郑州市中心区跨铁路斜拉桥转体施工设计

主要介绍了郑州市中心区跨铁路斜拉桥工程的设计概况,对16500t 双塔单索面预应力混凝土斜拉桥采用单铰转体施工的设计思路和关键技术进行了比较深入的探讨和思考.     

沈阳市富民桥挂篮施工设计研究

本文对沈阳市富民桥主梁的施工挂篮进行创新设计,参考同类挂篮的成功设计思路的基础上,通过将前锚梁下缘设置弧形来解决索的平面转动问题,使得主桁由万能杆件拼装的挂篮应用于空间索面的斜拉桥主梁施工中.这种设计解决了由于拉索位置在三维空间变动而带来的牵引杆锚固端相对于挂篮也要能够在三维空间移动的问题.为同类挂篮的设计提供有意义的参考,并且丰富了挂篮的施工设计思路.     

沈阳市富民桥挂篮施工设计研究

本文对沈阳市富民桥主梁的施工挂篮进行创新设计，参考同类挂篮的成功设计思路的基础上，通过将前锚梁下缘设置弧形来解决索的平面转动问题，使得主桁由万能杆件拼装的挂篮应用于空间索面的斜拉桥主梁施工中。这种设计解决了由于拉索位置在三维空间变动而带来的牵引杆锚固端相对于挂篮也要能够在三维空间移动的问题。为同类挂篮的设计提供有意义的参考，并且丰富了桂篮的施工设计思路。     

对现浇连续箱梁内横梁计算方法的浅析

文章以现浇连续箱梁内横梁为研究对象，通过空间实体模型与3个常用平面杆系模型的结果对比，来评价杆系模型的优劣。根据有效宽度的概念和实体模型的内力分布规律，提出横梁杆系模型得到的内力比实际内力大，应当折减。     

浅谈斜拉桥换索理论

斜拉桥在近几十年的桥梁建设中越来越引起人们的关注,全世界已修建了300余座斜拉桥.由于斜拉索的防护技术不尽完善,许多斜拉桥都已经或者即将面临换索的问题.本文以某斜拉桥为工程实例,建立由空间杆、梁、板壳单元组成的空间有限元模型,利用有限元程序进行分析.以拉索索力优化理论为基础,利用最小余能原理,建立通过换索、调索改善结构线形与内力的理论和方法,编制程序、结合算例加以说明.     

万州长江公路三桥主桥桥型方案设计

该文章结合万州三桥复杂的建设条件,经功能、技术经济和桥梁景观等方面的综合比较,确定了经济合理、技术创新的跨江主桥方案。在研究过程中针对730m、900m两种跨度,在首先满足交通功能的前提下,从通航、施工、技术经济、桥梁景观等角度研究了斜拉桥和悬索桥多种方案,并推荐采用跨径布置为（4x57.5+730+4x57.5）m的混合梁斜拉桥,该方案主跨双索面、锚跨中央索面的布置形式既解决了疏解设计,又具有良好的技术经济性,是大跨斜拉桥设计创新性的技术成果。该文章通过万州三桥桥型方案的比选,为复杂建设条件下大跨桥梁方案的设计提供了新颖的思路和参考。     

“大桥经济”初见端倪

在以钱江潮闻名于世的杭州湾上，即将架起目前世界上最长的跨海大桥。大桥南起宁波，北至嘉兴，桥长３６公里，双向六车道高速公路，设计时速１００公里，使用寿命１００年以上，总投资约１０７亿元。大桥两岸连接线工程总长８４．４公里，投资５２．１亿元。其中北连接线２９．１公里，投资额１７．８亿元；南岸接线５５３公里，投资额３４．３亿元。大桥和两岸连接线总投资约１６０亿元。大桥设北、南两个通航孔，北通航孔桥为主跨４４８米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准３．５万吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准３０００吨。建设工期５年左右。省委、省政府对于建设杭州湾跨海大桥高度重视，并得到国家有关部门的大力支持。经国务院总理办公会议讨论同意，国家计委己下达立项批文。     

斜拉桥主塔施工技术要点分析研究

斜拉桥以大跨度、高性能、多造型等优点广泛应用于桥梁建筑中，在世界各国应用广泛。主塔是斜拉桥的重要组成部分，是斜拉桥的基础，对斜拉桥的安全性具有十分重要的意义，文章从斜拉桥主塔施工技术着手分析，简述主塔施工要点，以期为斜拉桥建设提供有价值的参考。     

铁路简支桥梁桥纵向力分析

高速铁路中,由于线路标准和荷载都与我国现行的普通铁路有所不同,因而对于伸缩力、挠曲力和制动力的大小及组合关系就需要重新评价.本文将轨道、道碴层以及梁部结构作为一个整体结构,建立桥-轨统一模型.在近似模拟道碴层性质的情况下,通过合理的假设,最终将体系转换为杆系单元,从而能方便地利用杆系有限元程序进行求解.     

铁路简支桥梁桥纵向力分析

高速铁路中,由于线路标准和荷载都与我国现行的普通铁路有所不同,因而对于伸缩力、挠曲力和制动力的大小及组合关系就需要重新评价。本文将轨道、道碴层以及梁部结构作为一个整体结构,建立桥一轨统一模型,在近似模拟道碴层性质的情况下,通过合理的假设,最终将体系转换为杆系单元,从而能方便地利用杆系有限元程序进行求解。     

大跨空间杆系结构的健康监测技术研究

大跨空间杆系结构在使用过程中,不可避免地受到环境、荷载、疲劳、腐蚀、老化等不利因素的影响,将使结构存在重大的安全隐患。因此对大跨空间杆系结构的健康监测研究具有重要的理论价值和实际意义。本文介绍和阐述了我国目前大跨空间杆系结构监测状况,并对大跨空间杆系结构健康监测技术进行综述。     

矮塔斜拉桥索力优化计算方法

在斜拉桥索力优化方法的基础上,结合矮塔斜拉桥结构受力的特点,将最优化理论应用到矮塔斜拉桥索力计算中,建立了矮塔斜拉桥索力优化模型,并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行索力优化分析,得出了一些具有一定参考价值的结论.     

大跨空间杆系结构的健康监测技术研究

大跨空间杆系结构在使用过程中,不可避免地受到环境、荷载、疲劳、腐蚀、老化等不利因素的影响,将使结构存在重大的安全隐患,因此对大跨空间杆系结构的健康监测研究具有重要的理论价值和实际意义.本文介绍和阐述了我国目前大跨空间杆系结构监测状况,并对大跨空闯杆系结构健康监测技术进行综述.     

矮塔斜拉桥施工初张拉索力的计算方法

本文在斜拉桥施工阶段初张拉索力计算方法的基础上,结合矮塔斜拉桥结构受力的特点,建立了矮塔斜拉桥施工初张拉索力倒拆-正装计算有限元模型,并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行施工阶段初张拉索力计算,得出了一些具有一定参考价值的结论.     

矮塔斜拉桥施工初张拉索力的计算方法

本文在斜拉桥施工阶段初张拉索力计算方法的基础上，结合矮塔斜拉桥结构受力的特点，建立了矮塔斜拉桥施工初张拉索力倒拆一正装计算有限元模型，并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行施工阶段初张拉索力计算，得出了一些具有一定参考价值的结论。     

某钢筋混凝土双曲拱桥的静载试验与分析

对广州某带裂缝的钢筋混凝土双曲拱桥进行了静载试验,将试验数据与MIDAS/CIVIL空间杆系板壳有限元模型的计算结果进行了对比分析,结果表明该桥工作性能及结构的变形恢复能力较差,该桥整体承载能力不能满足设计要求.     

关于桩基承台计算方法的探讨

根据国内现行规范,桩基承台的计算方法可概括为两种,一种是按"梁式模型"进行受弯计算;另一种是按"撑系杆模型"进行分析计算.本文通过算例对承台计算方法做了对比分析,探讨了桩基承台计算模式的运用和选择,供大家参考.     

斜塔斜拉桥索塔施工控制研究

斜塔斜拉桥索桥是我国大跨度桥梁的主要桥型之一，与一般梁式桥相比，其跨越能力更大，在桥梁建设中发挥着不可取代的作用。而斜塔斜拉桥是斜拉桥大家庭中的一个重要成员,而且因为其外形多具有艺术感,常常作为各个城镇的标志性建筑。斜塔斜拉桥采用独塔,在跨越中小河流上有着巨大的优势,但其索塔倾斜的特性给人们提供视觉冲击的同时,也给建造工作增加了一定难度。目前，我国建成的斜拉桥约为250座，其中跨径超过200m的将近70座。斜拉桥主要由主梁、索踏、斜拉索和基础等部分组成，常见的结构体系包括：悬浮体系、支承体系、塔梁固结体系、钢结构体系等。本文以某地斜拉桥为例，就斜塔斜拉索桥索塔施工进行了相关分析。     

浅谈长沙市黄柏浏阳河大桥主桥系杆施工

长沙市黄柏浏阳河大桥主桥系杆施工工程项目的基础及下部结构施工处于冬季枯水季节，根据浏阳河主河道的特点，为了更好地利用围堰，确定为：基础采用草袋围堰，主跨系杆采用钢管＋贝雷架，边跨采用满堂支架。     

输电铁塔的节点处理有哪些

作为一种高耸格构式空间杆系结构的输电铁塔,具有高度和横向尺度比相对较大、承受的荷载情况及节点的连接比较复杂等特点。通常可将输电铁塔结构中的构件分为主材(弦杆)、斜材(腹杆)和辅助材,其中，主材是最重要的受力构件,具有较大的截面尺寸,通常为连续化构造。为了制造与安装的便捷，输电铁塔通常由单角钢通过螺栓偏心连接制造。由于单角钢为非对称截面的薄壁杆件,同时输电铁塔承受的荷载情况复杂，结构形式多样，要对它的结构受力状态进行精确的分析,难度相对较大。为了减轻节点的钢材耗量，改善受力状况，本文对输电铁塔节点采取的一些处理方法进行了探究，具有一定的借鉴意义。