影响汽车发动机换气过程的因素及解决措施

发动机的排气过程和进气过程的总和，统称为换气过程。换气过程的任务是将缸内的废气排净，吸入尽可能多的新鲜工质。本文主要分析了影响发动机换气的因素及解决措施。     

新型变换气制碱技术将推广

新型变换气制碱技术成为攻克纯碱行业节能减排难关的利器，这项技术可使我国吨碱能耗由目前的1万～1．5万兆焦耳降至8000兆焦耳，制取吨碱可比单位能耗降低30％。运用这项技术，原料盐利用率可达99％，原料氨利用率可达96％。这种新型变换气制碱技术在节能降耗方面有几大优势：一是流程最短，设备最少。此工艺将合成氨系统脱碳与联碱制碱两个工序合二为一，省去了合成氨系统二氧化碳脱除工序的投资，使脱碳过程由制碱工序兼职完成，只要将变换气直接送入制碱塔就完成了脱碳任务。     

汽车发动机异响故障分析与诊断

引言： 发动机的作用就是使车辆能够运动行驶，如果发动机出现异常，车辆就可能无法行驶。随着汽车行驶里程的增加和使用维护不当，使发动机内部零件磨损松旷、受力变形，导致发动机在运转的过程中，出现的非正常燃烧引起的金属敲击声、金属撞击声和摩擦声等统称为发动机异响。异响意味着发动机存在着故障。     

汽车发动机异响诊断与排除

发动机技术状况良好时，在以不同的转速运转过程中，虽然发出声响的频率、波长、声级和衰减系数不同，但都有一定的规律和范围。如果在发动机运转过程中，伴随有其它声响（如间歇发出的金属敲击声，连续的金属敲击声，连续的金属干摩擦声等），即为发动机异响。     

电喷发动机试车故障诊断与分析

虽然利用自诊断系统和专用检测仪有助于电子控制汽油喷射发动机（简称电喷发动机）的故障诊断，但是由于操作复杂和昂贵的价格限制了它们在发动机出厂试车过程中的应用．本文通过在发动机台架上试验和总结实践中的经验，提出了一种简单、快捷的故障诊断方法，并以试车典型故障进行诊断、分析。     

航空发动机试验技术浅谈

一种新型号航空发动机的诞生，现役发动机的改进改型都离不开试验。五十多年的时间表明，航空发动机是试验试出来的，不是单靠计算算出来的。过去是这样的，今后仍然是这样。试验研究不仅为新机设计提供大量的资料数据，而且完善了计算方法，巩固了设计的理论基础和依据。在发动机的设计过程中。需要选择多组发动机热力循环参数对其设计点性能及各飞行高度下的性能进行反复计算，通过分析比较，求得既符合飞行性能指标，又满足当前水平的一组优化参数，然后在此基础上进行发动机结构设计。     

工程机械发动机两种故障的排除方法

工程机械发动机在使用过程中容易出现不正常的现象，甚至不能继续工作，导致机械不能正常施工，延误施工工期。所以怎样以最短的时间排除发动机故障，恢复机械的正常工作是非常重要的。本人根据多年使用和维修工程机械的经验采用倒推法，即从故障现象入手，提高了排除故障的可操作性，可以降低排除故障的时间。下面就工程机械发动机的两种典型故障举例说明。     

汽车发动机过热故障减排

发动机在额定负荷下工作，其冷却水不能保持90℃左右的正常工作温度而沸腾，造成冷却水从散热器中大量喷出，使发动机不能正常工作，发动机的这种状况我们称之为过热。发动机过热在夏季气温较高的地区表现尤为突出，可导致发动机工作无力，甚至发动机的损坏。本文主要分析了汽车发动机过热故障原因及排除方法。     

浅析汽油机燃烧过程的影响因素

发动机工作时,根据每循环进入气缸内的空气量,由电控单元计算出供油量,由喷油器喷入汽缸内,与空气混合形成混合气,由点火系点燃进行燃烧。燃料的燃烧过程是发动机整个工作循环的主要过程,燃烧过程进行的好坏对发动机的动力性、经济性及排放性都有很大影响。本文重点分析影响汽油机燃料燃烧的因素。     

汽车在使用维修保养中应摒弃的误区

发动机水温偏低危害很大，因发动机温度低，使燃油雾化不良，燃烧不充分，降低发动机功率，增加油耗，并造成润滑不良，同时还会影响排放。所以说，发动机水温过高或过低都是不正确的，应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。     

汽车电控汽油喷射系统发动机不起动故障的排除措施

汽车发动机不能起动的现象主要有以下几种：起动机带不动发动机、带动但转动缓慢、起动机能带动发动机正常转动但不能起动，且无着车征兆或有着车征兆，但不能起动。造成发动机不能起动的原因很多，有起动系统、点火系统、汽油喷射系统及发动机机械故障等，排除故障非常重要。     

哈国农用发动机供求矛盾突出

哈全国耕地用的拖拉机近14万台，其中有90％已经使用8年以上，这些拖拉机的发动机都需要进行大修或更换。但由于哈国市场的农用发动机有90％是进口的，如果农场主想更换发动机，必须交纳100％的预付款。因此农用发动机的供求矛盾显得十分突出。如2003年应该更换1．7万台拖拉机的发动机，实际进口的不到300台。2004年进口量也只有400～500台。同样，联合收割机的发动机损耗率也已接近90％，而且实际有能力购买这种发动机的需求者也是2％。     

我国最大发动机生产企业在京成立

3月26日，北汽福田汽车公司与全球最大的独立发动机公司康明斯公司合资建成的北京福田康明斯发动机有限公司（简称BFCEC）在北京正式成立。公司总投资额超过27亿元人民币，是目前我国最大的发动机生产企业，其生产的两款发动机将达到国际顶尖水平。     

航空发动机控制规律研究

介绍了航空发动机控制规律的基本功能，对发动机问题控制规律和过渡态控制规律进行了分析，为航空发动机控制规律设计与研究具有指导意义。     

浅谈航空发动机产业的主要特点以及瓶颈技术

航空发动机，被誉为“工业之花”，是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。发达国家在策略上对内优先发展，对外严密封锁。我国航空发动机研制任重道远，突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。     

航空发动机叶片反求设计

本文较为详细的介绍了航空发动机风扇、压气机和涡轮转、静子叶片自测绘设计准备工作开始，直至完成测绘设计工作图样、技术条件为止的整个测绘设计过程的工作内容和设计准则、设计程序和设计方法。本文对航空发动机风扇、压气机和涡轮转、静子叶片的测绘反求设计具有借鉴和指导意义。     

绿色家电消费市场为何“红而不火”

放眼当今消费市场，“绿色”已成为一道亮丽的色彩，“绿色生活，环保选购”已成为消费潮流。抗菌冰箱、环保电视、换气空调、纳米家电等产品相继登场。绿色家电已经成为当前家电消费中名符其实的“红人”。     

宝来轿车行驶熄火故障分析及检修

本文介绍一辆宝来1.8T轿车电控发动机系统在行驶过程中熄火之后发动机便不能起动的故障诊断与维修,同过分析得到此故障是由发动机三缸点火线圈的驱动块偶损坏,而造成行驶中熄火之后发动机不能起动.经过抢修将三缸点火线圈更换新的此故障彻底排除.     

论发动机冷却水温过高故障的诊断及解决方法

悦达起亚千里马1．3L，车辆使用了5年，行驶里程在7万km左右。在夏季，气温30℃以上使用时发现发动机水温高出正常值（正常水温70～80℃），尤其使用空调或爬坡慢行时，即发动机的负荷明显增大时，就会出现冷却水温升至95℃以上，甚至“开锅”的现象。由此造成此车发动机输出功率明显下降，车辆不能正常行驶，而且持续时间长，还会出现当关闭电源开关熄火后，也不能停止发动机工作的现象。     

浅谈发动机核心部件对总体性能影响

发动机核心部件结构经常会因为制造偏差对发动机总体性能产生影响。因此在研制航空发动机过程中要分析航空发动机总体性能差异的主导原因必须判断某个部件性能的变化是由于自身部件出问题还是由于其它部件出问题导致的工作点变动引起的。为判断发动机总体性能的变化是由于哪个部件引起的,在标准样机的基础上分别混装各核心部件进行试车,完成试车后对试车的数据进行处理分析研究,得出各核心部件对总体性能产生的影响。