四川省物价局、四川省交通厅关于核定南广高速、达渝高速公路运价的通知

为加强南广高速公路、达渝高速公路旅客运价管理，改善运力结构，提高车辆档次，经研究决定，南广高速公路、达渝高速公路客运价格执行省定专线旅客运价，现将有关问题通知如下：     

江西省印发《汽车旅客运价实施细则》

2004年12月8日，江西省发展和改革委员会及江西省交通厅联合以赣发改商价字[2004]1330号文印发了《江西省汽车旅客运价实施细则》，该细则共分三章三十二条，对旅客运价计价标准、计费里程、行包计费重量、运价单位、计价类别、车辆类别、旅客基准运价价目等作了具体规定。其运价见下表：     

四川省交通厅、四川省物价局关于印发《四川省汽车旅客运价实施细则》的通知

根据交通部、国家发展计划委员会《汽车运价规则》（交公路发[1998]502号），结合我省实际，制定了《四川省汽车旅客运价实施细则》，现印发给你们，请遵照执行。     

安徽省新的汽车旅客运价出台

针对汽车客运价执行混乱，一些地方越权定价、经营单位和个人擅自涨价、欺客宰客较为严重的现象，近日安徽省物价局和安徽省交通厅制定了《安徽省汽车旅客运价实施细则》，对全省汽车旅客运价进行了较为全面系统的规范。安徽省汽车旅客运价主要采取政府定价和政府指导价形式。汽车旅客营运客车类型按交通部《营运客车类型划分及等级评定》规定标准，划分为座席客车、卧铺客车和轿车，其中座席客车又分为大型、中型和小型。大型车分5个等级，中型和小型车分4个等级。座席客车基本运价为每人千米0．071元，     

万源市物价局督查2007年度春运期间道路旅客运价成效显著

国家、省、达州市以及万源市关于春运道路旅客运价一系列政策措施出台后，万源市物价局及时成立了2007＆g度春运道路旅客运价管理领导小组，局长陈远宏同志任组长．副局长、纪检组长任副组长，全体职工分成三个督查组．与万源市交通局、运管所和车站、出租公司一道．分别对国道210线、官人路、坪竹路、五黄路、魏罗路、河鹰路、万白路、八石路等市内各条交通要道的道路旅客运输价格执行情况．[第一段]     

路基滑坡处治实例分析

对成南高速公路K30＋297～K30＋405段路基滑坡体进行工程地质勘察,分析滑坡体形成原因,制定滑坡处治措施。     

我国铁路运价形成机制改革思路探索

铁路运输基本上承担了国内大部分客货运输任务,是国家的运输大动脉。本文从我国运输市场结构入手,根据市场结构出现的"新常态",市场充分竞争的新态势,针对铁路旅客票价、货运价格现状及价格形成机制不灵活、市场化程度不够、票价运价结构复杂等主要问题,提出了理顺旅客票价水平、完善铁路旅客票价体系、放松铁路旅客管制、铁路运价向市场化过渡等改革思路及相关配套措施。     

兜风高速公路探寻广告价值：起舞于山巅，专注于内心——广西综路传媒有限公司崛起华南的天时、地利与人和

随着中国经济的迅猛发展．高速公路通车里程在2008年底已达到6．05万公里．仅次于美国．稳居世界第二。高速公路的快速发展不仅提高了物流效率．降低了时间成本．也给广告发布提供了广阔的信息空间。高速公路广告受众定位于车一族、观光旅客，视觉上具有强大的冲击力，因而受到了品牌广告主的高度重视。然而．高速公路广告也面临着效果难以评估．经营管理欠缺规范．质量和价格参差不齐等不利因素的威胁。     

交通运输对发展高速公路客运的思考

近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。     

行情起伏 运价下跌——2009年12月21日～2010年1月2013中国沿海（散货）运输市场分析

本期国内沿海散货运输市场行情起伏较大．在上期运价呈现飙升态势后，本期运价出现大幅下跌。1月13日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1672．6点．较上月同期下跌13％。分货种看，煤炭、粮食运价跌幅明显．金属矿石运价小幅上涨，原油运价保持稳定．成品油运价微跌．     

整体不温不火运价低位波动 2012年12月中国沿海（散货）运输市场分析报告

12月份．沿海散货运输市场整体呈现不温不火的态势．运价低位震荡．12月28日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1055．15点，与上月同期基本持平。其中，煤炭运价小幅震荡，略有回升：金属矿石、粮食运价有所下滑：原油、成品油运价保持稳定。     

运价全面上扬 市场行情持续上涨——2011年3月1～31日中国沿海（散货）运输市场分析报告

3月份．国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价上扬的托动下，继续上涨。3月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1564．37点．较上月同期上涨16．5％．煤炭和粮食运价指数大幅上涨：金属矿石运价指数小幅上扬；成品油运价指数微涨：原油运价指数平稳。     

江西省高速公路路政管理一支队

江西省高速公路路政管理一支队于2004年11月1日正式挂牌成立，是专门从事高速公路路政管理工作的执法部门。一支队目前下设17个路政大队和2个治超检查站，负责福银高速公路江西昌九段、沪瑞高速公路江西温厚段、沪昆高速公路江西昌樟段和梨温段、杭瑞高速公路江西九景段、大广高速公路江西泰赣及赣定段和樟吉、泰井、南昌西外环、昌北机场九条高速公路的路政管理工作和福银、杭瑞高速公路江西段的治超工作。     

颓势依旧 综指逐周下滑--2010年12月21日～2011年1月20日中国沿海（散货）运输市场分析

本期恰逢公历新年．但沿海散货运输市场行情未能迎来“开门红”．市场行情延续上期走势．综合运价指数逐周下滑。1月19日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1338．63点．较上月同期下跌6．4％。分货种指数看．原油运价指数继续保持稳定，成品油运价指数期末走高．煤炭、粮食运价指数下滑不止，金属矿石运价指数小幅走低。     

铁路客运合理运价水平分析

长期以来，鉴于铁路客运在国民经济中的重要地位和作用，其运价一直由国家管制，实行统一的运价制度和保本微利的价格政策，使得铁路客运运价具有较大的不合理性与主观性，从而严重制约了市场经济条件下铁路参与客运市场竞争的能动性。实行适度灵活的定价机制，其首要前提是合理确定铁路运价水平，以便使铁路运价既能够反映市场经济条件下的社会总需求关系，又能使铁路运价对零售物价总指数的变化有一个动态的、合理的反映。惟其如此，才能建立适度灵活的铁路运价定价机制，才能使各种运输方式运价的比价关系逐步趋于合理从而形成运输市场的合理分工。基于此目的，本文针对我国铁路客运业进行了投入产出分析，利用投入产出理论中的产品价格变动及其影响模型对铁路客运合理运价水平进行了测算并就其运价水平的调整对国民经济的波及影响程度进行了分析。     

我国出口集装箱运输“零运价”、“负运价”现象剖析

自上个世纪末以来,"零运价"、"负运价"一直断续伴随着我国出口集装箱运输。特别是近一两年,受金融危机的影响,我国出口集装箱运输"零运价"、"负运价"再次抬头,更是从起初的中日航线蔓延至除中美航线外的其它航线,在业内造成了较大的影响。     

探索道路客运价格监管工作的有效方法

改革开放以来,我省道路旅客运输及客运服务水平都有了较大提高,并成为综合运输体系中最具活力的运输方式。然而在我省部分地区,尤其是农村道路客运运价矛盾仍比较突出,特别是在节假日期间,道路客运乱收费问题已经成为消费者价格投诉举报的热点,直接影响了我省交通客运事业的健康发展。因此,进一步理顺道路客运价格关系,加强道路客运价格监管,为省内旅客出行打造和谐的客运价格环境,显得尤为迫切。     

浅谈高速公路服务区设计

高速公路的服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆、驾乘人员和旅客提供服务的场所,是高速公路必不可少的配套设施.本文简要介绍了服务区的选址、总体布局、场地的交通组织及建筑设计,并结合目前私家用车的不断增加与自驾车旅游业的蓬勃发展,提出现代服务区新的设计理念.     

上半年主要货种水运价格走势

上半年国内沿海散货运价走势。上半年，国内沿海散货运价指数（CCBFI）变化曲线先升后降。第一季度，沿海运输市场延续上年强劲升势，运价继续攀升。4月22日中国沿海散货综合运价指数涨至上半年最高1663.29点。从5月份开始。沿海煤炭、粮食运价不断下滑，金属矿石虽相对平稳，但也呈下滑态势。7月15日综合指数下降至1462．45点。     

我国公路客运定价策略分析——基于“假日经济”期间的供求视角

本文通过对"假日经济"期间公路客运市场和消费主体的细分,结合经济学的供求理论及需求弹性差异的拉姆齐定价法,探讨了公路客运如何科学合理的定价,指出由于假日需求高峰期间公路客运资源的稀缺性,运价需要依照不同旅客主体的需求弹性进行差异制定。