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营销已经成为企业获取核心竞争力的战略性因素。基于此,提出营销网格划分的维度,以及汽车营销网格构建的流程,指出营销网格划分粒度设定的依据。对汽车营销网格划分的四个维度,即汽车客户的基本特征、汽车客户行为、汽车客户价值和汽车客户生命周期进行了分析,并对营销资源每个维度中的要素进行不同组合匹配作为营销网格的划分依据。通过选择营销网格构建算法,构建营销网格粒度与汽车营销资源关系矩阵,根据汽车营销资源的充足与匮乏程度确定营销网格粒度,确保营销网格粒度与营销资源的最佳匹配。 相似文献
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汽车制造商想要在新能源汽车领域获得竞争优势,需要在中短期重视对产品研发线路的延伸和营销模式的选择。并在整个发展过程中持续突破技术瓶颈。 相似文献
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我国现已成为一个汽车消费大国.由于市场竞争的形势日益严峻,各大汽车生产厂家纷纷加大了汽车营销的力度,各种营销方式层出不穷.其中,文化营销将给未来的汽车营销方式带来巨大的影响.基于此,就汽车文化营销的内涵及分类、汽车文化营销的策略及发展方向进行简单的分析,以期为我国的汽车企业取得竞争的主动性提供借鉴. 相似文献
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我国汽车行业营销趋势研究 总被引:1,自引:0,他引:1
进入新世纪以来,旧的汽车营销模式已经赶不上时代的步伐,因此必须在新的环境下,根据汽车市场需求和竞争,分析汽车营销和服务模式,只有这样,才能为汽车企业带来新的销售业绩和利润。笔者首先回顾了当前汽车服务营销现状,然后针对其存在的不足,论述了中国汽车营销转型呈现的八大趋势,从而为企业未来的汽车行业营销指明了方向。 相似文献
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杨萌 《中小企业管理与科技》2015,(3):33-34
2014年,我国汽车产销量达到2400万辆,中国已成为汽车消费大国,汽车营销已成为汽车企业竞争的焦点。如何建立起完善的企业市场管理机制,提升汽车行业服务品质是当前我国汽车行业应该认真思考的课题。本文站在营销视角,就我国如何加快汽车营销创新提出了一些看法。 相似文献
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本文针对陕西省汽车营销模式的现状,总结当前陕西汽车营销模式中存在的不足,对陕西汽车营销模式发展提出了具体的对策。 相似文献
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汽车企业营销渠道的畅通是保证汽车打入市场的前提。文章主要分析了目前我国汽车企业营销渠道模式及其特点,希望通过主要营销渠道模式的分析,寻找适合中国的汽车企业营销渠道。 相似文献
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汽车营销,是汽车企业能否大力发展的关键影响环节。从目前情况看,我国大部分汽车营销企业仍然主要在价格比拼、依托生产企业、不正当盈利的情况下进行市场操作。要改变这种状况,一个重要方面就是要超越传统营销服务模式,在服务理念、营销手段和营销对象多元化上实现创新。从而实现经济效益、社会效益、环境效益的全面提高。 相似文献
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有效的汽车营销模式能够使企业在激烈的竞争中获得较大的利益,而加入WTO后中国汽车产业由于政策所带来的销售优势将由于市场的开放,外资介入汽车销售领域而逐渐消失。本文通过对美国、欧洲及日本三大系列汽车营销模式的比较,结合我国汽车的营销模式现状分析,并在此基础上提出中国汽车销售可行的发展模式。 相似文献
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随着汽车行业的高速发展,高素质汽车营销人才成为了汽车服务企业的“香饽饽”.本文通过对高校汽车服务工程(汽车营销)专业现状的分析,提出了符合市场要求的专业培养方案设计,对汽车营销方向的课程设置有一定的借鉴意义. 相似文献
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现阶段,我国发电企业的市场环境日渐严峻,特别是新能源发电企业面临着巨大的成本及供需压力。本文在建立解释结构模型的基础上,对新能源发电企业存在的营销风险进行评估、分析,并对来自于源头风险、过程风险、最终风险的具体风险因素进行详细的研究,最终提出了可行的营销风险控制措施。 相似文献
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万腾 《中小企业管理与科技》2013,(1):91-92
自上世纪50年代初期,我国汽车工业从刚刚起步的萌芽状态发展到现在的全球汽车产销量强国,经历了几十年的变革,发展态势越来越好。在新的市场竞争体系下,传统的汽车营销模式已经不能满足我国日益发展的汽车营销市场状况。因此本文从分析我国汽车营销市场现状出发,分析了目前我国汽车营销模式,并对其发展趋势进行阐述,为我国汽车营销市场健康发展提供参考,并提出了5S店的发展对策。 相似文献
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汽车超市——打造二、三级城市汽车营销新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国汽车消费区域格局的变化,二、三级城市已成为消费增长的主力,各大汽车生产厂商已经展开了对这一市场的争夺。传统的4S店模式已不能适应这一市场的营销拓展,本文在分析二、三级市场特点的基础上,从投资成本、便利性及适应性等角度对汽车超市与4S店进行了比较,提出在二、三级市场实行汽车超市营销模式具有可行性。 相似文献
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为了使高职院校汽车技术服务与营销专业学生能够顺利适应未来营销工作的需要,本文就汽车营销人才应具备的能力及其能力培养进行了阐述和分析。 相似文献