免费通行又一遭

正国庆期间,公路交通出行成为广大网民关心的重点。多地出现拥堵,高速公路之龟速版再次在国庆档期上映。围绕免费通行利与弊的话题,舆论再次沸腾。近年来相关舆论走势随着节假日出行需求的高涨,长途出行过条条路、缴层层费一直备受舆论诟病,高速公路免费通行成为公众期望。从微博量分析,2011年至2012年,相关话题数量急剧上升,社会呼声高涨。国     

行业

重大节假日小客车免收通行费近日,国务院下发通知,同意交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。根据实施方案,春节、清明节、劳动节、国庆节4个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。实施方案明确,免费时段从节假日第一天00∶00开始,节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。免费通行的车     

国务院批转五部委办实施重大节假日小客车免通行费方案

日前,国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》(简称《实施方案》),收费公路在重大节假日期间将免收7座及以下小型客车通行费。《实施方案》明确,免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天的00:00开始,节假日最后一天的24:00结束,其中普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含     

以开放促改革 做强中国服务业——专访原国家外经贸部副部长、中国入世首席谈判代表 龙永图

全球经济一体化,促使世界原有的经济格局发生了改变,在科技革命孕育的新技术、新产业的带动下,第三次工业革命的浪潮正在兴起,因此全球供应链也发生了深刻变革。这种变革突出的表现是:新型业态的企业不断涌现,与此同时,伴随着产业链延伸,制造业与服务业呈现出加速融合的趋势。在这种趋势之下,身处全球供应链中的众多中国企业又该如何应对呢?在2013年中国供应链高峰论坛上,原国家外经贸部副部长、中国入世首席代表龙永图作了专题演讲,阐述了自己的观点。以自信、果敢、从容与睿智闻名于中国入世谈判桌上的龙永图先生,对经济颇有研究,在此次论坛演讲前接受本刊记者采访时,就生产性服务业和中小企业发展等问题谈了看法。     

物流包装发展探析

一、物流业发展现状分析 近年以来,我国经济社会快速发展,生产技术水平不断提高,制造加工成本大幅降低,而储存、装卸、运输等流通环节占社会总成本比重却日益增高。加快发展现代物流、降低流通成本成为提高企业和行业竞争力的关键因素,物流业越来越引起社会的重视和关注,已成为我国经济领域中最活跃、增速最快的新兴产业之一。     

论企业内部控制制度的完善

内部控制作为公司治理的关键环节和经营管理的重要举措,在企业发展壮大中具有举足轻重的作用,内部控制制度的建立、健全及实施情况,是企业生产经营成败的关键。国外的安然、世通,国内的郑州亚细亚、银广厦等公司财务     

中国汽车市场进入高速发展期——访中国汽车流通协会有形汽车市场分会秘书长王宏昌

记者：中国自1953年汽车产业起步,经过50年的发展,已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。2003年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆,同比增长率为35．2％和34．2％,那么,中国与世界汽车生产强国相比,距离还有多远？