共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
本文以徐州市地铁二号线一期工程采用明挖顺筑法进行地铁车站施工为实例,详细阐述了采用"三轴搅拌桩内插H型钢形成SMW工法桩"在临近既有内河高承压区域时作为止水帷幕及支撑支护的施工方法及施工关键技术. 相似文献
2.
3.
4.
本文以郑州市南四环至郑州南站地铁二期工程土建施工C合同段站后区间出入线明挖段施工为实例,详细阐述了采用围护桩在浅水情况下明挖深基坑止水、支护的施工方法及施工关键技术. 相似文献
5.
本文主要介绍了在青岛市地铁四号线劲松七路站施工中,由于该车站施工开挖基坑较深且范围较大,为确保基坑施工安全,减少对周边环境的影响,项目部决定对该车站基坑采用灌注桩与旋喷桩组合型维护桩支护形式,并在施工过程中对主要工序进行严格把控。通过一系列举措不但安全完成了该车站施工,而且减少了对周边环境和建筑物的影响,同时也加快了施工进度。该地铁车站深基坑组合型维护桩支护形式也为后续类似施工提供了借鉴和参考。 相似文献
6.
随着地铁在各城市的发展,钻孔咬合桩施工工艺凭借其本身的扰动小、抗渗能力强、造价低、施工速度快等优点,越来越受到建设单位的青睐。鉴于钻孔咬合桩在地铁车站工程中应用日趋增多,现就咬合桩基本原理并结合本施工实践,分析总结了常见故障的处理方法,以便为日后的钻孔咬合桩施工提供一定的参考资料。 相似文献
7.
随着我国城市化的不断加快,带来地铁行业的快速发展。本文以合肥市地铁宿州路站工程为例,为了保证基坑及周围建筑物的安全,采用高压旋喷对土层进行加固,阐述高压旋喷桩的施工原理、施工工艺,为本地区相似工程提供一些参考依据。 相似文献
8.
高压旋喷桩止水帷幕结构在建筑工程中得到了广泛的应用,本文以济南地铁R2线闫千户车站项目为例,车站主体总长为486.8m(净),为该线最长车站,车站主体基坑采用钻孔排桩+止水帷幕+内支撑的围护结构形式,车站除两处盖板外均采用明挖顺作法施工。现介绍该车站高压旋喷桩止水帷幕施工过程中施工主要工艺方法、技术参数及黏土地层止水效果,旨在为以后同类工程施工提供参考依据。 相似文献
9.
王国库 《中国高新技术企业评价》2009,(9)
文章结合深圳地铁一号线续建工程土建7标段的工程概况,介绍了其围护结构连续墙施工方案及施工工艺,地下连续墙施工方法及技术措施和旋喷桩施工方案及施工工艺。 相似文献
10.
一桩一柱立柱桩垂直度控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
叶江忠 《中国高新技术企业评价》2009,(18):159-160
一桩一柱立柱桩垂直度控制技术采用一柱一桩结构设计形式,对垂直度偏差控制要求高,施工难度,成为工程施工的难点和重点。文章对一柱一桩结构立柱桩的结构设计进行了分析,并结合某建筑群对其垂直度控制技术进行研究,采用"导向架"校正系统进行立柱桩垂直度的调整是一次成功的尝试。 相似文献