秦皇岛港简介

<正> 秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,是目前世界上最大的煤炭输出港,始建于1898年,是我国清代光绪皇帝御批的唯一自开口岸。港口不冻不淤,自然条件优良,大秦、京秦、京山铁路和京沈高速公路直通港口。经济腹地包括东北、华北、西北各省、市、自治区。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石、集装箱等。港口目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头,共有泊位57个,其中生产性泊位36个。港口设计年通过能力1.2985亿吨,其中煤炭设计通过能力1.03亿吨,下水煤炭、出口煤炭均占全国沿海港口下水总量的45%左右,是我国北     

深入研究港口发展战略 开创港口发展的新局面

<正> 秦皇岛港发展历史的回顾秦皇岛港作为国家重点建设的港口,自70年代以来,在西起汤河口,东至沙河口近12公里港口使用岸线上,新建深水泊位25个,使港口生产泊位达35个,设计吞吐能力由1978年的2522万吨,提高到现在的12745万吨。吞吐量呈现了较快增长的趋势,基本上与设计通过能力实现了同步增长。在2002年度国内企业的500强排名中,秦皇岛港按收入排全国第450名;按利润排全国第69名,在河北省排第一名;按收入利润率排全国第5名。港口发展呈现了良好的势头。秦皇岛港发展战略研究工作的起步和深入秦皇岛港于1997年明确提出进行战略研究工作,并于1999年正式成立了战略研究机构,将港口发展战略的研究提到了议事日程。     

服务国民经济发展 实现港口历史跨越

<正> 秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,是目前世界上最大的煤炭输出港。港口不冻不淤,自然条件优良,大秦、京秦、京哈铁路和京沈高速公路、102、205国道直通港口。经济腹地包括东北、华北、西北各省、市、自治区。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石、集装箱等。港口目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头,共有泊位57个,其中生产性泊位36个,港口设计年通过能力1.2985亿吨。2004年是秦皇岛港发展史上最为辉煌的一年。港口讲政治、顾大局,认真贯彻国家宏观调控政策,自觉服从服务于国     

基于遗传算法的煤炭港口泊位分配优化模型

泊位资源是煤炭港口的稀缺资源,由于场存及煤炭需求制约等原因导致其利用率不高,疏港压力增大。通过调查研究了输出型煤炭港口的服务系统特征,建立了一个周期内,以船舶在港总时间最短及装煤量最多为目标的线性规划模型,采用泊位-次序的二维编码方式,利用遗传算法对模型求解。选取河北省某煤炭港口48小时内数据进行仿真分析,结果表明模型达到了优化的目的。与传统方法相比较,船舶的平均等待时间减少了34%,总装载量提高了2.5%。     

提升河北省医药产业竞争力对策研究

一、河北省医药产业现状分析 1、发展优势 截止2003年底,河北省医药产业产品销售收入达到211.46亿元,按销售收入的规模进行排名,河北省处于全国第4位,总量居全国前列.     

加快转型升级步伐 助力经济强省建设——河北港口集团科学发展纪实

<正>河北港口集团是省国资委监管的综合性大型国有企业,拥有全资和控股、参股投资企业32家。现有生产泊位61个,年设计通过能力3.09亿吨,主要布局在秦皇岛港、唐山曹妃甸港区和沧州黄骅港综合港区。2012年,河北港口集团完成港口吞吐量3.49亿吨,首次实现杂货吞吐量超亿吨。今年1—3月份,河北港口集团努力克服国际经济复苏趋势缓慢、国内能源供需结构深刻变化、     

车载终端打造数字化集装箱码头

广州港是华南地区的综合性枢纽港，到2005年累计吞吐量达到2．5亿吨，全港集装箱累计吞吐量468万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第3位，也名列世界十大港前列。2005年，广州港集团货物吞吐量1．59亿吨，集装箱吞吐量315．6万标准箱。广州港集团现有万吨级以上泊位39个，万吨级以上装卸作业浮筒13个，万吨级装卸锚地23个。     

经贸·资讦

拥有悠久海洋历史的福建省，在推进全方位对外开放战略的今天，再一次将目光瞄向蔚蓝的大海。福建海岸线长达3752公里，居全国第二位。港口资源也非常丰富，可建10万～30万吨级泊位的岸线，在全国第居首位。去年国务院批复《海峡西岸经济区发展规划》，赋予建设“海峡蓝色经济试验区”的重大使命。福建加快整合港口资源，按照规划，到2015年，沿海三大港口群吞吐量将超过5亿吨。     

2014港口行业:进入低速增长

我国港口行业在长期的高速增长时代之后,已经由中速增长切换到低速增长轨道2014年,全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,同比增长4.8%;完成集装箱吞吐量2.01亿标准箱,同比增长6.1%。2013年,全国规模以上港口货物吞吐量同比增长8.9%,集装箱吞吐量同比增长7.1%。伴随我国经济增长的下滑态势,2014年全国主要港口货物吞吐量增速较2013年降低4.1个百分点,呈现较大幅度的下滑,反映出港口生产面临较大困难和严峻形势。在美欧经济等主要经济体弱复苏、国际集装箱运输需求缓慢增长带动下,2014年我国港口     

数据快递

●中国民航总局提出2004年民航运输业发展的主要预期目标是:运输总周转量200亿吨公里,旅客运输量1.038亿人,货物运输量250万吨,分别比上年增长19%、20%和18%左右,主营业务收入增长17%左右,固定资产投资总规模150亿元。●4月份,全国主要港口完成货物吞吐量2.648亿吨,同比增长了2     

交通运输

交通部水运司官员:2010年港口吞吐量将超72亿吨交通部水运司副司长张守国27日参加中远集团成立45周年庆典活动时透露,国家已制定“十一五”航运发展总体目标,预计未来五年国内沿海港口将新增吞吐能力80%以上,全国港口吞吐量将达到72亿吨以上。张守国表示,按照“十一五”期间预期的我国G D P年均增长率7.5%计算,到2010年人均GDP将比2000年翻一番,进出口贸易总额将达到2.3万亿美元。“中国经济的发展必将产生巨大的运输需求,这将成为推动世界航运市场发展的新动力。预计到2010年,全国水路货运量将达到29亿吨,货物周转量将达到66000亿吨公里…     

物流资讯

我国港口集装箱吞吐量连续5年居世界第一2002年,我国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为28亿吨和3721万标箱,到2006年,两者分别达到55.7亿吨和9361万标箱,增长98.9%和151.6%。2002年,全社会完成水路货运量14.2亿吨、货物周转量27510.6亿吨公里,而2006年,     

港口大船进出口业务流程优化与应用系统设计

以实际调研某港口大船进出口业务为背景,以业务流程优化理论为指导,分析港口大船进出口业务流程现状及存在的问题,提出了大船进出口作业的优化流程,在提高港口疏运效率、港几泊位和库场利用率等方面起到了积极作用.另外,从信息系统设计角度,提出了基于优化后业务流程的大船业务管理系统的应用设计框架.     

曹妃甸港集团有限公司

<正>曹妃甸港集团有限公司于2013年3月正式挂牌,在原唐山曹妃甸港口有限公司基础上适应国际化大港建设需要,经过一系列改组改制而设立,是曹妃甸区属重点国有企业,已成为曹妃甸港区规模体量最大、综合性最强、发展潜力最大、最具代表性的旗舰型港口企业。目前,集团公司总资产265亿元,拥有各类全资及控、参股企业41家,员工1800余人。其中,曹妃甸港集团股份有限公司是下属规模最大的子公司,也是实践集团公司企业战略的核心平台,已建成28个5万～40万吨级深水泊位,设计通过能力近1亿吨,运输货物品种囊括了矿石、钢材、煤炭、水渣、原盐、纯碱、机械设备等散杂、件杂货物,以及集装箱和滚装、液化品货物。     

对我国民间金融的认识和思考

一、民间金融的发展现状 (一)发展规模庞大 中央财经大学课题组通过对全国20个省份的民间金融状况进行实地抽样调查,估计出2003年全国金融的绝对规模在8217-9144亿元之间,约占当年年底全部正规金融机构存款余额的4%和全部贷款余额的5%.     

浅谈粗钢产能过剩对钢铁企业盈利能力的影响

<正>一引言截至2014年底,全国预计粗钢产量达到8.18万吨,同比增长1.67%;折合粗钢表观消费量为7.37吨,同比下降2.25%。根据相关部门的统计数据,中国粗钢产能已达11.6亿吨,已然接近12亿吨了。虽然去年黑色金属冶炼及压延业投资下降5.9%,但仍处于相对     

关于铁路大型养路机精拨和激光拨道的一点认识

朔黄铁路西起山西省神池县神池南站．与神朔铁路相联．东至河北省黄骅市黄骅港口货场。正线总长近600km,设计为国家一级干线、双线电气化铁路,重载路基,设计年运输能力为近期6800万吨．远期1亿吨．总投资150亿元．是我国目前投资与建设规模最大的一条合资铁路,也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。     

港口物流与中国经济发展

从中国港口物流的现实可以得出三个基本结论1.我国拥有1.8万公里海岸线,11万公里内河航道,承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输,沿海沿江有1460多个商港。2.2003年,我国大陆沿海港口与内河港口分别完成货物吞吐量19.8亿吨与6.5亿吨,比2002年增长18.6%和14.7%;上海、     

数据

4.43亿吨上海港以散货吞吐总量勇夺2005年全球第一大港殊荣,这是中国港口历史上首次获此殊荣的港口。上海港2005年货物吞吐量是4.43亿吨,首次超越新加坡港,成为世界最大港口,其中货柜吞吐量达到1800万标箱,增长24%,全球排名第三;外贸吞吐量增长17%,增加1.8亿多吨。上海港的货物     

港口

广州港200亿增20深水泊位据最新规划,未来五年广州港计划投资约200亿元,重点建设大型深水泊位和出海航道,预计可新增吞吐能力1.5亿吨、集装箱600万标箱,将新增集装箱、煤矿等专业化深水泊位20个。