浅谈水利水电明施工项目的爆破开挖技术

要水利水电明挖施工项目的爆破开挖技术是爆破开挖技术的重要组成部分,对施工项目意义重大,对水利水电明挖施工项目的爆破开挖技术进行探讨.     

中深孔爆破施工在昆明新机场大型石方工程中的应用

当前，在大量的基础设施建设的开挖施工中，广泛地使用了中深孔爆破技术。随着施工竞争的日益激烈、火工材料价格的上涨，如何通过合理施工降低生产成本、确保安全，成了广大一线工程技术人员所必须解决的问题。在喀斯特地质条件下的大型石方开挖工程，通过爆破参数的合理选择、精心施工，达到经济、高效、安全地进行爆破施工的目的。     

论光面爆破技术在隧道中的应用

本文介绍了山西忻州至保德高速公路云中山特长隧道开挖施工中核心大掏槽光面爆破技术.该隧道的特点是开挖围岩硬度大、石质脆,节理裂隙发育.并结多功能作业台架结构特点,提出了保证隧道开挖成型质量和提高循环进尺的爆破施工方案,对同类隧道光面爆破施工有一定的参考价值.     

光面爆破技术在隧道软弱围岩开挖中的应用

在隧道施工中，开挖进尺一直是隧道施工的关键，它直接影响隧道工程的各项技术和经济指标，因此在隧道中大量运用光面爆破。光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。光面爆破与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。本文以龙岩漳永高速公路A8合同段的城门2号隧道为实例，讲诉光面爆破技术在隧道软弱围岩开挖中的应用。     

有关爆破在石方开挖中作用的探讨

爆破技术在工程石方开挖中得到广泛应用，文章介绍了在爆破作业中的施工组织、爆破技术参数择、飞散范围控制等。     

有关爆破在石方开挖中作用的探讨

爆破技术在工程石方开挖中得到广泛应用,文章介绍了在爆破作业中的施工组织、爆破技术参数择、飞散范围控制等.     

坝基梯段与预裂爆破开挖施工

本文根据多处重力坝工程的开挖施工实践，介绍了坝基梯段与预裂爆破开挖施工的主要技术内容，可供类似工程施工推广应用。     

水利水电工程中边坡开挖支护技探析

边坡开挖和防护工作是水利水电工程施工的重中之重,在施工过程中需加强管理.本文通过对边坡开挖前的爆破工作,支护施工阶段的注意事项,分析开挖和支护工作的核心技术,如此一来不但为进一步完善开挖支护技术提供建议,并且更重要的是为了保障我们水利水电工程建设及推动社会主义现代化建设作出积极的贡献.     

浅谈路基施工中石方控制爆破

本文探讨的是铁路工程中路基施工影响石方爆破的因素和爆破设计参数及安全,就目前铁路公路路基工程项目过程中经常会采用爆破作业,但由于铁路工程项目中石方开挖、爆破工程会出现毗邻高压线、既有的运营铁路,高速公路和居住区等重要设施的情况时是无法进行普通爆破。出现此类情况时,为施工安全及施工进度,可采用控制爆破。控制爆破指的是对爆破作业的土石方或构造物进行爆破范围的控制,并控制爆破倒向的爆破方法。     

石质路基开挖与防护施工探讨

路基边坡的稳定性关系到公路运营的安全性,在施工中应引起足够的重视.本文从路基爆破开挖、边坡防护两个方面介绍了路基边坡施工中应注意的问题.     

邻近既有铁路石方爆破技术

渝涪二线是重庆铁路枢纽建设的重要组成部分，该线ZBK34＋007～YBK52＋570段有210万方的石方需要爆破开挖，待挖石方均紧邻既有线，大部分扩堑开挖边线距离既有线中心不超过10米。该段石方的特点是方量大、分散，石方开挖过程中需要确保既有线的正常运营，爆破环境复杂且多样，施工难度非常大。在施工过程中，项目部逐渐摸索出一套较为合理的安全控爆技术，既保证了爆破安全，又保证了施工进度和质量，现以里程YBK49＋100～YBK49＋320为例进行简要介绍。     

中风化泥岩爆破施工技术

如何在坚硬土质条件下进行爆破开挖，阐述爆破技术的流程及操作要点；同时阐述深大承台钻爆结合施工方法的原理及用途；     

三台阶七步法在新三个泉隧道施工中的应用

铁路大断面隧道三台阶七步法是以弧形导坑开挖预留核心土为基本模式,分上、中、下三个台阶七个开挖面,各部分的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。它的主要特点是施工空间大,方便机械施工,可以多作业面平行作业,适用于采用机械开挖配合弱爆破松动的Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩。铁路大断面隧道三台阶七步法已作为隧道软弱围岩施工的一种成熟工法在铁路系统内推广,实践证明采用三台阶七步法还是非常实用的。     

竖井工程开挖与安全支护

通过多年的井挖工程施工,科学的总结和分析出井挖施工正确的施工程序和施工方法;针对导井开挖、竖井扩挖,井口处理、安全支护、及爆破施工参数进行实践经验的总结与探讨.本文对竖井开挖具有实际指导意义,是多年施工的总结与体会.     

隧道施工放样浅谈

隧道的开挖施工顺序一般为：1．施工测量放样——2．钻孔——3．清孔装药——4爆破——5．通风排烟尘——6．清理危石——7．喷锚支护——8出渣等，短进尺掘进的循环施工方法。每次开挖掘进前，就必须先放出隧道施工横断面的轮廓线。如何快速准确的绘出施工横断面轮廓线，直接影响到整个隧道开挖的掘进速度。     

碎裂玄武岩夹凝灰岩型铁路单线隧道钻爆技术研究

大丽铁路禾洛山隧道岩性主要为玄武岩夹凝灰岩，玄武岩破碎，节理裂隙发育，裂隙水丰富，主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，占开挖总长度的72％，在破裂玄武岩富水隧道中做好光面爆破，控制好超欠挖，值得认真研究。本文针对V级围岩地段两种不同的开挖方法采用现场试验，确定了合理的钻爆工艺和爆破参数，实现了安全快速钻爆施工，较好地控制了超欠挖。     

光面爆破技术在枣临铁路施工中的应用

枣临铁路是山东省"十一五"规划建设的重点工程,中铁十局集团公司通过竞标承担了本线全部施工任务,沿线地貌大体上可分为丘陵区和冲积平原区两大地貌单元.丘陵多呈孤立山包状,相对高较大,需实施爆破施工.本文通过施工实践,介绍了光面爆破技术在山区新建铁路路堑开挖施工中的应用,阐述了光爆的优越性.     

三号线天河客运站折返线隧道过花岗岩残积土层施工技术

本文以天河客运站折返线隧道的施工实例,阐述了在隧道选线无法避开花岗岩残积土这一病害地层时,通过采用冷冻法预加固隧道及周边地层,同时首次在广州地铁采用非爆破悬臂掘进机进行开挖,既克服了花岗岩残积土层遇水易软化崩解造成隧道塌方风险,又解决了冷冻层过硬人工挖掘困难且不宜爆破开挖的难题.     

论高速公路路堑高边坡开挖施工

邵永高速公路永州市东安县段挖方大,施工环境复杂,工作面较小,技术难度高,通过采用高边坡爆破开挖安全施工方案,取得了较好的效果,为今后类似工程提供了一定的借鉴。     

大孔径爆破技术在沟槽开挖中的应用

随着经济的发展以及工程建设步伐的大力推进，传统的沟槽开挖爆破技术已经无法满足社会和经济发展的需求。传统的沟槽开挖爆破技术主要采取的是为小孔径爆破，该爆破技术效率低下、工程进度慢。在本案，笔者结合实际案例对大孔径爆破填塞工艺、装药结构、爆破参数的优化调整进行了一定的探讨。根据爆破效果，笔者就大孔径爆破技术在沟槽开挖中的效果予以了肯定，认为该技术能够良性满足现代化工程建设的需要。