用汽车金融盘活生意链

“未来十年,中国汽车消费金融市场余额将超过1万亿元,消费金融渗透率也将从目前的10％升至30％以上。”近日,业内最新发布的“2012年汽车金融报告”中作出上述预测。     

数字

去年政府收入超过10万亿接近发达国家水平；央行去年新增贷款达7．95万亿元；全国银行新年首周放贷直逼5000亿；去年中国汽车产销量双双突破1800万辆；去年上海存款余额破5万亿元     

抵御风险供应链需弹性

如今，我国汽车工业年产值近1万亿元，已经成为国民经济的支柱产业。汽车制造业的发展趋势是在全球范围内对生产和营销进行统一布局。通过高效的供应链管理来提高整个产业链的效率和竞争力。     

自主车型营销思考

近10年来中国汽车市场以一种奇迹般的速度增长，2009年超越美国跃升为全球最大的汽车消费市场。2011年中国汽车市场销量达到1850万辆，其中狭义乘用车市场销量1221万辆。中国汽车市场的高速发展已使全球各大汽车厂商蜂拥而至，成为竞争最激烈的市场之一。     

今年汽车要降价？

2002年，中国汽车市场迎来了一个前所未有的井喷式爆发，无论从汽车企业间的重组，新型汽车的上市还是消费者的购买热情，都足以令人振奋。进入2003年，中国的汽车市场和汽车工业是否仍将一路高歌？专业人士对此进行了分析预测。     

瞭望

《Business Weekly》 美国《商业用刊》中文版探讨了《中国汽车市场》。“过去的100年里，汽车市场通常指的是欧美地区，但是现在一切都发生了变化，”本田汽车（中国）公司首席运营官兵后笃芳说。随着世界各地的汽车市场纷纷陷入困境，全球汽车生产商把2009年实现增长的希望全都寄托在中国身上。     

汽车物流的“成本战”怎么打？

2009年，中国超越美国成为全球最大的汽车销售国。同年，中国赶超日本成为全球最大的汽车生产国，年产量达1379万辆。相关机构预测，中国汽车市场未来具有无可争议的成长潜力。     

嫉妒，本身就是一种仰望

中国汽车的飞速发展也就是不到十年的事，汽车生产、消费的整体水平处于由起步向成熟过渡的阶段，至于汽车文化更是在孵化中     

汽车文化，在孵化中

中国汽车的飞速发展也就是不到十年的事，汽车生产、消费的整体水平处于由起步向成熟过渡的阶段，至于汽车文化更是在孵化中     

日子

2012第四届中国汽车蓝皮书论坛将于4月7日在北京召开 2008年，《汽车商业评论》杂志推出中国第一部汽车蓝皮书。2009年，第一届中国汽车蓝皮书论坛在上海成功举办、此后，一年一度，书与论坛，结伴同行，为国内汽车人士提供中国汽车发展的思想盛宴。     

汽车零部件打假仍需深入

汽车零部件工业随同中国汽车工业创业、成长和发展已走过了40多年的历程。汽车工业在今后五十年是我国经济发展的重要时期，汽车工业作     

未来竞争的制高点

中国车企现必须要把核心竞争力真正培育出来,成为企业的一部分;必须开辟第二战场,而不是把它作为一种锦上添花,这不是多挣点钱、多卖点车的问题2009年中国车市的成功可喜,但并不可贺。中国汽车的这种盛世是谁的成功?是中国经济刺激政策的成功,是砸下去的4万亿元的成功,汽车厂家只是顺水搭便车。我们     

进口车暴利时代终结

2004年进口汽车市场将进入调整期，而且力度还不小。主要是因为：一、2004年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，配额增加，关税下降，而且2005年配额方式取消，进口汽车市场会有较大变化；二、国产车产能迅速提高，汽车市场总体供求关系趋向缓和；三、进口主流车型迅速国产化，国产车     

乐雅轩：把家具做成艺术品

家具制造产业2010年全国总产值8700亿元、2011年总产值突破万亿——虽然遭受到房地产调控的影响，但这一传统产业在我国已经悄然成为仅次于汽车制造业的发展最快的产业。     

银行会不会退出汽车信贷领域

在中国遵守加入WTO的承诺中，要打破传统的只有本国商业银行才可经营汽车消费贷款业务的制约，随着央行关于《汽车金融服务公司管理办法》和《汽车信贷管理办法》的即将公布出台，由于允许外资非银行金融机构可以提供汽车消费信贷业务、享受中资同类金融机构的同等待遇及外资银行可在五年缓冲期后向中国居民个人提供汽车消费信贷业务。外资之所以如此看好我国的汽车消费信贷是因为这个市场有着远大的“钱”途。     

中国汽车20年之痛

从1953年一汽奠基开始，中国汽车工业的前30年是在相对封闭的条件下发展的，这使得中国汽车工业远远落后于发达国家。从1983年开始，中国汽车工业选择了合资合作之路。但是，结果却是矫枉过正，经过20多年的发展，中国的合资汽车企业几乎失去了原有的自主研发能力，也没有成功的自主品牌。不管是生存还是发展，中国的合资汽车企业都显示出了危机和对外资更大的依赖性。     

预警已经显现

2012年11月4日，“第九届中国进口汽车高层论坛”在北京举行，论坛上发布了《2012中国进口汽车市场年度报告》和《2013中国进口汽车市场运作策略报告》。以下内容根据国机汽车股份有限公司副总经理孙勇在论坛上的发言《2012年中国进口汽车市场分析与2013年市场展望》整理而成。     

Q医生小传：

专业从事汽车维修6年有余，目前专注于中国汽车质量网的咨询平台，为车主在用车过程中遇到的问题答疑解惑。你能在中国汽车质量网的“专家答疑”栏目找到他     

偶然的幸运

当初和钟伯光一起画画的人鲜有汽车设计师，而他却在中国汽车设计行业奋斗了34年     

新能源汽车正成为我国汽车工业的创新热点

我国踏上新能源车高速路．自主品牌迎来机遇。众多汽车相关产业已经把能源与新能源汽车列入产品规划，一些新型关键的零部件如电池、控制技术、油料储存技术、燃料电子发动机关键的零部件．成为行业、社会投资的热点。有分析显示．到2020年．中国的汽车保有量将突破1．5亿辆．而中国的成品油缺口将在现有基础上再增加两亿吨。在此种背景下．节能降耗成为中国汽车自主品牌的关键词。吉利启动未来五年节能环保汽车开发计划，比亚迪发布DM双模电动汽车。