Ameco开始安全管理体系（SMS）试运行

Ameco在2008年完成了安全管理体系（SMS）手册、安全信息管理程序及风险管理程序的制定工作，并建立了安全信息收集和分析系统后，于近日开始了该体系的试运行阶段，以验证上述程序和安全信息系统的合理性和有效性，为2010年正式实施SMS打下基础。     

航空货运SMS体系浅论

一、引言 2009年,民航局正式发布了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（CCAR－121部）》的第四次修订,并确定2010年为“安全体系建设年”,强制要求各航空运营人在2011年1月1日前建立和实施SMS体系。为此,国内各航空公司开始针对民航局《咨询通告》的要求,建立起符合审定要求的SMS体系。     

船舶安全管理体系与港口国监督检查

《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则)提供了一个船舶安全营运和防止海洋污染的国际标准，并作为《1974年国际海上人命安全公约》第九章“船舶安全营运管理”的附件，被要求强制执行。ISM规则要求船舶公司建立安全管理体系(SMS)，虽然现在各公司SMS有不同的名称，但其实质都是质量管理。     

中邮航获颁SMS运行规范合格证

本刊讯 11月25日，民航华北地区管理局向中国邮政航空公司（以下简称“中邮航”）颁发了安全管理体系（SMS）运行规范。至此，中邮航成为通过安全管理体系（SMS）补充审定、获得SMS运行规范的航空运营人之一。     

广西机场管理集团2011年工作九大亮点

亮点1:安全管理由传统经验型向现代体系型管理过渡SMS体系建设进一步完善,SeMS建设全面启动。在此基础上,各单位坚持以局方组织的各类审计为标准,全面规范安全运行管理。到目前为止,集团公司所辖6个机场均通过了局方组     

货运安全管理体系之安全文化的实证研究

对于航空公司,我们习惯地认为没有生命周期。因为我们希望我们的公司持续运行,并且健康地获得利润。南航作为国内最大的航空公司,安全是确保公司持续运行的一个非常重要的方面。本文旨在以南航上海基地货运部为研究实例,以安全管理体系（SMS）为研究对象,探索建立规范、自律、主动和协作的货运安全管理体系的安全文化。     

关于加强自轮运转特种设备安全管理的探讨

自轮运转特种设备运行安全是当前铁路安全管理的一项重要内容,也是工务、供电系统安全管理的难点之一.以上海铁路局为例,通过对自轮运转特种设备安全管理中存在问题的分析,提出建立培训与使用分离的教育体系、实施干部包保和责任追究制度、运用科技手段提升现场执标的监控力度、建立完善的检修体系、健全激励机制、严格路外轨道车辆运行等加强自轮运转特种设备安全管理的建议措施.     

东航北京分公司开展SMS强化跟踪培训

本刊讯根据东航北京分公司（以下简称＂分公司＂）SMS整体推行计划安排,2010年9月17日至21日,分公司对飞行部、运控部、客舱部、地服部、货运部等运行单位实施了SMS的＂强化跟踪培训＂,共有300余名主要运行岗位人员参加了此次培训。     

中国民航安全管理体系研究

一、民航安全管理体系（SMS）提出的背景 1．民航安全管理体系提出的目的 民航是一个高科技装备、高投入、高风险的行业，相对于公路、铁路、水路等交通方式，迄今为止，航空运输是目前最安全的交通运输方式。全球航空业虽然发生过几次事故，但安全水平始终保持着良好的发展趋势。     

机场安全管理体系审核与实施效验

保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是政府民航管理部门的重要职能。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织（ICAO）提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系（SMS）对机场实行安全管理。对此,中国民用航空局（CAAC）先后专门下发了《关于中国民航实行安全管理体系建设的通知》、     

铁路安全行政监管执法体系构建的法治研探

铁路安全行政监管执法体系是国家交通运输系统安全保障体系和行政监管执法体系的重要组成部分,也是确保铁路运输安全乃至国家经济社会安全的重要手段和有效途径.针对《铁路运输安全保护条例》实施以来,在铁路安全行政监管执法体系构建和运行中存在的理念性、体制性、机制性、结构性和实施性等问题,从法治角度分析其深层原因,研探其构建思路,探索如何依法构建和规范运行铁路安全行政监管执法体系,促进和保障铁路运输的可持续安全发展.     

高铁运营期客站安全风险管理

保障运营安全是交通运输永恒的主题。以高铁运营期客站安全为中心,运用项目风险管理理论和方法,剖析高铁客站设施设备和运营管理特点,重点分析高铁客站设施设备的危险源和应对措施,提出探索维护规律,建立设备日常维护、应急检修体系,旨在帮助企业建立一套高效的风险应对体系,确保高铁运营安全。     

基于RFID和GPS及GPRS的车载物流管理系统研究

在物流管理系统小,监控中心常常需要知道某种货物的确切到达位置,从而进行网络化和智能化的管理,目前有多种技术途径实现这一目标。第一种方法是采取GPS和SMS（短信息）或者GPRS相结合的技术．GPS提供地理信息．SMS提供通讯服务,并且利用SMS的手机编号作为货物编号加以管理,这种方法的缺点是管理不够智能化．每次货物的标号需要人工加以分配．而且手机号码太多影响成本。第二种方法是可以对第一种方法加以改进．整个系统就申请一个手机编号,而货物编号由编码器完成,这种方法的缺点是明显的．即货物类别、到达地等管理信息均需人工配置,容易出错。     

从盐城机场的实践探寻支线机场的发展之路

2010年盐城南洋机场顺利通过了民航局组织的安全保安审计、民航空管SMS评审和机场安全审计,其中安全审计以99.04%高符合率通过,使盐城南洋机场成为江苏省机场安全审计符合率最高的机场,机场的安全管理体系建设得到了民航华东局的高度肯定。这一验收成果既是盐     

未雨绸缪 防患于未然——清华大学交通研究所所长陆化普谈城市道路交通安全评估的思路与关键技术

针对我国目前道路交通安全的严峻形势和科学提高交通安全水平的紧迫需求,本文首先从国外道路交通安全评估现状分析出发,给出了道路交通安全评估定义,并提出了评估步骤,在此基础上,研究探讨了城市道路交通安全评估的关键技术,最后提出道路交通安全评估实施主体与实施组织建议,旨在为建立我国城市道路交通安全评估体系提供参考。     

基于统一体系结构框架的高速铁路行车安全技防体系研究

高速铁路行车安全技防系统是行车安全的技术保障，行车安全技防系统在体系化融合、系统间关联以及标准规范管理等方面亟需顶层战略架构方法深化研究以提升和优化体系级技防能力。针对高速铁路行车安全技防系统体系化建设存在的问题，基于统一体系结构框架，选取适于高速铁路行车安全技防体系描述的应用产品模型，运用体系架构构建的方法，对高速铁路行车安全技防体系进行全景视图、能力视图、活动视图以及系统视图等视点模型的直观描述。建立以体系整体性能为特性的评价指标，在体系布局合理性、运行有效性以及结构安全性3个方面运用层次分析评价法通过定性评判和量化权重的方式评估技防体系战略架构设计方案的优劣，为优化技防体系建设提供理论支撑。     

铁路运输安全风险管控及评价体系构建

铁路运输安全质量的好坏直接关系到人民生命财产安全和铁路的可持续、高质量发展。实施安全风险管控可以有效防范和减少事故发生,降低事故造成的损失。立足于铁路运输安全,从风险识别研判、制定风险控制表、建立风险问题库、实施过程精准管控4个方面,研究铁路运输安全风险管控流程优化,构建运输安全风险评价模型,以某铁路局集团公司某站进行算法示例。运输安全风险管控体系的构建对于有效管控安全风险、客观评价风险受控状态,具有一定的现实价值和可操作性。     

“交强险”促进交通安全意义重大——保监会财产保险部负责人答本刊记者问

问:2006年至今,交通事故明显呈下降趋势,是否表明交强险的实施发挥了一定作用?答:是的,机动车交通事故责任强制保险制度的建立对于完善我国立法体系,保障人民生命财产安全,促进道路交通安全以及维护社会稳定等具有非常     

国内第一家SMS“运行规范”颁发给厦门航空

2010年3月23日，厦门航空有限公司总经理车尚轮从中国民用航空局副局长李健的手中接过安全管理体系（SMS）“运行规范”，厦航成为中国民航首家获颁A0014“运行规范”的航空公司。     

长江辖区安全状况评价体系研究

安全综合评价法是目前最为广泛应用的安全评价方法之一,它能较好地解决复杂、模糊、随机系统的安全评价问题。1998年长江安全管理工作者全面运用安全综合评价的基本原理,提出了《长江干线辖区安全状况综合评价办法》,建立起适合长江干线辖区具体情况的数学模型,较好地解决了长期困扰长江安全工作者的安全评价问题。2001年,又针对变化了的情况进行了一些改进和完善,保证了该办法的合理性、实用性和可操作性。一、长江辖区安全状况评价体系的基本原理安全综合评价的一般方法是对评价对象系统建立广义目标函数,并将各个评价指标综合成一个能从…