“营改增”对企业流转税的税负影响及应对措施

所谓"营改增",是营业税改征增值税的简称,就是将原属于营业税的征收范围变为增值税的征收范围。"营改增"改革被认为是继2009年增值税转型改革之后,又一次重要的结构性减税改革。文章采用案例分析的方法对A高速公路企业在"营改增"前后的流转税负进行测算,并就高速公路企业如何做好营改增的应对措施提出了相关思考。     

“营改增”背景下企业所得税的税收筹划研究

"营改增"就是营业税改为增值税,在原有税收政策中发现营业税和增值税在货物流转过程中产生重复征收的现象,为避免营业税和增值税给企业带来的经济负担,将原有的税收政策进行了改革,将营业税改为增值税,也就是"营改增",这项税收制度是自税改制度中最重大转变措施,本文讲述了在现代企业中"营改增"背景下企业所受到的影响,如何将所得税的税收筹划进行改善提出了一些建议。     

探讨物流企业营改增下的税收筹划

近年来,中国最重要的税制改革就是营业税改增值税。目前,物流企业已经纳入到了营改增试点范围,这对物流企业产生了重要的影响。本文将探讨物流企业在营改增背景下,进行税收筹划的必要性,并就已经发生的具体案例,对物流企业在营改增背景下税收筹划的方式和方法进行阐述,以期对物流企业在税务实践中提供指导,降低企业税务,促进企业健康、长远、可持续发展。     

营业税改增值税政策下物流企业税收筹划

物流业作为我国的一门基础和主导产业,在改造和提升中国传统服务业、促进产业结构优化和增加就业机会等都具有战略意义。2012年1月1日起在上海启动的营业税改征增值税试点工作中,物流企业纳入本次试点范围。本文从税收筹划的理论依据入手,分析了物流业征收营业税的不合理,并在分析营业税改增值税对物流业的影响下结合具体实例提出了物流企业税收筹划建议,旨在对物流企业进行合理的"营改增"税收筹划起到一定的指导作用。     

营改增对邮政业的影响

2013年财政部颁布了关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试．量的通知,营改增税制改革意在将营业税价内税改成增值税价外税的税收模式,避免营业税重复征收的弊端,有效降低企业承受的税收负担。本文详细阐述了营业税改增值税的税制改革内容,同时深入探讨了营改增在税收负担一税务管理、邮政企业的竞争力、专业化分工等方面对邮政业的影响,并针对营改增对邮政业提出的新要求,提出相应政策建议。     

税收“营改增”对港航物流的影响

以往在我国税务机关对服务类企业征收"营业税",但是随着经济的发展,国家出于多方的考虑,于2012年对原有的营业税增收政策进行了改革,从而对原有增收营业税的企业改增收增值税。这是续2009年增值税转型改革后,又一次重要的、结构性的税收体制改革,其对于我国服务行业的发展有着深远的意义。本文主要就为什么要进行"营改增"、进行"营改增"后对于港航物流企业所带来的不同影响、以及对港航物流行业进行"营改增"的建议这几方面进行相关的论述。     

营改增对邮政业的影响

2013年财政部颁布了关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知,营改增税制改革意在将营业税价内税改成增值税价外税的税收模式,避免营业税重复征收的弊端,有效降低企业承受的税收负担。本文详细阐述了营业税改增值税的税制改革内容,同时深入探讨了营改增在税收负担、、税务管理、邮政企业的竞争力、专业化分工等方面对邮政业的影响,并针对营改增对邮政业提出的新要求,提出相应政策建议。     

浅析“营改增”对建筑施工企业的影响

自从党的十七届五中全会和"十二五"规划中明确提出"扩大增值税征收范围,相应调整营业税等税收"后,"营改增"便成为加快我国财税体制改革的重要内容。营业税改征增值税,就是将目前征收营业税部分行业,如交通运输业、建筑业、部分现代服务业等行业改为征收增值税,全面消除营业税,通过将各行各业纳入增值税抵扣链条,从而达到消除重复征税,降低营业成本和企业税负的效果。建筑施工业具体有经营分布点多,流动性大,线长的特点,加之自身管理粗放,制度不严,企业纳税风险很大。面临重大的税制变革,建筑施工企业会遇到什么样的机遇和挑战,税负会发生什么样的变化,如何面对"营改增"。文章将从实物的角度分析"营改增"后建筑施工企业会受到的影响。     

营改增对运输企业税收负担影响研究

随着营业税改增值税的税制改革的进行,我国将企业的产品以及服务统一纳入增值税的征税范围,并且在一定程度上降低了增值税的税率,对部分服务不再征收营业税。从2012年开始我国的营改增试点从上海开始逐渐扩大至多个省市,现在已经广泛推向全国。营改增的推行体现了国家税制改革的决心,同时对我国运输行业税收负担产生了巨大的影响,本文就营改增的概念以及对运输企业税收负担的影响展开详细论述。     

浅析营业税改增值税对企业税负产生的影响

营业税与增值税合并征收是我国一直以来的税收办法,由于营业税与增值税在内涵与政策方面存在较大的差异,对我国经济及税收的发展会产生一定影响。因此,国家在近年提出了营改增的改革尝试。本文具体分析了营改增的实质,同时也分析了营改增后,对企业税负产生的各类影响。     

浅析营业税改增值税对企业税负产生的影响

营业税与增值税合并征收是我国一直以来的税收办法,由于营业税与增值税在内涵与政策方面存在较大的差异,对我国经济及税收的发展会产生一定影响。因此,国家在近年提出了营改增的改革尝试。本文具体分析了营改增的实质,同时也分析了营改增后,对企业税负产生的各类影响。     

浅谈“营改增”对煤炭企业的影响及煤炭企业应对策略

所谓“营改增”就是将营业税变成增值税,其本质是把原来缴纳营业税改变成缴纳增值税,进而达到了扩大增值税征收范围的目的,是增值税改革后的一次重大的税制改革。像其他事情一样,任何事情都是一把双刃剑。“营改增”对于服务企业、制造业企业及跨境企业在“营改增”改革下获益匪浅,但对煤矿企业来讲既是机遇,也是挑战。本文以简介“营改增”在煤炭企业应用的现状,浅谈其对煤矿企业带来的负面影响及存在问题,并提出相应的应对策略。     

物流业“营改增”的政策效果分析

我国从1994年实行分税制改革以来,长期保持营业税与增值税平行运行的税制结构,作为流转税两大主要税种,营业税和增值税在我国税收收入体系中占据很大的比重。营业税是以营业额为计税依据征收的一种劳务税,具有多次重复性征收特点,极大加重我国物流行业的税收负担,不利于行业发展。为此,我国于2012年开启了营业税改增值税的重大税制改革,制定了"三步走"的政策实施战略,即部分行业部分地区、部分行业全国范围和所有行业全国范围。文章对物流业实行"营改增"试点期间和全面实行后的税负变化进行了较为深入的分析,从两方面对"营改增"的政策效果进行了评价,以期对物流业发展有一定的帮助。     

“营改增”政策效应的现实审视:山东德正达物流案例

1994年来,营业税和增值税一直是我国调节商品和劳务流通的两个最为主要的税种,增值税主要调节工业（第二产业）,营业税主要调节服务业（第三产业）。2013年8月,“营改增”试点在全国范围内推开。所谓“营改增”,就是把产品和服务一并纳入增值税的征收范围,不再对服务征收营业税,这并非是简单修正型变化,而是从营业税体系到增值税体系的改革。“营改增”是我国十二五期间结构性减税的重头戏。本文通过对比“营改增”前后山东德正达物流公司的经营情况后发现,由于“营改增”对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分企业税负“不减反增”,由此引申到对当前“营改增”的短期政策影响效应和长期政策效应的思考。     

“营改增”对物流企业的影响及应对策略

2011年,财政部和国家税务总局印发的《营业税改征增值税试点方案》中将交通运输业和部分现代服务业作为营业税改征增值税（以下简称“营改增”）的重要试点行业。随着“营改增”试点范围的逐步扩大．这一税制改革带来的影响越来越深远。其中物流企业所受影响尤为突出。从试点省市的实践情况来看,“营改增”导致不少物流企业暂时性地出现税负不降反增的局面．为此．本文深入探讨了“营改增”对物流企业的影响．并提出相应的应对性策略．以期能为物流企业提供相应的参考借鉴。     

“营改增”对事业单位的影响浅谈

在当前国内税制结构中,增值税与营业税是最为主要的两大流转税税种,但是当两者同时开展时会出现反复征税的情况,因此在进行税制改革的时候,我国进行了"营改增",简而言之就是将之前征收营业税的企业改成增值税。基于此,文章专门探究"营改增"对事业单位的影响,以期更好地实现税收改革。     

浅谈“营改增”对煤炭企业的影响及煤炭企业应对策略

正所谓"营改增"就是将营业税变成增值税,其本质是把原来缴纳营业税改变成缴纳增值税,进而达到了扩大增值税征收范围的目的,是增值税改革后的一次重大的税制改革。像其他事情一样,任何事情都是一把双刃剑。"营改增"对于服务企业、制造业企业及跨境企业在"营改增"改革下获益匪浅,但对煤矿企业来讲既是机遇,也是挑战。本文以简介"营改增"在煤炭企业应用的现状,浅谈其对煤矿企业带来的负面影响及存在问题,并提出相应的应对策略。一、"营改增"对煤炭企业发展的影响综合分析煤炭企业,发现煤炭企业的几乎所有交易都涉及到"营改     

浅析营业税改增值税对物流企业的影响

营业税改为增值税以后对企业的经营发展产生了深远的影响,本文结合物流企业发展的特点,在分析探讨物流企业征收营业税种种问题的基础上,阐述"营改增"的积极作用影响,旨在推进这方面工作的更好开展。     

试论营改增政策对房地产行业的影响

增值税是20世纪最重要的一项税制发明与创新,它是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。营改增,是对过去征收营业税的销售商品或提供劳务行为改为征收增值税,从制度上解决营业税制下“道道征收,全额征税”的重复征税问题,实现增值税税制下的“环环征收、层层抵扣”,税制更科学、更合理。我国自2012年一月在上海对交通运输业和部分现代服务业启动营改增试点工作。2013年8月1日,交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点在全国范围内推开。房地产营业税改征增值税是今年我国税务领域的一个热门话题,但什么是房地产增值税,对房地产业实施营业税改增值税有什么样的意义,营业税改增值税后对上游企业产业链如何,都成为房地产业普遍关心的问题,对房地产营业税改征增值税后的税收影响多少,也是纳税人最关心的问题。     

营改增对交通运输业的影响

以营业税和增值税进行平行征收的税收模式,使增值税链条的完整性遭受到极大地损坏,破坏了增值税的税收中性原则。为适应经济的飞速发展,十二五计划开展营改增这一项重大改革。在本文中,借营改增对当前交通运输业的发展现状为基础,分析和研究了一些相关的参考文献和理论基础,认识了日前营改增的背景和现状。在此基础上,剖析了以增值税取代营业税对交通运输业发展的影响,为政策的进一步完善和落实提出了少许对策。