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轮胎是汽车所有能力的最终落脚点,没有好的轮胎,再大的马力和刹车,再好的悬挂都只能是嘴皮功夫。轮胎是所有能力最终的出口,任何汽车能力再强大,没有好的轮胎,就像被捏着脖子的鸬鹚,有鱼咽不下千着急。赛车更是如此。 相似文献
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厂院联袂结硕果──北京橡胶工业研究设计院与荣成橡胶厂共同完成子午胎关键设备国产化许春华“没有橡胶院,就没有荣成市橡胶厂!”这是山东成山集团(原名荣成橡胶厂)总经理郑维峰同志的心里话。“没有荣成橡胶厂,也就没有橡胶院的今天,也形不成国产化子午线轮胎生产... 相似文献
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轮胎的种类繁多,若按用途大致可分为:轿车轮胎、客车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、工程轮胎、特种车辆轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎和自行车轮胎等。轮胎按结构大体可分为两大类:斜交轮胎与子午线轮胎,它们都属于低压胎。子午线轮胎具有节油、耐磨、滚动阻力低、行驶高速和安全等优点,是斜交轮胎的升级换代产品。另外,各大轮胎厂商也专为不同类型的轿车和赛车等开发出适合这些车辆的专用轮胎,就像我 相似文献
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中国新能源汽车的研发堪比当年“两弹一星”的规模,但实际上目前效果并不显著。原因是重创新轻发明,如果没有发明,拿什么来创新? 相似文献
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虽然越来越多的高端车型使用缺气保用轮胎,但需要更换轮胎时,车主大多购买原厂配套轮胎。殊不知,缺气保用轮胎与普通轮胎一样也有丰富的选择。作为缺气保用轮胎的领导品牌——固特异,则为国内消费者提供超过4种花纹的缺气保用轮胎选择。这一次我们选择Excellence ROF轮胎,体验它的与众不同。 相似文献
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中国是继美国、日本之后的第三轮胎生产大国,年生产轮胎近亿条。然而令国人尴尬的是,中国轮胎除了生产总量在世界占优之外,其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、法、韩等轮胎强国相比都相形见绌。究其原因,不规范的营销市场是阻碍中国轮胎市场发展的重要因素。业内人士指出,轮胎易货、轮胎理赔、废旧轮胎销售是国内轮胎市场的“三大症结”,如不及时根除这“三大症结”,不从思想上杜绝这种营销理念,不从行动上制止这种营销方法,轮胎价格难以稳定,中国轮胎市场难以健康发展。症结之一:轮胎易货导致价位下跌目前,受世界汽… 相似文献
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贵州轮胎股份有限公司原建有一个局域网,连接几个主要部门,但和互联网以及其他子公司没有连接,进出口公司有一个局域网,通过ISDN接入互联网:前进橡胶公司没有任何网络公司网络分散,缺乏系统设汁,无法集成,导致数据不统一,系统建得越多,内部壁垒也越多, 相似文献
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今年上半年轮胎形势不佳,销售收入增速大幅放缓,利润大幅度降低,库存始终居高不下。但下半年,深陷利润、销量双低困境的中国轮胎业将迎来转机。业界预测,第三季度轮胎生产销售将逐渐转好,第四季度后轮胎行业将“雄起”,尤其是企业利润将大幅上升,赚钱效应也会催生一波轮胎投资小高潮。 相似文献
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不久之前,风神轮胎董事长王锋收到了这样一条消息:在新一届德国埃森国际轮胎展上,风神轮胎将会和米其林等世界轮胎巨头同馆展出。 相似文献
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拿什么来总结我们的2013?
如果说“第一夫人”的国产品牌世界巡回秀没有打动你,双“十一”的电商狂欢你是不是也始料未及?如果这些变化都还算蜻蜓点水的话,那么3G到4G的跨越,有没有让你害怕被这个世界的速度给落下? 相似文献
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