人心齐 货运强——江西货运强县峡江县货运发展记

江西省峡江县货运业经过10多年的发展，已成为县域经济的一大支柱产业。2011年，全县货运企业、物流服务部达59家，其中自开票纳税企业25家。拥有货车4493辆、运力42289吨，长途货车新车系数保持在0．83左右，货运车辆以年均16．2％的速度递增，从业人员超过1．3万人。实现行业税收10319．47万元，占全县财政收入的五分之一。运力和税收位居全市之酋，产业发展势头强劲，已跻身全省货运强县行列，主要得益于该县实施货运凝聚力工程，形成政府发力、     

物流企业的用地瓶颈

金承物流集团组建于2010年4月,由11家实力雄厚拥有多年运输经验的货运企业资产重组资源整合而成。现在全国有136家分公司及配送点,拥有汽车986辆、叉车69辆、龙门吊26辆,月货物吞吐量150万吨,承担瑞安市50％以上的工商企业的物流服务。     

上海货运发展重点和对策

上海市货运业以道路运输为主。“十五”期间，上海道路货运业取得了长足发展。截止到2005年7月下旬，上海已有道路货运企业51138家，货车141012辆，其中，从事社会运输的企业有2757家，占总数的5．39％，拥有车辆57437辆，占总数的40．73％。总体上看，上海货运企业的规模普遍偏小，社会运输车辆比例较低．在一定程度上制约了第三方物流业的发展：     

宜春货运转型发展之路

费改税实施后，货运企业以收费代管理的手段被削弱，致使许多货运企业的经营举步维艰，宜春货运业面临前所未有的考验。如何走出困境？宜春货运业及时调整思路，以结构优化为手段，以质量效益为重点，以产业升级为抓手，积极转变发展方式，货运业发展步人新阶段。截至5月31日，全市500辆货车以上的货运公司达到7家，同IZ2008年增长71％；货车28705辆，同比2008年增长18％，特别是今年1至5月的货车增长绝对值为5720辆，增速高达20％；     

四个转变 创新发展

纵观“十一五”时期,福建道路运输业存在一些突出问题。节能减排水平有待提升,全省货运车辆总量已达23万辆以上,但清洁能源货车总数不足200辆;甩挂运输牵引车1．4万辆,不到全省重型营运货车总数的20％;清洁能源公交车、出租汽车快速发展,分别达2219辆、7752辆,但仅分别占总数的18．8％、31．1％。占比偏低。运输集约化程度不高。企业“小、散、弱”现象依然存在。     

物流运输企业车辆结构的选择优化

我国公路运输经过几十年的发展,已取得了长足的进步,尤其是“八五”以来,国家投入大量资金发展公路交通,使交通基础设施不断改善,公路运输能力不断提高。据统计,2000年公路货运物流量、货物周转量分别达到103.9亿吨和6129亿吨·公里,在综合运输体系中的比重分别为78.3%和14.2%,货运平均运距延长为59公里,表现出持续增长的良好态势。同时,货车保有量也在稳定增长,2000年全国公路货运物流汽车达到486万辆,其中大型货车为191.5万辆,集装箱专用汽车为1.96万辆,货运物流车辆中仍以中型普通敞蓬货车为主。从国外发达国家的公路物流业来看,当公路运…     

国有运输企业扭亏增盈之路

十几年来，山西省朔州市道路运输业蓬勃发展。截至2004年底，民营道路运输业户已经发展到2893家，从业人员达11549人，营运车辆达5566辆，折合吨位2．93万吨，而国有交通运输企业只有9家，其固定资产年末合计602万元，拥有车辆319辆，折合吨位0．21万吨，拥有车辆数仅占全市总营运车辆的7％。国有道路运输企业普遍效益滑坡，     

治超不力真添乱——超限运输治理对地方发展的影响

正5月15日,华东六省一市(山东、安徽、浙江、江苏、江西、福建省及上海市)公路管理机构联合开展了今年首次超限运输集中整治活动。此次整治行动中,仅浙江省公路部门就查处违法货车655辆,卸载7791.7吨,其中最重的一辆违法货车达192.43吨。早在2010年4月16日,浙江省省内高     

花儿为什么这样红？

无锡市汽车货运总公司港站分公司是一家靠近铁路货场的运输单位,拥有普通货车57辆,职工169人,占地面积15亩,该公司改革开放20年来,始终以运输为主业,经营生产年年盈利,特别是近10年来,在市场竞争相当激烈,不少国有和集体运输企业处境困难,步履维艰,效益滑坡,亏损单位比比皆是的情况下,港站分公司仍年年有利润,岁岁有进步。     

聊城交运：五年一大步

2003年企业改制后，聊城交运集团迎来发展的又一个春天，步入了发展快车道，三年一小步，五年一大步，最终实现了超越自我、勇拔头筹的巨变。截至2010年底，拥有营运汽车3042辆，比“十五”期末减少187辆，但运力结构进一步优化，高中档客车、新能源客车、特种货车、专用货车明显增加。     

玉林物流发展策略

广西玉林市地处粤西地区与广西环北部湾“金三角”地区之间，是中国大西南便捷的出海通道，具有优越的地理位置。随着公路建设大发展，玉林市已形成了“东联西靠南出海”的高等级公路框架，并构建了以玉林市城区为中心通往各县市的“半小时经济圈”。几年来，玉林市的道路运输业迅猛发展，特别是货运能力不断增强。目前，全市有货运企业110多家，其中，一级资质企业1家，三级2家，四级4家，营运货车16000多辆，年货物运输量达2900多万吨，年货物运输周转量49亿多吨公里。     

美国道路交通管理特点

美国机动车保有量达到2．54亿辆,其中家用小型汽车1．36亿辆,平均每人拥有0．36辆,每个家庭拥有1．67辆。货运车辆1．1亿辆,占43．4％,并且有逐年上升的趋势。随着近十年美国经济的持续增长。越来越多的生产商要求即时运送,这种需求形成了世界上最庞大的商品运输市场．商品运输越来越依靠重型卡车。目前．美国高速公路上行驶的货运车辆几乎全是厢式半挂长头重型货车。摩托车仅为731．5万辆,只占2．88％。机动车整体构成和安全性都很高。     

治超前后的货运价格对比

合肥市治超办对全市主要干线公路的交通流量以及12家有代表性的大型货运企业的货运价格进行了跟踪调查。调查数据显示，集中治超以来，全市道路畅通，没有出现严重的交通堵塞情况。6条干线公路的平均货车流量与治理前的日平均流量相比总体有所上升。“治超”初期货车流量下降较大．幅度在50％～80％，降幅较大的路段主要是206省道合肥至淮南路段，而后，干线货车交通流量开始出现回升态势，到目前为止，日平均交通流量已经回升到“治超”前的水平。     

坚守运管人的责任

近年来，湘西边陲雪峰山下的中方县交通运输发生了翻天覆地的变化。全县农村公路里程达759．153公里，县内有道路运输经营户3610户，从业人员4016人；农村客运公司1家，分公司6家，客运汽车111辆，货运汽车3632辆，经营班线20条：危货公司1家，危货车8辆。被评为2010年“全国交通运输行业文明示范窗口单位”的中方县公路运输管理所在这片热土上，     

如何保障危货运输安全

经过近几年的整顿，昆明市的道路危险货物运输市场秩序明显好转。目前，从事危货运输的企业有48家，货车932辆，每户平均货车数从整顿前的3．8辆增加到13．2辆，持证从业人员从整治前的525人增加到1308人，但昆明市危险货物运输管理中存在的问题也很明显。     

竞争点由价格转向服务质量

北京市共有出租汽车公司277家，出租车65483辆；个体出租汽车户1157户，出租车1163辆；在岗驾驶员8．5万人，年完成客运量近6亿人次，占公交客运总量的13％。其中，大企业13家，拥有车辆4．5万辆，占全市出租车总数的67％以上，占据了行业主体地位。     

前抑后扬 厚积薄发——析2011年韩国航空货运市场

在经历了全球金融危机后,2010年航空货运业迎来了强势增长,全球货运力投入同比增长了8．9名,货运产出同比更是增长了20．6％。在大环境的影响下,韩国空运市场涨势喜人。仁川机场2010年吞吐量达到了268万吨,同比增长了16．1个百分点,出港、进港和转港货物分别增长了17．2％、32．4％和7．8％;大韩航空2010年货运增长也相当可观,运输量同比增长12．5％,达到了180万吨,出港、进港和转港货物分别增长了16％、31．7老和6．6％。     

创新发展的要点

经过30年的快速发展,辽宁省运输经营业户达到30万户,运输从业人员120．6万人;营运客车10．3万辆,营运货车34．3万辆;开通客运班线7047条,年均日发班次5．0万个,通公路的行政村客运班车通达率100％;2007年完成客运量6．0亿人,旅客周转量263．5亿人公里,货运量9．0亿吨,货物周转量568．1亿吨公里.     

治理公路车辆超限超载运价的研究(续)

1．运输供给的变动 双超现象得到一定遏制,迄今已经核限车辆变更5215辆11701吨;外挂毗邻省市的货车有回流增加本市运输供给的状况,但量较小;各种因素导致仍存在约6％的双超现象,主要表现为绕过检查点进行双超运输;报停停征的车辆有316辆1107吨。     

昆明开展“大吨小标”车辆专项稽查

日前．昆明地区开展了“大吨小标”车辆恢复吨位专项稽查，共检查货车476辆，督促换证121辆。对在征稽、交警部门已办理了“大吨小标”车辆有关手续而未及时到运政部门办理恢复标准吨位的货车，经查实后免费为其换发更正吨位的道路运输证。