LNG船舶航运安全体系研究

随着我国经济的快速增长和清洁能源的广泛使用,天然气作为绿色能源凸显其重要地位,工业生产和居民生活对天然气的需求量越来越大,液化天然气进口需求旺盛.目前,我国已建成7个液化天然气(LNG)码头,近10年在福建、广东、海南、江苏、珠海、大连、青岛、曹妃甸等沿海地区陆续建设LNG项目10余项,进口液化天然气增量加快,海上运输量不断增加.由于LNG具有燃烧爆炸性、快速相变性,以及LNG船舶结构的独特性、航行安全性、特殊的低温保存要求等,决定了LNG船舶运输的安全风险较大,LNG运输安全问题日益引起社会关注.因此,开展LNG船舶运输安全管理研究十分必要.     

谈现代港口汽车滚装物流增值服务模式

汽车制造业、消费业的快速发展促进了汽车运输业务的增长。汽车的水上滚装运输以其批量大、速度快、操作简单、费用低廉、无污染等优点逐渐被人们看好。为适应汽车物流发展趋势、满足汽车制造企业和港口物流企业的需求,建设国际一流标;隹的专用汽车滚装码头成为国内各大港口企业和船运公司近期关注的焦点。     

基于RFID的滚装码头堆场车辆管理技术应用研究

随着滚装码头在国内的逐渐发展,滚装方式被越来越多的汽车生产企业所重视。各汽车厂商纷纷选择滚装方式作为汽车进出口的首选方式,这就使得滚装码头在近年来得以高速扩张和发展。在应对如此高速的扩展和发展时,滚装码头的堆场车辆管理能力显露出先天性的不足,即技术能力手段无法满足管理的需求。滚装码头需要与     

山东省航运局为搞好港航企业推出六条措施

一是加强水运市场治理整顿工作,重点发展国营骨干水运企业的船舶运力,加快船舶的更新改造步伐,协调好各水运企业之间的分工合作,避免内部压价竞争。坚持港口配套与提高港口综合功能相结合,加快港口设备配套的步伐,增加港口仓储、贸易等多种功能。重点发展滚装运输和集装箱运输。二是广开生产门路,扩大经营范围,开辟新的航线。打破运输经营范围的限制,经批准,外运船可以跑     

衬套配合集装箱--干散货多式联运的最佳选择

多式联运在现代物流中优势彰显。世界范围内通过专用船舶对大批量干散货进行运输的方式早已经不是什么新鲜事物。但是，多式联运的优越性却在此类运输方式中不能得到体现。在推行集装箱运输系统以来，已经在件装货物方面中实现了多式联运的优越性。然而，就干散货而言，尽管从理论上来讲似乎可行，但在实践中尚存在很多实际问题。在全世界的海港中，往往只见于干散货的专用船舶在专业化的码头上进行作业，而在实现多式联运方面却收不到实效。到目前为     

LNG新能源客车的应用

我国“十二五”规划中提出交通n运输要“大力发展节能环保的运输工具和运输方式”,推动发展绿色低碳运输。各级政府及交通主管部门也积极鼓励和支持运输企业使用新能源客车。可以肯定,新能源客车的制造和绿色、低碳运输,是未来汽车业和道路运输企业的发展方向。近年来,聊城交运集团在发展液化天然气（LNG）新能源客车方面做了些尝试,笔者就新能源客车的应用谈几点认识。     

解决内河个体运输船舶经营资质问题的重要途径——光船租赁

随着水运行业深化改革、开放步伐的加快，我国个体运输船舶已经大大增加。个体运输船舶经营户拓宽了水运业的投资渠道，活跃了水运市场经济，对扩大就业、方便水上客货运输交流、促进经济发展发挥了较为重要的作用。但是，由于一些个体经营户素质不高，安全管理措施不到位，个体运输船舶尤其是个体客船和液货危险品船已经成为水上运输安全的重大隐患之一。同时，由于个体经营户为了逃避行业行政监管，普遍采取了“挂靠”经营的方式，     

本期话题多式联运:促进运输一体化

随着国际经济一体化和国际加工工业的发展，集装箱运输大幅度增长，运输质量也不断改进。集装箱运输毫无疑问的成为件杂货物运输的主体，国际贸易通用的运输方式。近年来，我国集装箱运输有了较快发展，但远远落后于国外集装箱运输发展的发展速度。随着国民经济发展和产品结构变化，集装箱运输需求越来越大。我国把加快集装箱运输发展作为一项紧迫任务来抓。     

我国国际集装箱多式联运之探讨

国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式,自1956年4月美国泛大西洋汽船公司“马科斯顿”号首航纽约口休斯顿航线的海上集装箱运输以来,至今已有46年了。由于集装箱运输与传统件杂货散运方式相比具有运输效率高、装卸速度快、经济效益好及服务质量优等巨大优越性,其很快在世界各地得到推广和发展。而随着集装箱运输软硬件成套技术的日臻完善,到了20世纪80年代,集装箱运输进入了国际多式联运时代。     

LNG船舶通航风险分析与防控

近年来,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)海运量逐年增加,沿海港口 LNG船舶运输航行逐渐趋于常态化.截至2020年底,全球LNG船舶总数达到642艘,海运总舱容量达到9 520万立方米,其中10万立方米以上船型数量占船舶总数的90％以上.LNG的主要成分是甲烷,其体积含量通常为85％～96％.甲烷具有易燃、易爆的特性,在空气中的爆炸浓度约为5.3％～14.0％,一旦发生泄漏和爆炸,后果不堪设想.鉴于LNG船舶所装载货物具有的特殊危险性,其运输航行安全一直是海事主管部门的监管重点.伴随着LNG海运所带来巨大的经济效益,LNG船舶到港数量激增,与港口其他船舶运营之间的矛盾凸显,因此,采取合理的风险防控手段来保障LNG船舶的运输航行安全迫在眉睫.     

深圳海陆空联运问题的探讨

深圳在公路运输、铁路运输、航空运输和水上运输上都已取得了高速的发展,但从各种运输方式的相互联系上来看,都还是自成体系,多种运输方式结合的现象还不多。     

入世对我国集装箱运输影响及其若干思考

一，我国集装箱运输发展现状。集装箱运输是现代运输方式上的一场革命，促进了交通运输和贸易的飞速发展，它以高效、迅速、安全、优质等得到运输界和贸易界等的一致认同，为贸易、运输及其它有关的各行各业带来了巨大的经济效益。近年来我国集装箱运输发展迅速，其集装箱运输量以年平均20％以上的速度增长，远远超过任何一个集装箱运输大国的发展速度。     

铁路集装箱运输组织方式客运化的研究

我国铁路集装箱运输存在运输效率低、运输效益差的弊端，其安全、快捷等优势远未得到发挥。对比铁路客运和货运的特点，提出铁路集装箱运输组织方式客运化的方向及实施条件和办法。     

水上危险品运输安全管理对策探讨

近年来,长江水域已发生多起危险化学品重大灾害事故,这暴露出危险品船舶运输安全仍存在许多薄弱环节,应引起有关管理机构及船公司高度重视。因此,必须特别关注和高度重视水上危险品运输存在的问题,预防事故的发生。虽然我国在水上危险品运输安全监管方面出台了一系列法规和条例,开展了大量工作,但由于多方面的原因,针对危险品运输的安全监控与事故应急处置能力仍相对较弱,难以适应危险品运输市场迅猛发展的新形势和新要求。因此,在这种形势下,对水上危险品运输现状加以研究尤为必要,并有针对性地改善危险品运输条件,提高危险品运输的安全性。     

集装箱运输需要放水养鱼

集装箱运输以安全、快捷、优质、高效、环保等诸多优点，愈来愈受到广大用户的欢迎，也是促进我国腹地经济快速发展的低成本、高收益和安全的现代化运输方式。     

东方大都会的中枢神经——香港交通运输业的发展历程

香港的交通运输包括海、陆、空等对外运输方式,以及公共交通等区内运输方式,从电气化铁路到旧式有轨电车,从现代化的集装箱码头到传统的水上过驳设施,其运输方式丰富多采,出现了新旧工具共存、多种经营并举的现象。     

多轴半挂车的制动系统

半挂汽车又称汽车列车，半挂汽车运输的优点在于充分利用牵引车的后备功率，以增加拖挂质量的方式来提高发动机的功率利用率，从而提高半挂汽车的运输效率。半挂汽车列车以其装载量大、运输成本低及具有甩挂运输、区段运输、滚装运输等优点，已成为道路运输的重要车型。     

发展安徽地区粮食铁路集装箱运输的探讨

通过分析国内外集装箱粮食运输的发展,结合安徽地区粮食生产与运输发展情况,指出使用集装箱运输粮食能够降低物流系统和运输成本,有利多品种、小批量产品运输,有助于提高服务质量,节约资源和有利于信息化建设等优势,提出探索多种运输方式互补的、高效合理的粮食运输模式,提高粮食运输业的整体竞争力,稳定和扩大铁路粮食运量,实现路企双赢。     

甩挂运输联盟的形成机制与运行结构

我国从20世纪80年代起就开始鼓励在使用集装箱运输的领域率先开展甩挂运输,但当时我国的集装箱运输整体规模不大,甩挂运输的市场基础较为薄弱.2006年交通部发布的《公路水路交通“十一五”发展规划》中提出,要加大力度扶持促进甩挂运输的快速发展;2007年的全国交通工作会议上,国家交通运输部倡导和鼓励开展厢式运输和甩挂运输等先进的运输方式,提高运输组织效率,积极有效地引导企业学习、探索和开展甩挂运输.2010年10月27日,《关于印发(甩挂运输试点工作实施方案)的通知》正式由交通运输部、国家发展改革委员会共同公布.11月26日,国家发展改革委员会和交通运输部在福州市召开全国性甩挂运输的试点会议,意味着充分规划筹备和部署之后,甩挂运输将在我国被大范围的采用和广泛推广.     

推进LNG产业发展服务绿色物流

LNG(液化天然气)是传统石油的最佳替代燃料之一,具有节能减排、环境保护、低碳发展方面的优势。它是在常压下将天然气冷却到162℃变成液体,然后给重型载重车、客车、出租车加气或作其他燃料用。中海油参与运作的广东LNG项目2006年6月正式投产,这是我国LNG产业发展史上的一个新的里程碑。目前,广东省、福建省和上海市LNG项目已经进入生产运营