无导梁108m钢桁梁跨越既有铁路拖拉施工技术

本文以白音华东至赛音温都日铁路运煤专用线新建工程上跨锡乌铁路和赤大白铁路DK5+428.54大桥为例，总结了LP=108m钢桁梁采用拖拉法跨越既有铁路的主要施工技术。通过临时支架、钢桁梁拖拉、落梁等施工工艺的总结，期望对类似工程给与一定的借鉴意义。     

大吨位钢桁梁跨越铁路营业线架设施工技术

大吨位、长跨径钢桁梁的架设技术在惯常施工技术指南、验收规范上多采用拖拉、顶推的方法,在具体实践中,面临复杂环境有诸多的限制,采用大吨位履带吊安全、快速、有效完成架设施工,是"四新"技术在工程实践中的一次应用,为相似工况下的钢桁梁架设具有一定的借鉴和指导意义。     

跨广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工技术

文章通过分析广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工技术,总结了钢桁梁拖拉施工方法,为钢桁梁拖拉施工提供了有益的施工经验。     

下穿高速铁路箱梁架设临时支墩设计与应用

本文结合下穿高速铁路单线箱梁架设施工,主要介绍前支腿临时支墩设计,通过临时支墩设计及现场应用,解决了下穿高速铁路架梁高度不足的难题.下穿高速铁路架梁,整体降低架桥机高度,低位过孔,通过临时支墩安装与拆除,配合前支腿支撑导梁,整体抬升架桥机,完成架桥机下穿架设箱梁作业.根据导梁自重及架设工况下最不大支撑反力对临时支墩进行设计,分析临时支墩结构构件的强度、刚度、稳定性及整体稳定性,计算最不利工况下架桥机倾覆力矩,保证架桥机下穿架设工程顺利施工,供类似工程借鉴.     

跨广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工技术

文章通过分析广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工技术,总结了钢桁梁拖拉施工方法,为钢桁梁拖拉施工提供了有益的施工经验。     

下穿高速铁路箱梁架设临时支墩设计与应用

本文结合下穿高速铁路单线箱梁架设施工,主要介绍前支腿临时支墩设计,通过临时支墩设计及现场应用,解决了下穿高速铁路架梁高度不足的难题.下穿高速铁路架梁,整体降低架桥机高度,低位过孔,通过临时支墩安装与拆除,配合前支腿支撑导梁,整体抬升架桥机,完成架桥机下穿架设箱梁作业.根据导梁自重及架设工况下最不大支撑反力对临时支墩进行设计,分析临时支墩结构构件的强度、刚度、稳定性及整体稳定性,计算最不利工况下架桥机倾覆力矩,保证架桥机下穿架设工程顺利施工,供类似工程借鉴.     

D型便梁平改立施工工艺研究

赣瑞龙线的桥梁主体为工程主要项目:在1道及Ⅱ道分别安装架设12+24+12三组D型便梁。采用不中断行车法施工。与既有线线间距小,行车密度大,按照铁总有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45km/h。该桥施工线路架固时,架设了D24型便梁,解决了平改立的施工条件,满足了施工需要。     

北兴塘大桥拖拉施工空间分析

北兴塘大桥为下承式钢桥,采用全悬臂导梁拖拉施工法进行架设。拖拉法施工速度快,对航道影响小,但是,由于北兴塘大桥宽度和重量大,施工难度较大。本文详细介绍了拖拉施工全过程模拟的计算思路和结果分析,对同类工程具有一定的参考意义。     

1-96m双线铁路钢桁梁架设安装施工工艺

通过总结1-96m钢桁结合梁膺架架设施工工艺和方法,阐述钢桁梁安装与高强螺栓施拧控制标准,总结其施工技术措施,以保证钢桁梁安装质量标准。     

下承式钢桁梁桥拖拉方案设计

介绍了锡澄运河大桥拖拉施工的设计思路及要点。拖拉施工法利用导梁和滑道将下承式钢桁梁桥拖拉到位,施工速度快,对航道影响小,为今后同类工程的施工设计提供了借鉴。