马牌轮胎再创新纪录

德国马牌ContiSportContact Vmax7月创下极速新纪录。保时捷改装厂9ff的老板Jan Fatthauer率领其配备了高技术轮胎的GT9在位于德国西部恩斯地的帕朋堡（Papenburg）赛道创下每小时409公里的时速，这是这款987马力赛车创下的最新纪录．也是大陆马牌新技术跑车轮胎的又一项新记录。德国马牌是仅有的批准最高时速达360km／h的轮胎。据专家说，在受控测试条件下，这款轮胎可以承受更高的负荷。     

高头大马

中国消费者很容易在价格策略上被低价轮胎吸引,而在品牌知名度上被米其林和固特异拉走。全球第四的高端轮胎德国大陆马牌如何踏碎这种局面?425万条轮胎的本地年产能、1500家销售网点,实现这个目标之后,德国大陆马牌轮胎在中国市场开始有资本将自己排列到更为合理的竞争队伍之中,比如米其林、普利司通以及固特异、韩泰。     

中国“马”术

全球第四大轮胎制造商马牌一直希望在中国打开局面。它找到方法了吗？ 也许用不了多久，你就会在轮胎市场上看到一款与回力、锦湖、佳通这些低端胎竞争的德国产品——维京（Viking）。尽管这个品牌在2012年2月已经进入中国，但还未引起人们的关注，而随着马牌中国的发力，它将会逐渐吸引更多的目光。     

世界杯限量版轮胎

在万众瞩目的巴西世界杯足球盛典进入倒计时之际，德国马牌特别为广大球迷推出了ContiMaxContact MC5 2014年FIFA世界杯限量版轮胎。     

高头大马

中国消费者很容易在价格策略上被低价轮胎吸引，而在品牌知名度上被米其林和固特异拉走。全球第四的高端轮胎德国大陆马牌如何踏碎这种局面？     

汽车资讯

德国马牌轮胎在常州庆祝第200家门店开业德国马牌轮胎制造商4月8日在常州举办了第200家授权零售店的庆祝仪式。该门店占地320平     

贵州轮胎:建立环保高效的制造新模式

贵州轮胎股份有限公司(简称贵州轮胎)1996年在深圳公开发行股票,主要产品"前进"牌轮胎荣膺中国名牌产品称号,如今已发展壮大为包括载重汽车轮胎等八大系列1000多个规格品种,年生产能力达600万套,销售收入80亿元的大型轮胎生产销售企业。贵州轮胎以生态效益理念为指导,以持续节能、降耗、减污、增效为目标;以顶层设计、绿色发展战略     

基于重力式仓储的轮胎自动仓储关键技术研究及布局优化——以马牌轮胎上海物流中心为例

以马牌轮胎上海物流中心为例,分析了重力式自动仓储系统的关键技术设备以及影响空间布局优化的因素,依据布局优化原理对轮胎的重力式自动仓储系统提出布局优化方案。     

上进生

全球轮胎格局十年未变，韩泰用以支撑企业前进的是成为世界前五名的梦想，现在这个梦想触手可及。接下来的步伐更为艰难     

绿色轮胎艰难滚动

相比普通轮胎,绿色轮胎可节省整车原油消耗,减少二氧化碳排放,但为什么市场推广却如此艰难?两台卡车被用于实验,一台使用市面上最常见的轮胎,一台使用了绿色轮胎,对比后的结果是,前者每百公里油耗是27.75升,后者每百公里油耗是25.39升,绿色轮胎可以节省8.5%的油耗。对于轻型乘用车来说,使用绿色轮胎的车辆油耗节省大概是5%~7%,二氧化碳减排是每万公里     

马牌支持中国汽车节能竞技大赛

借助德国马牌高性能轮胎的优异低滚动阻力性能．同济大学的荣安志远车队2队最终以966．271km／L的优异成绩在2008年11月的第二届本田中国汽车节能竞技大赛中荣获冠军。来自全国各地40所高校的大学代表队、本田相关企业代表队、专业媒体和普通民众代表队．以及泰国和日本的特邀代表队等共108支车队参加了本次赛事。     

德国制造如何造出众多"世界一流"

做好基础工作,抓住事物本质,这是被时间证明了的成功的经营之道. 在德国,没有哪家企业是一夜暴富,迅速成为全球焦点的.他们往往是专注于某个领域、某项产品的"小公司"慢公司",但极少有"差公司",也绝没有"假公司".它们大多是拥有百年以上历史、高度注重产品质量和价值的世界著名公司,也被称为"隐形冠军".德国有家葡萄酒作坊,经营快400年了,"二战"中,很幸运没被美国战机炸毁,得以保留下来.德国的马牌轮胎公司是1871年成立的,现在我国几乎每个地级市都有它的分店.德国的阿迪达斯公司是1920年创办的,至今也有90多年的历史了.     

迫不及待

中国轮胎市场特别是绿色轮胎市场巨大潸力难以抗拒,提前一年时间,米其林轮胎扁用了它迄今为止在华投资最大的沈阳新工厂     

浪马跃腾 财务护航——访浪马轮胎有限责任公司财务总监金永生

"凤凰鸣矣,于彼高岗;梧桐生矣,于彼朝阳"。朝阳位于辽宁西部,是世界上第一只鸟起飞、第一朵花盛开的地方,素有"世界最大的古生物化石宝库"的美誉。朝阳浪马轮胎有限责任公司就坐落在这座著名的古都里。浪马公司是在有着80多年历史的老国企基础上于2003年1月改制成立的,是生产全钢载重子午线轮胎的专业生产商。经过十年的发展,浪马轮胎有限责任公司的产品规格由2003年的12个提高到今天的43个,花纹达39个,品种共     

迫不及待

中国轮胎市场特别是绿色轮胎市场巨大潜力难以抗拒,提前一年时间,米其林轮胎启用了它迄今为止在华投资最大的沈阳新工厂中国轮胎市场的巨大感召力令米其林迫不及待。提前大约一年时间,米其林沈阳轮胎有限公司启用了它投资巨大的新工厂。新工厂2015年产能达到顶峰后能够年产轮胎1200万条,其中,轿车轻卡轮胎1000万条,卡客车轮胎200万条。米其林目     

从专利申请看我国绿色轮胎的发展

随着国家对汽车燃料消耗的法规越来越严格,绿色轮胎的市场竞争愈演愈烈,文章通过对绿色轮胎领域的中国专利申请进行统计分析,介绍了国内申请的构成情况、发展态势,并对比分析了国内外在该领域的专利申请中的细分技术领域分布情况,对国内申请人在现阶段的专利策略提出相关的建议。     

湿地制动:国产轮胎显露安全性能软肋

正近日,AUTO BILD汽车画刊联合德国AUTO BILD杂志在德国汉诺威附近的专业轮胎测试场进行了2014中国轮胎全数据测试。结果显示,在湿地制动测试中,同比装配欧洲轮胎的车辆停止时,装配国产(合资)轮胎的车辆仍有不低于25公里/小时的剩余速度。数据发布单位称,这种差距应引起国内轮胎生产企业的高度重视。据AUTO BILD汽车画刊负责人介绍,本次参与测试的轮胎均为国内制造,包括合资品牌。     

轮胎翻新：安全、成本、环保的兼顾之道

磨平的轮胎增加了驾驶的危险性，加以更换叉必然增加成本，而轮胎翻新则是个一举三得的好办法。一方面，它以较低的成本得到了安全性高的轮胎；另一方面，轮胎翻新能够节省大量的橡胶、石油等原料消耗，从而推动轮胎行业向环保方向发展     

德国马牌轮胎 以创新科技及无与伦比的驾乘体验享誉全球

正大陆集团致力于开发创新技术和服务,为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。科技公司大陆集团成立于1871年,为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。目前集团在全球员工数量超过22万名,遍及56个国家和地区。自从1994年正式开始在中国市场运营,大陆集团服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。同时也开发和生产材料、功能部件、零部件和系统,广泛应用于轨道交通、机械、工程、矿业及其它重要工业行业。目前,大陆集团在中国共设有27处生产基地、17个研发中心。大陆集团五大事业部为中国市场提供定制化的产品。全球领先的轮胎制造商德国马牌轮     

聚焦轮胎——锦湖轮胎引发的业界剧痛

随着有车一族的日益增加,汽车质量安全问题愈加引人关注。前段时间闹得沸沸扬扬的＂锦湖轮胎召回门＂给我们在轮胎安全方面敲响了警钟,轮胎的使用材料以及制作工序等也都成了热点议题。