出现裂缝时，给其结构产生极大的危害，大面积产生混凝土裂缝现象还会使其出现垮塌等安全事故。对此，文章将针对地铁土建工程中如何有效防控混凝土出现裂缝进行详细的研究和分析。     

混凝土早期裂缝产生的原因及处理措施

裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。随着钢筋混凝土的广泛应用,混凝土裂缝也在工程中不断地产生,给人民日常生活工作环境造成了很大的影响。     

地铁车站的防水现状与改进措施

随着社会的高速发展,地铁建设不断发展,地铁车站的防水问题逐渐成为地铁建设的一个突出部分。本文主要介绍了目前地铁车站渗水的一些实例、车站防水的原则和要求、地铁车站防水的一些成功经验以及地铁车站防水存在的问题及改进措施,可为今后地铁车站的建设提供借鉴。     

浅谈公路桥梁水泥混凝土铺装层设计

桥面防水混凝土铺装层产生裂缝的原因有多种,本文对其产生的原因进行了分析与研究,并对此提出了相应的措施.     

大体积混凝土产生裂缝原因分析

土木建筑工程,以混凝土结构占主导地位,混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地产生裂缝,而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因,通过多年现场观察以及查阅相关混凝土内部应力方面的资料,本人对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行如下阐述。     

钢筋混凝土裂缝的产生和处理

在地铁隧道工程中最大的重点和难点就是如何有效的控制大体积混凝土构筑物的裂缝,为了有效的提高地铁隧道的耐久性关键是提高混凝土的耐久性以及控制混凝土裂缝。本文主要阐述了混凝土裂缝的种类,并且阐述了不同裂缝产生的原因,并且从设计、施工、材料以及养护等方面提出了控制裂缝的措施。同时根据不同情况对既有的隧道混凝土的渗漏情况采取了有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营。     

深圳地铁7号线结构防水设计与施工研究

通过介绍深圳地铁7号线的混凝土结构自防水设计、接缝和外包等结构防水设计,得出地铁结构防水设计应以结构自防水为根本,以接缝防水为重点,辅之以外包防水层加强防水的结论,提出了利用混凝土"双掺"技术降低水化热,以自粘防水卷材作为外包防水,以及严格控制施工工艺等建议,对类似地铁结构防水设计具有一定的借鉴作用。     

现浇混凝土裂缝质量通病与处理措施

在土建、人防、隧道、地铁等地下工程和水利水电工程中,混凝土裂缝现象极为普遍。裂缝的存在,有些会影响混凝土的强度和耐久性,对结构产生有害的影响,缩短了其使用寿命;有些会引起严重的渗漏,影响了建筑物的正常使用和安全运行,因此对其采取相应的修补和加固措施是十分必要的,同时还应采取积极的预防措施尽量减少裂缝的产生。,本文分析了混凝土产生裂缝的原因,提出了预防现浇混凝土裂缝的一些处理措施。     

浅析水利工程施工中控制混凝土裂缝技术

混凝土在水利工程建设施工中的应用十分广泛.但是混凝土材料建设的结构经常产生裂缝的现象,影响工程的施工质量和日后使用效果.可以说混凝土裂缝问题在水利工程的建设施工中是一个巨大的难关.因为混凝土材料的特殊性,所以导致混凝土可能产生裂缝的因素很多.当水利工程中的混凝土结构发生裂缝的时候,因为裂缝产生的大小不一,可能小的裂缝会被忽视觉得对建筑没有太大的影响,那么就肯定会为日后建筑使用过程中埋下巨大的安全隐患,所以对此问题我们需要高度的警惕.对水利工程建设中混凝土出现的裂缝问题进行分析,提出相应的改良技术,促进水利工程发展.