城市中心区立体步行交通系统建设策略和实施机制研究

回顾城市中心区步行交通系统的发展历程,国内外城市实践表明,建设立体步行交通系统能够有效解决城市中心区交通拥挤、空间紧缺等问题。本文基于对立体步行交通系统的构成要素、类型与形式的认识,结合国内外城市的发展经验,对城市中心区立体步行交通系统的建设策略和实施机制进行研究探讨,尝试总结出一些策略措施,以指导我国城市中心区立体步行交通系统的建设。     

生态和谐视角下的山地步行交通规划及指引

当前国内对城市步行交通规划的理论研究还比较薄弱,步行交通出行在山地城市有着重要的地位。本文提出在把握未来山地城市生态化发展的趋势基础上,结合山地城市生态化发展来分析其步行交通的特点,强调生态和谐的步行交通规划,将自然生态、人工生态、人文生态融为一体。通过进一步解析生态和谐的规划目标,结合重庆市步行交通体系规划研究案例,提出了山地步行交通规划的理论与方法,尝试构建山地步行环境与设施设计与管理的指引,从类型指引和细部设计指引两方面指导下阶段具体规划设计。     

城市步行交通系统规划及指引研究

首先回顾了现代城市步行交通系统的发展,认为未来城市步行交通必将走多元和谐之路.其次通过介绍现代交通系统的多层次内涵拓展,进而解析多元和谐发展的原则,认为宜将人性化、生态化、景现化融为一体.最后,提出建立融"空间规划、交通组织、土地利用、景观设计、行为感知"五个方面为一体的现代城市步行交通体系规划的理论,并通过深圳市和重庆市两个步行规划的案例分析,比较和构建了城市步行环境与设施设计的指引,从控制城市步行环境质量方面指导下阶段的具体规划设计.     

全天候步行系统建设在现代旅游城市中的实用初探——以厦门市仙岳山至火车站步行系统规划项目为例

旅游城市相对于一般城市来说,在动态空间连贯和交通疏导方面的要求会更严格,这就要求旅游型城市在整体公共交通体系规划和总体功能布局上要做到统筹、立体的设计,保证未来通行体系多元化、可持续的发展态势。步行系统作为城市交通中最大量比的一个类别,在旅游交通的特定环境下,更应凸显其便捷、舒适的理念,达到全天候通行标准高度。文章主要通过对厦门规划建设全天候步行系统工程的分析研究,旨在探讨该系统在同类旅游城市建设中的应用价值。     

上海市中心城步行交通规划研究

步行交通是所有交通出行两端最基本的一种交通方式,也是环境污染最小的交通方式。但是,步行交通系统作为上海市绿色交通系统的首要构成及综合交通体系的重要组成部分,总体上距离安全、舒适、方便、环境优美的要求尚有较大差距。结合2010年世博会城市让生活更美好之主题,在保持机动车道路建设力度的同时,针对现存问题,对中心城步行交通系统做出规划研究。     

居住区步行系统的构建

探讨了城市居住区步行系统的构建问题.首先分析居住区步行系统构建的影响因素和构建要素,居住区步行系统主要受步行者行为、步行空间要素、外部交通联系、步行交通量和步行交通管理措施等方面因素的影响;在居住区步行系统的设计中必须充分考虑步行系统的主体和客体要求;以杭州朝晖现代城一期为例,具体分析了步行系统的构建要素和构建途径;最后对居住区步行系统的构建提出了相应的对策和建议.     

基于城市步行环境因素探讨公共场所的营造

一座好的城市,需要提供公共空间为公众营造城市生活。城市环境中步行空间的营造对环境感受的影响尤其重要。在具有步行氛围的环境里,人与人的接触能演变成一种积极的城市活动。因此以步行环境为主题的统筹规划与建设,是城市生活的空间保障,需要得到城市未来发展的重视。     

城市可持续发展研究论述

描述和定义了城市可持续发展的内涵和特征,并从不同角度对当今城市可持续发展研究取得的主要成果进行了介绍和分析.针对当前城市发展中城市土地利用、交通规划、生态网络建设以及公共政策的制定等问题的对策,从可持续发展的角度出发,从理论和实践两个层面进行了总结和探索.最后,对城市可持续发展研究的趋势与前景做了总结,并对我国在实践中对国外先进经验的借鉴问题提出了自己的看法.     

城市道路步行适宜性研究——以拉萨中心城区为例

城市道路步行适宜性是评价城市道路重要的一项指标,评价步行适宜性最主要的是分析研究行人的步行特性,步行是拉萨最主要的出行方式,而步行转经又占据了步行出行很大比例,以拉萨中心城区中"林廓"这条路线入手,通过对道路上步行转经人群的年龄、步行速度、以及交叉口过街习惯等观察分析,得出一些拉萨转经人群独特的步行特性,对"林廓"的步行适宜性进行了评价,并从微观、中观、宏观三个层次对拉萨市"步行交通"提出一些建议。     

轨道站点周围步行环境适宜性研究的文献综述

随着城镇化的加快,地铁在城市交通中的地位越来越重要,地铁站点地区的步行环境也引起了越来越多人的关注站点地区步行环境的好坏直接影响搭乘地铁的客流量,同时,步行环境也是城市环境建设的一部分,因此加强站点地区步行环境的建设具有重要意义.文章对国内外关于步行环境适宜性相关研究进行分析,得出站点附近拥有好的的环境不仅吸引更多的出行者也有益于居民的身心健康,并提出相关的研究缺陷.