高程测量的精度对比

对高程测量目前的方法有普通水准测量、经纬仪、全站仪三角高程测量.利用全站仪精确测距的优势进行三角高程测量与普通水准测量高差,二者的精度或误差大小如何呢?如果全站仪三角高程测量能代替水准测量,不但可大大减轻高程测量的重负,也可相应提高高程测量速度.     

全站仪同形三角高程测量方法探讨

随着全站仪的普及传统的三角高程测量方法已经显示出局限性,经过长期摸索,对传统三角高程测量进行分析,通过同形变换,形成了同形三角高程测量.它既结合了水准测量的任一置站的特点,减少三角高程的误差来源,不必考虑仪器高、棱镜高,使三角高程测量精度进一步提高,施测速度更快.     

水准测量原理在三角高程测量中的应用研究

对于地面高低起伏较大地区采用水准测量的方法测定地面点的高程会显得十分不便。而采用三角高程测量的方法进行高程传递时,又会导致测量结果的精度不高。为了做到既不受地形起伏条件的限制又能够保证测得的高程值有相对较高精度,将结合工作实践来谈一谈水准测量原理在三角高程测量中的应用。     

全站仪测量三角高程的新方法

使用棱镜配合全站议测量高程的方法越来越普及,使用传统的三角高程测量方法已经显示出了他的局限性.经过长期摸索,总结出一种新的方法进行三角高程测量.这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点,又减少了三角高程的误差来源,同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高.使三角高程测量精度进一步提高,施测速度更快.     

浅谈GPS在水利工程测量的应用

水利工程测量中的高程测量一直采用传统的高程施测手段一几何水准测量方法.此方法虽然精度较高,但实施起来费时费力,作业效率低.GPS具有全天候经济,快速等诸多优点.在GPS测量过程中,如果能经过适当的处理方法使浪费掉了的高程信息满足需要,则将会达到事半功倍的效果,尤其用GPS测高来代替四等以下几何水准测量将逐渐应用于生产实际.     

井下三角高程测量的精度分析

矿山测量是煤矿开采的基础工作,煤矿的所有井巷工程都已测量先导,测量工作主要确定巷道的平面位置和垂直位置,平面主要采用导线测量,垂直位置即高程有两个途径：三角测量和准测量,井下巷道高低变化较多,采用两种测量方法,测量人员任务量大,影响生产时间长,本文通过分析计算,在实际工作中,用三角测量替代水准测量。     

全站仪三角高程测量的精度分析

全站仪三角高程测量具有效率高、实施灵活等优点,经研究并通过实践验证,在对观测结果进行相关修正的条件下,全站仪三角高程测量完全能达到三、四等水准测量的精度要求,同时可借助Excel所具备的强大数据处理能力,使观测数据的处理更为方便快捷。     

探析高等级公路的导线控制测量与恢复定线

随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文主要探讨高等级公路导线控制测量与恢复定线问题.     

公路桥梁施工管理与风险探析

现代社会的公路桥梁建设具有施工难度大,施工环境差,施工人员素质不高等特点,随着交通事业快速发展需要.大量的公路需要建设,桥渠作为公路的重要工程,其建设任务更加艰巨.这些都加重了公路桥梁施工质量控制的难度限制了安全管理水平的提高鉴于此从人材料机械设备和环境四个方面总结影,并提出提高公路桥梁工程施工质量的对策进行分析与探讨.     

井下控制测量与贯通测量

本文主要阐述了井下控制测量中矿井联系测量的方法、控制测量方法、平面测量和高程测量控制;矿井贯通测量的基本方法,技术要求和测量偏差.     

引洛入葫工程施工控制网的建立

本文结合延安市南沟门水库工程马家河引水枢纽及输水隧洞施工贯通控制网的建立，详细叙述了坐标系统的选取、平面控制网GPS为主，精密全站仪测量地面边为辅的联合网方案的应用及质量验证； 壑纵深地区高程控制采用光电测距三角高程网替代水准的实施效果，对类似工程具有参考作用。     

浅议公路事业单位会计制度改革

2009年燃油税的实行,取消了养路费征收,对公路事业单位的资金来源和财务管理与会计核算产生了重要影响.目前,现行公路事业单位会计制度改革存在的缺陷是:固定基金科目的设置无实际意义,固定资产不提折旧,会计制度无法进行在建工程核算,会计准则和制度适用的范围受到限制,其缺陷已不适应改革与管理的需要.应完善现行公路事业单位的会计科目体系,有效调整支出科目.同时,应建立科学的财务评价及财务报表体系,全面反映财务信息,加强公路事业单位内部控制制度,以加快目前公路事业单位需要解决的特定财务管理及在建工程核算问题.     

浅析公路工程水准测量的误差及控制

水准测量是采用几何原理，利用水平视线测定两点间高差。公路工程测量过程中会出现各种误差，本文简要的分析水准测量的误差及控制方法。     

公路旧路加宽施工技术的几点研究

随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行.而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键.在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴.     

高铁精密工程gps控制测量若干问题探讨

针对我国高铁项目工程在实施中需要进行精密测量的要求,本论文对gps控制网络的实施技术问题展开了分析探讨,在简单分析了当前精密工程gps控制测量技术应用现状的基础上,重点结合高铁项目工程的实际,对gps控制网络在精密测量中的具体技术应用进行了探讨,给出了gps控制网络的布设方案,并从gps控制网络的约束平差数据处理的角度对gps控制测量的精度问题进行了分析讨论,对于进一步提高我国gps控制量技术在精密测量工程方面的应用具有一定借鉴意义.     

浅谈公路施工测量问题及解决办法

公路工程施工测量在公路建设时是一个很重要的环节,本文根据公路施工测量存在的问题进行了分析,重点提出了公路施工测量时遇到的问题的解决办法.     

TIN模型加密算法讨论

通常,外业采集的高程点生成的TIN模型其光滑度和连续性都不很理想,后续处理过程中需要进行加密处理。针对传统插值计算方法计算精度不高的缺点,本文提出了一种利用重心点到三角形三边垂点平面距离的倒数为权值,计算插入点高程的方法,对TIN模型进行加密。对实际测量数据使用该方法进行的加密分析,加密后的模型表明,该方法处理结果更实用性,加密后生成的等高线的协调性和合理性都得到了加强。     

浅析公路路基质量控制要点及病害预防措施

随着我国公路工程的快速发展,公路里程数不断增多,为满足荷载、年限、气候等变化的需要,对公路工程的要求也在提高,特别是有些地区公路路基的设计标准和工程质量要求,较规范还高.这就要求重视和加强公路工程施工管理,提高施工质量及采取措施预防可能出现的病害,减少返修和避免可能的事故.本文就公路路基施工质量控制及病害防治措施方面进行论述,为类似工程借鉴及参考.     

TIN模型加密算法讨论

通常,外业采集的高程点生成的TIN模型其光滑度和连续性都不很理想,后续处理过程中需要进行加密处理。针对传统插值计算方法计算精度不高的缺点,本文提出了一种利用重心点到三角形三边垂点平面距离的倒数为权值,计算插入点高程的方法,对TIN模型进行加密。对实际测量数据使用该方法进行的加密分析,加密后的模型表明,该方法处理结果更实用性,加密后生成的等高线的协调性和合理性都得到了加强。     

浅析公路工程成本的管理与控制

随着我国公路建设行业的快速发展,公路施工单位也逐渐增多.企业能否在日益激烈的市场竞争中处于不败地位,并不断发展壮大,关键就在于企业能否盈利.而公路施工单位经济效益的提高和市场竞争力的增强,又离不开公路施工单位对工程成本的管理与控制.由此可见,企业发展的根本就在于企业对工程成本的管理与控制.