面向港区平面交叉口安全性评价的微观交通仿真模型

本文基于交通冲突技术(TCT),通过建立港区交叉口交通流微观仿真模型,对影响港区交叉口安全性的主要冲突类型进行分析评价。结合港区道路交通特性,仿真模型引入车型参数控制因素,以车辆间冲突制动距离为评价指标,并对大型车辆弯道行驶轨迹及其产生的冲突进行了分析,通过采用改进的二维元胞自动机模型,对车辆在元胞中的加速、减速以及位移规则进行了改进。通过仿真得出,在实验条件下,跟驰冲突是影响平面交叉口安全性的主要冲突类型,侧面冲突是影响交叉口通行能力的主要冲突类型,仿真结果及分析表明了本文交通仿真模型的有效性。     

漳州招银港区物流发展对策研究

漳州招银港区地处厦门湾南岸，是整合后的厦门港12港区之一。厦门湾各港区，有着各自的优劣势，他们共同拥有几乎相同的经济腹地，港区间不可避免存在竞争。文中采用PEST和SWOT分析方法，对招银港区物流环境进行分析，提出了漳州招银港区物流功能发展对策。     

集装箱港口交通规划研究

以一在建的大型集装箱港口为例．对其后方港区进行了交通规划研究。分析了港区现状交通的特点．预测了规划年集装箱卡车的出行生成量，并采用了TransCAD软件进行交通分配，合理地模拟了路网中实际的交通流情况．为改善港区的变通状况、优化港区的集疏运系统给出科学的建议。     

自由贸易港区的概念、历程与功能及中国台湾发展自由贸易港区的策略

回顾了自由贸易港区的概念及其发展历程,分析了自由贸易港区的类型及其主要功能,并总结了中国台湾地区发展自由贸易港区的主要策略,可以为中国大陆自由贸易港区政策设计提供参考。     

天津东疆保税港区向自由贸易港区转型实施路径研究

现阶段，将天津东疆保税港区建设成为自由贸易港区对我国经济贸易发展具有很强的现实意义。文章通过对进一步明确自由概念，梳理保税港区向自由贸易区转型的政策体系，结合天津东疆自由贸易港区的具体情况，从顶层设计和底层创新两个方面提出了天津东疆保税港区向自由贸易港区转型的具体政策建议。     

东营港总体规划获批以油品等运输为主

近日,东营港总体规划获省政府批复实施。东营港总体划分为4个港区,形成以东营港区为主,以广利港区、广北港区、广饶港区为辅的港口体系。共规划港口岸线21．5公里,其中深水岸线20公里。     

区域

1中国北方最大深水港曹妃甸港区正式对外开放 记者14日从国家口岸管理办公室获悉，河北省曹妃甸港区对外开放正式通过国家验收，该港区将成为中国北方地区最大的深水港。     

郑州航空港区背景下企业经营效益研究

在任何经济环境下企业的经营都存在着一定的风险，郑州航空港区背景下，企业的发展遇到了很大的机遇，但必须保持冷静的头脑，看清机遇背后企业应该努力的方向。利用好该机遇的同时注重该背詈对于企业内部环境的影响，抓住时机进行企业内部环境的改善。才能有效的借助郑州航空港区发展的“东风”，实现企业经营效益的更大突破。     

关于优化洋山保税港区通关环境的若干意见

为加快推进上海国际航运中心建设，提高上海口岸国际竞争力，充分发挥洋山保税港区的优势和功能，按照“一线放开、二线管住、区内自由”的原则，运用先进科技手段，创新通关作业理念和模式，提高通关服务水平，优化通关环境，使洋山保税港区成为手续更简便、流程更优化、服务更完善、监管更科学、通关更快速的国际一流口岸。     

加快推进国际航运中心建设

五年前．东海的机器轰鸣声标志着世界性枢纽港在中国东海崛起。五年时间在历史长河中可能只是弹指一挥间，但是洋山保税港区短短五年浓缩了中国人民艰苦奋斗．开拓进取的历史。过去的5年洋山保税港区已经成为中国参与经济全球化的窗口；随着“两个中心”政策的落地，不久的将来洋山保税港区必将担负起中国整合全球物流、资金流、信息流的历史重任，     

广西北部湾港口物流需求预测及发展模式研究

广西北部湾港作为一个组合港,港口物流需求量日益扩大,为掌握其港口物流发展态势,拟采用三次指数平滑法构建广西北部湾港口物流需求预测模型,基于2000~2009十年港口吞吐量,对2010~2012年港口吞吐量作出预测,以及对港口物流科学发展提出对策建议。     

第四代港口概述及核心能力探究

第四代港口是现代港口发展的必然趋势，文中在总结第四代港口目前的研究状况及其所拥有的功能特征基础上，探究第四代港口的核心能力建设。提出港口的核心能力建设包括三个方面，即港口信息平台的建设能力、构建供应链一体化的能力和提供综合性服务的能力，为港口建设提供参考。     

珠海市港口业务人才需求调研及分析

市属高职院校在服务本市区域经济,提供高素质、应用型技能人才方面有着义不容辞的责任和义务。文章通过对珠海市各相关港口企业对港口业务人才的需求进行调查,并进一步分析珠海市港口业务人才所需要的基本层次及职业素质要求,从而对高职院校培养应用型港口业务人才提出了可行性建议。     

港口物流与城市经济关系的实证研究——基于厦门港与厦门地区经济指标

本文以厦门港1985年—2012年数据为基础,运用向量自回归模型、脉冲响应函数分析等方法,对港口物流与城市经济之间的影响机制做了实证研究。研究结果表明,货物吞吐量、进出口总额、地区生产总值三者之间存在协整关系,港口货物吞吐量对GDP具有持久影响,而GDP仅影响当期港口货物吞吐量,港口货物吞吐量与进出口总额之间存在相互持久的正向影响,建议做好港口建设中长期规划,促进外贸发展,推进港城共荣。     

上海港口物流发展现状以及对策分析

港口不仅是货物转运中心和工业生产基地,同时也是现代物流网络体系的重要组成部分,在现代综合物流中的地位十分重要。文章主要介绍了上海港口物流的发展现状,并借助SWOT模型,分析上海港口物流发展的自身优势和劣势、面临的机遇和挑战,最后对上海港口物流未来的发展策略提出了建议,以期达到提升上海港口物流的竞争力的作用。     

辽宁港口及港口物流产业集群的协调发展研究

港口物流产业集群与港口关系密切,港口的战略定位对港口物流产业集群的发展战略影响重大。文章通过分析辽宁港口存在的问题,确定差异化战略联盟的发展方式,并采取股权参与投资的混合方式,以确保联盟的稳定性;在此基础上,制定辽宁各港口物流产业集群的发展战略及对策,确保港口与港口物流产业集群的协调发展,以达到提高整体竞争力,带动各港口城市发展,促进辽宁省发展的目的。     

福建港口物流发展现状及对策浅析

大力发展港口物流,是实现现代物流发展的重要举措,在海峡西岸经济区建设的格局下,福建港口物流的重要性日益彰显。文中在分析目前福建港口物流发展的基础上,提出了今后发展福建港口物流的几点思路,以对福建省港口物流业的发展提供借鉴。     

三都澳港口物流与宁德腹地经济协同关系分析

文章从腹地经济发展对港口物流的影响、港口物流发展对腹地经济的促进作用以及港口物流与腹地经济协同发展三个方面深入探讨三都澳港口物流与腹地经济协同发展机制,从而为三都澳港口物流与宁德经济协同发展对策的制定提供理论依据。     

我国港口格局分布与发展路径探究

港口是水上运输中不可或缺的基础设施建设,对于社会和国民经济的发展起到极为关键的保障和促进作用,也是改革开放事业的前沿阵地。正因如此,若想真正的实现社会主义市场经济的发展,对于港口分布的规划和建设便成为一项极为重要的工作。文中从客观的现实实际情况出发,结合相关理论成果,对于我国重要的港口地区,尤其是环渤海港口群、长三角港口群和珠三角港口群等区域的港口空间格局进行分析,并且根据新经济地理学等现代理论对目前我国港口空间格局的成因进行分析,最终对我国港口空间格局的未来发展趋势进行分析和研究,以期能够促进我国港口建设的发展,最终为我国社会主义市场经济的蓬勃发展提供动力,并且为学界和社会提供一定的借鉴和思考。     

港口疏浚吹填施工技术研究

经济高速发展,我国港航工程项目规模增大,满足社会发展实际要求,港航项目建设周期长,且施工技术要求高,具体施工过程中具有显著的综合性及复杂性,港口疏浚吹填技术应用,可为港口项目建设提供保障,有效减少项目实施过程中质量问题,增强项目整体效益。本文阐述疏浚吹填工程项目特点基础上,分析港口疏浚吹填施工技术要点,通过实际案例应用,为日后港口工程应用提供参考。